近年來，由于使用成本低，駕駛感舒適，新能源汽車逐漸成為大眾購車時(shí)的選擇，但是充電難、電池安全、續(xù)航焦慮等等的問題都讓純電動車實(shí)際體驗(yàn)大打折扣。所以集純?nèi)加蛙嚒⒓冸妱榆噧杉抑L的插混新能源車深受消費(fèi)者追捧，它比純?nèi)加蛙嚫∮?，同時(shí)擁有純電動車良好的NVH體驗(yàn)。顯然，插混新能源車已成為當(dāng)下車市的主流，發(fā)展勢頭正猛。而作為國民神車的哈弗H6 DHT-PHEV和作為新能源suv標(biāo)桿的比亞迪宋PLUS DM-i則是目前車市主流的兩款車，哈弗h6和比亞迪宋plus哪個(gè)好，我們需要從多個(gè)維度來比較。

    外觀方面，因?yàn)楸娍陔y調(diào)，每個(gè)人的喜好都不一樣，所以不做分析，但是可以肯定的是車友們更希望寬敞舒適的空間，從參數(shù)上看，哈弗H6 DHT-PHEV車寬比宋PLUS DM-i窄4mm，車長短22mm。但是真實(shí)乘坐后反而會覺得哈弗h6更有空間感，原因在于它相較于宋plus在頂部增加了50mm，使得后排視線更加開闊。

    動力方面，哈弗H6插混給的是1.5T發(fā)動機(jī)+兩擋DHT變速箱，同樣有純電EV、混動串并聯(lián)，發(fā)動機(jī)直驅(qū)，還多了經(jīng)濟(jì)直驅(qū)模式，而且全油門加速時(shí)候發(fā)電機(jī)也能提供動力，相當(dāng)于雙電機(jī)，系統(tǒng)可以輸出最大326馬力，扭矩530（牛·米）。宋PLUS的EHS電混系統(tǒng)集成了單檔減速器、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)最大197馬力，扭矩325（牛·米）。發(fā)動機(jī)是1.5L自吸的，最大110馬力，扭矩135（牛·米），從參數(shù)上看差不太多，但是實(shí)際駕駛就會發(fā)現(xiàn)比亞迪在中長程上面相較于比亞迪宋來說顯得有些后力不足。

哈弗h6和比亞迪宋plus哪個(gè)好？雖說哈弗H6是后來者，但是依靠長城檸檬混動技術(shù)，強(qiáng)勁動力更勝于比亞迪。如果你看重駕駛樂趣，哈弗H6新能源或許能夠給你帶來更強(qiáng)勁的體驗(yàn)。

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