每年的“雙十一電商節(jié)”，對(duì)于從事快遞運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚾藖碚f都是一次大考，2022年的雙十一剛剛過去，老師傅潘寶松以單月運(yùn)輸三趟、8000多公里無延誤的高運(yùn)營(yíng)效率交出了屬于今年雙十一物流的完美答卷。

　　這也是潘寶松和他的新車東風(fēng)天錦KR PLUS共同勝任的第一個(gè)電商節(jié)挑戰(zhàn)，接受采訪時(shí)，他笑著稱贊道：“當(dāng)初這車我沒選錯(cuò)!”

　　品質(zhì)成就信賴

　　潘寶松的家鄉(xiāng)是安徽蚌埠，年少的時(shí)候便投身貨運(yùn)行業(yè)，從事散雜普貨運(yùn)輸，17年開始他加入物流車隊(duì)，專門從事快遞運(yùn)輸。

　　當(dāng)散戶卡友時(shí)，潘寶松表示雖然那時(shí)候時(shí)間自由，但貨源卻很不穩(wěn)定，尤其是在12年之后，貨車司機(jī)越來越多，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。而加入車隊(duì)運(yùn)輸快遞就不一樣了，每個(gè)月的任務(wù)比較固定，他不用為了找活而煩惱。但快遞運(yùn)輸也有新的考驗(yàn)，那就對(duì)時(shí)效性的更高標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)駕駛員及運(yùn)輸工具都提出了更高的要求。

　　“拉快遞的車品質(zhì)必須好，一旦路上趴窩運(yùn)輸延誤運(yùn)輸駕駛員就要承擔(dān)責(zé)任，我之前就一直用東風(fēng)的車，非常可靠從未出現(xiàn)過任何故障，”品質(zhì)成就信賴，在潘寶松打算換新車之際，他還是一如既往地選擇東風(fēng)品牌，只是具體哪一款車，需要仔細(xì)斟酌。

　　由于自己運(yùn)輸路線的變動(dòng)，運(yùn)距縮短，為了更好地經(jīng)濟(jì)性，他打算購入一輛兩軸快遞車，在認(rèn)真挑選下，在今年9月，他購入了東風(fēng)天錦KR PLUS載貨車。實(shí)際運(yùn)營(yíng)下來，潘寶松認(rèn)為這車對(duì)自己新路線新工況的適配性非常高，是自己贏戰(zhàn)雙十一物流月的利器!

　　配置拉滿，中卡天花板

　　潘寶松的新運(yùn)輸路線是從蚌埠到重慶，全程大約1300公里，平時(shí)每個(gè)月跑兩趟，每月的行駛里程大約在6000多公里，而隨著雙十一電商節(jié)的到來，貨物量的增大，11月份他需要比平時(shí)多運(yùn)一趟才能完成巨大的轉(zhuǎn)運(yùn)量。必須要比平時(shí)更快!才能完成任務(wù)!

　　潘寶松的東風(fēng)天錦KR PLUS搭載康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力290匹，最大扭矩達(dá)到了1100N.m，對(duì)全程高速工況來說，動(dòng)力完全夠用，匹配法士特八擋變速箱，更寬泛的換擋區(qū)間也有著良好的節(jié)油性，平均百公里16L的油耗，讓他十分滿意;針對(duì)快遞運(yùn)輸，潘寶松選用了3.64較小速比后橋，可以獲得更快的速度，讓自己的快遞運(yùn)輸快人一步!

　　除了良好的動(dòng)力性，潘寶松更滿意于該車寬敞舒適的駕駛室。一般中卡車型都是半高頂駕駛室空間十分窄小，這就是為什么很多運(yùn)輸快遞的卡友多愛選擇重卡車型，理由很簡(jiǎn)單，跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)工作生活根本分不開，而市面上多數(shù)中卡載貨車根本滿足不了駕駛員對(duì)舒適度的要求。

　　但東風(fēng)天錦KR PLUS卻罕見地做到了超高頂駕駛室還有超寬臥鋪，潘寶松表示平時(shí)在車?yán)镄菹⒁稽c(diǎn)都不覺得憋悶。搭載的還是氣囊減震座椅，長(zhǎng)途駕駛也不覺得累腰。也因?yàn)榭臻g夠大，潘寶松說這車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不小氣，直通式儀表板按鍵豐富，功能齊全，集成多媒體大屏，倒車轉(zhuǎn)彎更加便捷，有時(shí)候他也會(huì)聽聽音樂，放松心情，給繁忙的運(yùn)輸生活減負(fù)，這車可以說是他運(yùn)輸路上的最好搭檔了。

　　雖然“雙十一電商節(jié)”期間運(yùn)輸忙碌，但潘寶松卻樂在其中，畢竟多拉多賺，賺錢才是工作的第一要義!今年的雙十一他就賺了不少，多虧了東風(fēng)天錦KR PLUS帶來的高出勤率，而接下來還有“雙十二”以及“年貨節(jié)”也都開展在即，他會(huì)攜東風(fēng)天錦KR PLUS繼續(xù)奮斗在路上，奔向幸福致富路!

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