9月21日，全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE官圖正式發(fā)布，新車(chē)不僅采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)在動(dòng)力層面也迎來(lái)了更新。全新C 63 S E PERFORMANCE搭載高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)和電動(dòng)廢氣渦輪增壓器，擁有比此前的V8版車(chē)型更勁爆的動(dòng)力參數(shù)。該車(chē)也是梅賽德斯-AMG C級(jí)車(chē)家族首款搭載AMG自主研發(fā)的、源自F1賽車(chē)的E PERFORMANCE混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。

● 新車(chē)特點(diǎn)

　　外觀(guān)來(lái)看，全新C 63 S E PERFORMANCE傳承諸多AMG經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，AMG車(chē)型家族標(biāo)志性的垂瀑式格柵與A字型進(jìn)氣口翼片盡顯凌厲，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條充滿(mǎn)張力的筋線(xiàn)與全新設(shè)計(jì)的賽車(chē)風(fēng)格的進(jìn)氣口搭配，更能彰顯出它的高性能定位。值得一提的是，全新AMG C 63也是首款在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上采用AMG徽章設(shè)計(jì)的梅賽德斯-AMG車(chē)型。

　　全新C 63 S E PERFORMANCE提供轎車(chē)與旅行轎車(chē)兩種車(chē)型選擇，更寬的車(chē)身降低視覺(jué)重心，營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。新車(chē)標(biāo)配19英寸AMG鍛造輪圈，并可選裝20英寸AMG鍛造輪圈。同時(shí)在黑色包裹的側(cè)裙板、帶有大型擴(kuò)散器的后裙板、兩側(cè)梯形造型的雙排氣尾管和車(chē)尾的擾流板的加持下，新車(chē)將擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。而車(chē)尾“C 63 S”字樣采用E PERFORMANCE車(chē)型獨(dú)有的紅色銘牌，充滿(mǎn)性能氣息。

　　內(nèi)飾部分，全新C 63 S E PERFORMANCE配備全新設(shè)計(jì)的高性能AMG座椅，造型獨(dú)特且以對(duì)比色縫線(xiàn)裝點(diǎn)，側(cè)邊支撐的開(kāi)口提供更加優(yōu)異的輕量化和通風(fēng)效果。中控屏搭載的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)擁有專(zhuān)為AMG車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型設(shè)計(jì)的顯示元素，營(yíng)造渾然一體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外，新車(chē)在車(chē)身內(nèi)外、前后均設(shè)有揚(yáng)聲器，可以讓AMG經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪于車(chē)身內(nèi)外轟然作響。

　　當(dāng)然，作為一臺(tái)性能車(chē)，新車(chē)的最大亮點(diǎn)將會(huì)出現(xiàn)在動(dòng)力層面。E PERFORMANCE混合動(dòng)力系統(tǒng)由一部位于前軸的縱置2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一部位于后軸的雙速永磁同步電機(jī)，以及阿法特巴赫自主研發(fā)的高性能電池系統(tǒng)組成，總輸出功率達(dá)500千瓦（680馬力），綜合峰值扭矩達(dá)到1020?！っ祝俜焦计渚C合油耗為6.9升/100公里。

　　具體來(lái)看，M139 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率350千瓦（476馬力）/6725rpm，最大扭矩545?！っ?5250-5500rpm；電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為150千瓦（204馬力），電池組容量6.1千瓦時(shí)，純電動(dòng)續(xù)航里程13公里。相比上代V8車(chē)型，全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載將會(huì)讓前橋大幅減重，整車(chē)重量為2111千克（旅行版重量為2145千克）。

　　性能參數(shù)方面，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒，極速可達(dá)250km/h，選裝AMG駕駛套件則高達(dá)280km/h（旅行版極速為250km/h，選裝AMG駕駛套件為270km/h）。新車(chē)應(yīng)用源自F1的電動(dòng)廢氣渦輪增壓器技術(shù)，將電機(jī)集成在渦輪增壓器中，有效減少渦輪遲滯。

　　傳動(dòng)方面，全新AMG C 63搭載AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，并配備支持漂移模式的4MATIC+全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)及帶自動(dòng)可變減振的AMG行駛控制懸架，標(biāo)配主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其最大轉(zhuǎn)角可達(dá)2.5度。此外，AMG駕駛動(dòng)態(tài)選擇系統(tǒng)提供多達(dá)8種的豐富駕駛模式，包含“純電”、“舒適”、“電量保持”、“運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”、“賽道”、“濕滑”和“個(gè)性化”。

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