近日，有國內媒體報道稱，因受防疫要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產，目前旗下車型的交付進度普遍延緩。有知情人士表示，10月中旬以來蔚來的生產就開始面臨挑戰(zhàn)。

　　據(jù)了解，為配合防疫，江淮蔚來F1工廠原本計劃關個3-5天，因為大部分零部件都備有庫存，可以封閉式生產，但后來封控時間延長，整體生產和交付的節(jié)奏都受到了較大影響。此外，蔚來在合肥經開區(qū)的汽車產業(yè)園Neo Park近期同樣處于封閉管控，F(xiàn)2工廠的整車生產線也暫停運轉。不過蔚來在公布10月銷量數(shù)據(jù)時表示，10月生產基地受疫情影響比較嚴重，部分用戶交付時間延后，對此蔚來汽車表示歉意，并會努力克服困難，為用戶加速交付愛車。

　　根據(jù)蔚來公布了2022年10月的交付量數(shù)據(jù)來看，10月，蔚來交付新車10059臺，同比增長174.3%。2022年1-10月，蔚來交付新車92493臺，同比增長32%。蔚來新車已累計交付259563臺。

　　同時，在前不久，蔚來官方表示旗下全新中型車——ET5開啟鎖單，已經支付了2000元ET5預訂金的用戶，鎖單后可直接轉成定金，并且只要在2023年6月30日（含）之前提車，均可享受2022年國家補貼。據(jù)了解，蔚來ET5補貼前售價32.80-38.60萬元，采用電池租用方案需25.80萬元，電池月費為980/1480元每月。交付安排方面，蔚來ET5陸續(xù)按照訂單鎖定時間及預訂金順序開始交付；2022年9月15日前（含）鎖定配置的訂單，將大體按照預訂金支付順序排產交付；2022年9月16日起鎖定配置的訂單，將大體按照鎖單順序排產交付；2022年9月16日起，已鎖單用戶可以在“愛車”頁面，查看車輛的預計交付時間。（部分信息來源：36氪）

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