最近所有的新勢力都不好過,小鵬被嘲掉隊(duì)、蔚來理想稱能活著就行、零跑銷量直接腰斬。

然而就在都不好的時(shí)候,威馬卻受到了國企的喜愛。就在12月24日,根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道 , 威馬汽車科技 ( 四川 ) 有限公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更。其中 , 股東新增綿陽安州投資控股集團(tuán)有限公司 ; 公司注冊資本由 1.7 億人民幣增至 5.2 億人民幣 , 增幅約 206%。

且其中股東新增綿陽安州投資控股集團(tuán)有限公司,經(jīng)調(diào)查由綿陽市安州區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室控股公司四川安州發(fā)展集團(tuán)有限公司以及四川省財(cái)政廳共同持股,屬于國企。

可以說威馬在融資能力上是眾多造車新勢力中名列前茅的,在2017年2月至2020年9月期間,威馬總共進(jìn)行8輪境內(nèi)股權(quán)融資,于2021年10月至2022年3月期間公司又引入了D輪融資,融資額5.96億美元。從A輪融資開始到D輪結(jié)束,威馬汽車共計(jì)融資大約315億元。

與別的友商走的路子不一樣的是,威馬從一開始走的就是重資產(chǎn)的模式——自建工廠。采用重資產(chǎn)模式,在前期勢必會比其他友商更加需要資金。而采用自建工廠可以將投入前置,后期提升汽車銷量后可以攤薄這一項(xiàng)成本。

最后在競爭如此激烈的新能源汽車市場,一不小心就會被淘汰出局。想要快速搶占市場,資金是不可或缺的一部分,而融資的能力強(qiáng)也成為了威馬的優(yōu)點(diǎn)之一。

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