近日，歐拉攜手TOP Safety，針對(duì)歐拉閃電貓的電池包進(jìn)行了多項(xiàng)嚴(yán)苛的試驗(yàn)，歐拉閃電貓?jiān)僖淮我圆环病皟?nèi)功”，展現(xiàn)出超強(qiáng)的安全性能，驚艷實(shí)力，不言而喻。在本次“無(wú)憂電池”的四項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)中，通過(guò)還原、模擬實(shí)際用車場(chǎng)景，對(duì)歐拉閃電貓的電安全表現(xiàn)、電池包功能表現(xiàn)等方面進(jìn)行深度考量，“無(wú)憂電池”在各項(xiàng)挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，成功通過(guò)挑戰(zhàn)，給出了新能源汽車電池安全標(biāo)準(zhǔn)的滿分答案！

新能源汽車電池安全問(wèn)題不容忽視

全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)跨入快車道，新能源顯然已成為未來(lái)汽車發(fā)展的必然方向，而中國(guó)市場(chǎng)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都將處于領(lǐng)跑地位。2022年上半年，新能源汽車各方面成績(jī)均有突破，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共完成260萬(wàn)的零售銷量，同比增長(zhǎng)120%，但隨之而來(lái)的是部分車型頻發(fā)的電池起火事故，成為了電動(dòng)車市場(chǎng)普及道路上的最大“絆腳石”。

安全是一個(gè)品牌甚至一個(gè)行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)，用戶對(duì)新能源汽車的安全要求往往更多體現(xiàn)在電池包的安全性能之上，夏季高溫冬季低溫、外部的物理破壞、浸水火燒等等都可能對(duì)電池包正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響。

模擬真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試，驗(yàn)證遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的安全性

真金不怕火煉，真實(shí)力不怕頂級(jí)測(cè)試。新能源汽車的電池包安全問(wèn)題真的無(wú)法解決嗎？答案顯然是否定的。此次，歐拉攜手TOP Safety針對(duì)歐拉閃電貓的“無(wú)憂電池”進(jìn)行了包括20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控和整包6米高空跌落四大嚴(yán)苛試驗(yàn)，測(cè)試難度翻倍，足以證明“無(wú)憂電池”超強(qiáng)的安全性能，能為用戶帶來(lái)多重安全保障。

相比國(guó)標(biāo)，這幾個(gè)挑戰(zhàn)更貼近實(shí)際用車場(chǎng)景。首先在針刺試驗(yàn)中，國(guó)標(biāo)選擇的是8mm鋼針刺穿電芯，而“無(wú)憂電池”選擇遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的20mm鋼針來(lái)測(cè)試，能夠模擬日常使用場(chǎng)景中的護(hù)欄、鋼筋等，模擬車輛在撞擊道路護(hù)欄、路面鋼筋等物體后對(duì)電池和駕乘人員造成的傷害，并且更粗的鋼針意味著穿刺后的短路范圍更大，十分考驗(yàn)電芯的安全性。“無(wú)憂電池”在針刺實(shí)驗(yàn)中的表現(xiàn)安全性能極佳。如遇到特殊情況導(dǎo)致電芯被刺穿，“無(wú)憂電池”能最大限度為用戶提供充足的安全保障。

火燒實(shí)驗(yàn)主要考察電池包熱穩(wěn)定性，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的高溫炙烤和火燒，對(duì)電池包外部進(jìn)行持續(xù)加熱，驗(yàn)證整包的隔熱安全性能。在國(guó)標(biāo)兩倍測(cè)試時(shí)間的條件下，“無(wú)憂電池”表現(xiàn)穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)生內(nèi)部起火和爆炸等情況。實(shí)際使用場(chǎng)景中，“無(wú)憂電池”在明火中的穩(wěn)定表現(xiàn)能為駕乘人員爭(zhēng)取寶貴的逃生時(shí)間。

整包熱失控試驗(yàn)中，“無(wú)憂電池”在電芯熱失控時(shí)能夠有效進(jìn)行熱阻隔，同時(shí)電池包能夠快速泄壓。模擬車輛在靜止或充電狀態(tài)下電芯發(fā)生異常，熱擴(kuò)散導(dǎo)致整包熱失控自燃的場(chǎng)景。在電池發(fā)生異常后，“無(wú)憂電池”至少能夠給到用戶提供2個(gè)小時(shí)的逃生時(shí)間，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

在整包高空跌落試驗(yàn)中歐拉閃電貓搭載的“無(wú)憂電池”面對(duì)的則是提升到6米的高度，這個(gè)條件比國(guó)標(biāo)的1米平行跌落更加極限，難度更高。模擬的是真實(shí)的車輛拖底和跌落磕碰場(chǎng)景。試驗(yàn)中，以自由落體的模式，讓電池包在6米高度自由下墜，“無(wú)憂電池”在跌落后外部結(jié)構(gòu)完好，電解質(zhì)無(wú)泄漏，無(wú)任何異常表現(xiàn)，順利通過(guò)挑戰(zhàn)。

這四項(xiàng)試驗(yàn)條件遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛試驗(yàn)均能證明，在面對(duì)真實(shí)使用場(chǎng)景甚至極端場(chǎng)景中，“無(wú)憂電池”都有絕佳的實(shí)力和底氣，為用戶打造更安全、更有溫度的出行體驗(yàn)。

對(duì)于電動(dòng)車的駕乘者來(lái)說(shuō)，這是一次關(guān)乎生命安全的測(cè)試。歐拉閃電貓則超額完成測(cè)試，試驗(yàn)全程不起火、不爆炸，保證了在極端碰撞、跌落等環(huán)境下的車輛安全，盡最大可能保證用戶的多場(chǎng)景出行安全。

五重系統(tǒng)安全防護(hù)，新能源汽車電池安全天花板

歐拉閃電貓搭載的“無(wú)憂電池”之所以有自信和實(shí)力迎戰(zhàn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的極限挑戰(zhàn)，正是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)之初，就以安全為最高優(yōu)先級(jí)，通過(guò)電池包創(chuàng)新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)、五重安全防護(hù)、嚴(yán)苛的質(zhì)量控制和生產(chǎn)工藝、極端的試驗(yàn)驗(yàn)證、云端大數(shù)據(jù)監(jiān)控，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的安全性能，將安全保障提升到前所未有的水平。

“無(wú)憂電池”內(nèi)部為井字型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，比其他品牌電池包多布置了一道橫梁和一道縱梁，使得側(cè)、柱碰試驗(yàn)中可以承受超20噸壓力，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)2倍。此外，還增加了電池包內(nèi)部的安全空間，使得高溫高壓氣體能夠快速排出，有效控制和快速抑制熱失控。同時(shí)，智能 BMS 對(duì)電壓、電流、溫度等超過(guò) 100 個(gè)信號(hào)源進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，采用多維度算法預(yù)判異常，確保電池包正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

歐拉閃電貓是長(zhǎng)城汽車的全球化車型，在研發(fā)之初就定義了高標(biāo)準(zhǔn)的車身、駕乘人員及電安全性能。同時(shí)作為歐拉品牌向上的旗艦車型，歐拉閃電貓憑借五重系統(tǒng)安全防護(hù)、嚴(yán)苛的一致性和可靠性、高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)工藝而打造的“無(wú)憂電池”勢(shì)必在新能源汽車行業(yè)內(nèi)樹(shù)立起電池安全的新樣板。

新車將于10月底正式上市，除了用戶關(guān)注的電池包安全問(wèn)題，歐拉閃電貓還將在中汽中心授權(quán)的場(chǎng)地內(nèi)，參加TOP Safety國(guó)內(nèi)首次電動(dòng)車高速螺旋翻滾跌落挑戰(zhàn)。TOP Safety顧名思義，代表著極致安全，它是展示中國(guó)汽車安全實(shí)力的硬核舞臺(tái)，以模擬實(shí)際交通事故為起點(diǎn)，以極具震撼力的極限工況，展現(xiàn)汽車安全性能。10月20日，讓我們共同期待歐拉閃電貓整車安全的更多驚喜和無(wú)限可能。

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