近日，從海外媒體獲得了一組疑似保時(shí)捷Taycan GT車型的路試諜照以及新款Taycan的路試諜照。Taycan GT作為Taycan車型的高性能版本，將會(huì)在外觀上提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)還將提升電動(dòng)機(jī)的最大功率以追求更好的性能表現(xiàn)。據(jù)悉，新車或?qū)⒃?023年初發(fā)布。

『保時(shí)捷Taycan GT諜照』

　　從諜照上看，新車前包圍整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款Taycan有著很大的不同，兩側(cè)的通風(fēng)開口由黑膠布貼住，預(yù)計(jì)造型有些許變化，而前包圍下方增加了一個(gè)巨大的前唇并在前包圍兩側(cè)形成了縱向布局?jǐn)_流板，預(yù)計(jì)將會(huì)提升些許前軸下壓力。

『保時(shí)捷Taycan GT諜照』

　　車身側(cè)面來看，新車的整體高度相比現(xiàn)款車型降低了很多，并且增加了一個(gè)全新的側(cè)裙；同時(shí)新車還配備了鏤空設(shè)計(jì)的五輻式輪圈以及前十活塞的碳陶制動(dòng)卡鉗。除此之外，我們還發(fā)現(xiàn)新車內(nèi)部竟然布滿了鋼制防滾架和賽車桶椅，這間接的證明了該車型的可怕之處。

『保時(shí)捷Taycan GT諜照』

　　車尾部，非常明顯，新車增加了一個(gè)大尺寸的后擾流板，該尺寸可提供的下壓力估計(jì)不可小視。尾燈組依舊為貫穿式的設(shè)計(jì)，而后包圍下方則明顯也增加了一個(gè)小包圍，并依舊配備了大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置，這一系列的調(diào)整，都暗示著新車在性能方面的提升。

　　動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)新車將比Taycan Turbo S Sport Turismo的762馬力還要高，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)少于3秒，最高時(shí)速可達(dá)260km/h。有外媒推測(cè)，根據(jù)目前一些高性能電動(dòng)車的參數(shù)指標(biāo)來看（例如Model S Plaid），保時(shí)捷Taycan GT車型的最大功率甚至可能會(huì)沖擊1000馬力的水平。

　　2022年，Taycan Turbo S已經(jīng)創(chuàng)造了電動(dòng)量產(chǎn)車在紐伯格林賽道上的單圈記錄，在配備性能套件后，Taycan Turbo S以7分33秒的好成績(jī)跑完了紐博格林賽道，已經(jīng)比特斯拉Model S Plaid車型快上2秒。

『新款保時(shí)捷Taycan諜照』

　　另外，中期改款版本的Taycan車型也已經(jīng)在路試中，根據(jù)諜照來看，新款Taycan的前大燈組、前包圍設(shè)計(jì)將有重大變化，新車或?qū)⒃?023年底或2024年初正式發(fā)布，所以Taycan GT肯定是早于這個(gè)時(shí)間發(fā)布。此外，下一代Taycan將于2027年推出，它將再一次體現(xiàn)保時(shí)捷對(duì)于未來電動(dòng)化的愿景，并同時(shí)展示電動(dòng)Panamera和其它電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)預(yù)覽。（諜照來源：motor1）

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