陽(yáng)春三月添暖意，全國(guó)處處開(kāi)工忙。隨著生產(chǎn)生活的重回正軌，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐也在穩(wěn)步加快。物流作為經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，近期貨運(yùn)物流的大幅回暖也折射出市場(chǎng)的溫度和信心。

面對(duì)貨運(yùn)物流兩大生存壓力——高油價(jià)、低運(yùn)費(fèi)，很多卡友既想要愛(ài)車(chē)大馬力多拉多賺，還想要壓縮油耗能省則省。作為行業(yè)的引領(lǐng)者，解放動(dòng)力敏銳洞察市場(chǎng)趨勢(shì)，結(jié)合用戶(hù)對(duì)降本增效的需求，于今年年初煥新推出2023款?yuàn)W威年型機(jī)系列，包含奧威CA6DM3、奧威CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多馬力段產(chǎn)品驚艷登場(chǎng)，它們?cè)趧?dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性層面的表現(xiàn)也更加亮眼出色。

新年新動(dòng)力，創(chuàng)富添利器。這些新機(jī)型到底有哪些創(chuàng)富絕技？一起了解一下。

迎春而立萬(wàn)物新 奧威煥新亦悅心

2023款?yuàn)W威年型機(jī)煥新升級(jí)主要體現(xiàn)在輸出扭矩及燃油消耗方面。CA6DM3年型機(jī)排量采用經(jīng)典13L平臺(tái)機(jī)型，動(dòng)力覆蓋480馬力-560馬力，其中大受市場(chǎng)追捧的520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在1100~1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，就能迸發(fā)出最大2520N·m扭矩輸出，結(jié)合自家一體化研發(fā)生產(chǎn)的傳動(dòng)系統(tǒng)成為重卡市場(chǎng)炙手可熱的爆款動(dòng)力總成。油耗方面CA6DM3年型機(jī)再進(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)最低燃油消耗率178g/kWh，較以往185g/kWh油耗降低3%以上，如此杰出的油耗表現(xiàn)也延續(xù)了解放動(dòng)力奧威產(chǎn)品一貫的節(jié)油特點(diǎn)。

解放動(dòng)力奧威CA6DM3年型機(jī)

CA6DM2年型機(jī)為11L平臺(tái)產(chǎn)品，動(dòng)力覆蓋380馬力-480馬力，其中480馬力最大扭矩輸出達(dá)到了2320N.m，直觀感受就是車(chē)輛起步更強(qiáng)勁，加速更迅捷。值得一提的是460馬力機(jī)型的最大凈扭矩增加100N.m，最大也達(dá)到2320N.m，動(dòng)力性能得到進(jìn)一步強(qiáng)化。油耗方面，CA6DM2年型機(jī)產(chǎn)品最低燃油消耗率為180g/kWh，較以往185g/kWh油耗降低3%以上，讓用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)更優(yōu)越，運(yùn)營(yíng)更高效。

解放動(dòng)力奧威CA6DM2年型機(jī)

彰顯芯活力，覺(jué)醒芯動(dòng)能。2023款?yuàn)W威年型機(jī)的非凡表現(xiàn)離不開(kāi)解放動(dòng)力領(lǐng)先科技的綜合加持，高效燃燒、高效換氣、低摩擦油溫和水溫控制、快速瞬態(tài)響應(yīng)等節(jié)油技術(shù)，在2023款年型機(jī)上體現(xiàn)的淋漓盡致。

解放動(dòng)力通過(guò)新型燃燒室，高壓縮比、大流量噴油器、鋼活塞等高效燃燒技術(shù)，使燃燒室油氣混合更均勻，燃燒更充分，燃燒效率更高，壓縮比提升同步帶動(dòng)熱效率提升。據(jù)整車(chē)輪轂對(duì)比試驗(yàn)記錄，這些節(jié)油“黑科技”可以讓整車(chē)平均再降1L油。

高效換氣技術(shù)通過(guò)新一代電控放氣閥增壓器和新型集成式流道優(yōu)化排氣歧管等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使增壓器綜合效率提升3%，全工況提升進(jìn)氣能力；集成排氣管設(shè)計(jì)充分利用排氣脈沖能量，進(jìn)一步提升低速進(jìn)氣效率，降低排氣損失，總體實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全工況的油耗改善。

低摩擦油溫和水溫控制技術(shù)通過(guò)集成式機(jī)油溫控裝置和新型節(jié)溫器，使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速負(fù)荷等情況下，能夠快速提升機(jī)油溫度和出水溫度，降低機(jī)油壓力，降低摩擦和供油機(jī)械能損失，降低燃油消耗。

還有快速瞬態(tài)響應(yīng)技術(shù)，利用高效電控放氣閥增壓器提高低速進(jìn)氣效率，低速扭矩響應(yīng)速度能夠提升20%，相較于一些競(jìng)品普通放氣閥增壓器，動(dòng)力響應(yīng)更迅速，加速更快，提高動(dòng)力運(yùn)行效率。

一年之計(jì)在于春 能省會(huì)賺啟新程

以春為始，開(kāi)啟奮斗新一年。在與愛(ài)車(chē)奔赴啟程之時(shí)，運(yùn)營(yíng)成本和預(yù)期收益當(dāng)然要精打細(xì)算。在高效物流時(shí)代，解放動(dòng)力2023款?yuàn)W威年型機(jī)已經(jīng)找到了強(qiáng)勁動(dòng)力和低耗節(jié)油之間的平衡點(diǎn)。

目前，2023款?yuàn)W威年型機(jī)在細(xì)分物流市場(chǎng)紛紛登場(chǎng)發(fā)力，為用戶(hù)創(chuàng)造更多財(cái)富。

為滿(mǎn)足用戶(hù)高動(dòng)力、高性?xún)r(jià)比需求而生的CA6DM3系列520馬力產(chǎn)品已經(jīng)運(yùn)用在解放J6及JH6整車(chē)上，助力用戶(hù)打造中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸領(lǐng)先動(dòng)力。

CA6DM3系列500馬力產(chǎn)品直面煤炭、砂石及散雜中短途市場(chǎng)，匹配解放悍VH牽引6*4等車(chē)型，在中短途資源運(yùn)輸中滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)節(jié)油動(dòng)力等層面的需求。

CA6DM2系列460-480馬力段產(chǎn)品依靠大排量大扭矩等優(yōu)勢(shì)，匹配悍V牽引子母車(chē)，也將成為煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的領(lǐng)先動(dòng)力選擇。

此外，2023款?yuàn)W威年型機(jī)與搭載車(chē)型已經(jīng)通過(guò)了一系列油耗驗(yàn)證，驗(yàn)證充分考慮運(yùn)營(yíng)路線、載荷、司機(jī)和工況變化影響。憑借高端、節(jié)油、可靠的品質(zhì)，解放動(dòng)力于與用戶(hù)一起深挖節(jié)油潛力，解鎖財(cái)富密碼。

“三件”齊發(fā)體系穩(wěn) 萬(wàn)紫千紅總是春

作為商用車(chē)三大件的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋，構(gòu)成了車(chē)輛最為核心的動(dòng)力總成部分。與一般商用車(chē)動(dòng)力總成的不同品牌拼湊模式不同，得益于解放平臺(tái)一體化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，解放動(dòng)力在動(dòng)力傳動(dòng)效率、節(jié)能效果以及匹配性方面更具優(yōu)勢(shì)。目前，與奧威大排量動(dòng)力匹配的是10-16檔變速箱及11-16T車(chē)橋，

從變速箱視角來(lái)看，作為發(fā)布國(guó)內(nèi)第一款商用車(chē)全同步器變速箱的企業(yè)，解放動(dòng)力變速箱的性能表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，比肩國(guó)際主流品牌的性能表現(xiàn)，不僅扭矩段覆蓋廣、扭重比最大，而且傳動(dòng)效率高，換油周期也很長(zhǎng)；從車(chē)橋方面，同樣作為發(fā)布國(guó)內(nèi)第一支390貫通橋的企業(yè)，解放動(dòng)力的車(chē)橋性能表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具有承載力強(qiáng)、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、可靠性和耐久性的特點(diǎn)，尤其是在速比的輸出表現(xiàn)上更加合理。

人勤春來(lái)早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。對(duì)于奮斗的人們來(lái)說(shuō)，春風(fēng)不會(huì)遠(yuǎn)離，春天就在身邊，解放動(dòng)力奧威年型機(jī)產(chǎn)品也用可靠實(shí)力吹響了春日的奮斗號(hào)角，與用戶(hù)相依相隨，在夢(mèng)想的道路上不斷奮進(jìn)。

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關(guān)鍵詞：動(dòng)力,解放,馬力,油耗,效率