近日，深圳市工信局發(fā)布《深圳市淘汰“國(guó)Ⅳ”及以下普通小汽車(chē)并購(gòu)置新能源小汽車(chē)補(bǔ)貼申領(lǐng)實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》），對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者提前報(bào)廢或遷出“國(guó)Ⅳ”及以下普通小汽車(chē)，且新購(gòu)置新能源小汽車(chē)的深圳市民予以0.5-1萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼。這一政策的實(shí)施，再次旗幟鮮明的揚(yáng)起“新能源汽車(chē)”戰(zhàn)略大旗，讓“油換電”的交通方式變革，成為推動(dòng)深圳市“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的重要助力之一。

《細(xì)則》表明，對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者提前報(bào)廢或遷出“國(guó)Ⅳ”及以下普通小汽車(chē)（即首次注冊(cè)登記日期為2015年12月30日及以前），且新購(gòu)置新能源小汽車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票含稅價(jià)為10（含）-20（含）萬(wàn)元的，補(bǔ)貼0.5萬(wàn)元/輛；20（不含）萬(wàn)元以上的，補(bǔ)貼1萬(wàn)元/輛。

需要注意的是，《細(xì)則》補(bǔ)貼期限自2022年9月20日起，至12月31日截止。這與國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼的截止時(shí)間一致。此外，許多新能源汽車(chē)企業(yè)優(yōu)惠政策同樣截止今年年底，例如目前特斯拉Model Y入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格已經(jīng)處在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)區(qū)間，購(gòu)買(mǎi)可享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼11,088元，配合特斯拉目前推出的限時(shí)現(xiàn)車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼，最多再省8,000元。算下來(lái)，消費(fèi)者現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)可省近2萬(wàn)元，再加上深圳市的新能源補(bǔ)貼，疊加最高可省3萬(wàn)元。因此，想以超值價(jià)格購(gòu)置新能源汽車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主們，時(shí)不我待啦。

隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的確立，全國(guó)已經(jīng)掀起一場(chǎng)“綠色革命”，擴(kuò)大清潔能源技術(shù)，逐步淘汰碳排放量巨大的傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，成為我國(guó)乃至世界的發(fā)展底色。于是在國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上，各省市也紛紛推出各自的引導(dǎo)政策，《細(xì)則》即是深圳市推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展政策中的重要一項(xiàng)。

其實(shí)早在今年3月，深圳市商務(wù)局就推出了“以舊換新”汽車(chē)購(gòu)置獎(jiǎng)勵(lì)政策，即深圳消費(fèi)者通過(guò)“以舊換新”方式購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，當(dāng)購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)時(shí)，則按照購(gòu)車(chē)價(jià)格獎(jiǎng)勵(lì)3,000-5,000元，而購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)，則直接頂格補(bǔ)貼5,000元。對(duì)新能源汽車(chē)的“區(qū)別對(duì)待”足見(jiàn)深圳對(duì)新能源汽車(chē)的“推薦指數(shù)”。

企業(yè)方面同樣“優(yōu)惠多元”，盡可能讓消費(fèi)者乘著國(guó)補(bǔ)和地方補(bǔ)貼的東風(fēng)，以最實(shí)惠的價(jià)格享受到兼顧前沿科技和綠色風(fēng)潮的出行方式。例如特斯拉就上線限時(shí)現(xiàn)車(chē)保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案，即消費(fèi)者在11月期間購(gòu)買(mǎi)特斯拉現(xiàn)車(chē)且完成交付，并在特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，可享受8,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼；相同條件下，消費(fèi)者在12月1日-31日期間完成車(chē)輛交付，可享受4,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

由于近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)逐漸從“政策導(dǎo)向”成功轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌?chǎng)導(dǎo)向”，因此國(guó)家及各級(jí)政府對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼在完成歷史使命的背景下，將逐漸退出歷史舞臺(tái)，大多數(shù)補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日截止。特斯拉等新能源企業(yè)的相關(guān)補(bǔ)貼政策也將于今年年底截止，因此，今年的最后一個(gè)月，將成為公眾“薅羊毛”的最后期限。

深圳的戚先生剛剛通過(guò)“以舊換新”置換了Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版，他在社交平臺(tái)曬出自己的“戰(zhàn)績(jī)”：戚先生在 11月提到愛(ài)車(chē)，享受到了8,000元的特斯拉保險(xiǎn)補(bǔ)貼，此外還有約11,088元的國(guó)家新能源汽車(chē)個(gè)人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、10,000元的深圳市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，以及5,000元的深圳市“以舊換新”補(bǔ)貼，共計(jì)34,088元。戚先生直呼“超值”。

有好奇網(wǎng)友算了一筆賬：如果戚先生在12月才提取特斯拉Model Y，將會(huì)損失4000元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，但各項(xiàng)補(bǔ)貼相加仍能優(yōu)惠26,088元，依然十分可觀；但如果到明年1月才提車(chē)，則會(huì)損失11,088元國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、10,000元深圳市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼、8,000元特斯拉保險(xiǎn)補(bǔ)貼，總計(jì)29,088元?！翱磥?lái)早買(mǎi)好啊，又能薅羊毛，還能早享受。”該網(wǎng)友感嘆道。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)估11月我國(guó)新能源汽車(chē)零售在60萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)58.5%，滲透率更是達(dá)到約32.3%，即每賣(mài)出3輛新車(chē)，其中就有近一輛是新能源汽車(chē)。我國(guó)新能源汽車(chē)“大勢(shì)”已來(lái)，而以科技創(chuàng)新、智能突破為基石的特斯拉等品牌，將成為其中重要的突進(jìn)力量，為我國(guó)能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及生活方式轉(zhuǎn)型帶來(lái)“綠色革命”，并讓我國(guó)“雙碳”目標(biāo)更添清潔助力和飛馳電力。

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