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坦克越野超級混動架構(gòu),全場景越野的給力搭檔

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2022-09-21 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】當硬派越野遇見新能源,會帶來什么樣的驚喜?

當硬派越野遇見新能源,會帶來什么樣的驚喜?前不久,坦克品牌正式發(fā)布“越野+新能源”的技術(shù)路線,推出坦克越野超級混動架構(gòu),并帶來坦克300HEV和坦克500PHEV兩款新能源產(chǎn)品,用硬核實力帶你肆意馳騁于通往熱愛的路,用柔軟情懷滿足全場景越野的貼心需求,共赴令人向往的生活。

強悍自如極限越野更“來勁”

對未知的世界保持好奇,這是對生活的一種態(tài)度和熱愛,也是純粹越野的精神,而融入自己態(tài)度的越野車,才是越野精神的圖騰。

越野車被廣為熟知后,憑借強勁動力和脫困能力,玩轉(zhuǎn)沙漠、穿越極地、探秘雪境、暢行溝壑,解鎖一個又一個的極致路況,燃燒腎上腺素。

伴隨著新能源乘用車在市場上的快速發(fā)展,以電能賦能越野車的呼聲越來越高。而能否延續(xù)傳統(tǒng)燃油越野車的強大動力和脫困能力,成為衡量一臺新能源越野車技術(shù)價值的重要標準。

坦克越野超級混動架構(gòu)依托長城汽車底蘊深厚的越野經(jīng)驗積累、全球頂尖智能化車型技術(shù)平臺、全地形輔助駕駛系統(tǒng)、全兼容的坦克平臺,在原來強大燃油機的基礎(chǔ)上,配合PHEV系統(tǒng),2.0T+9HAT最大功率可達300kW,最大扭矩750Nm,3.0T+9HAT最大功率可達380kW,最大扭矩750Nm,實現(xiàn)大排量燃油發(fā)動機與電的進階,堪稱專業(yè)越野愛好者的給力搭檔。

同時,坦克越野超級混動架構(gòu)采用并聯(lián)模式,應(yīng)用米勒循環(huán)、雙噴射、雙VGT增壓器等前沿技術(shù),可以最大限度發(fā)揮發(fā)動機的優(yōu)勢,再配合機械四驅(qū),在高原、長距離等攀爬需要瞬時大動力輸出的場景下,電機可輔助提供動力,進一步優(yōu)化高原起步乏力,動力不足的弊端,提升極限場景脫困能力,給用戶帶來更持續(xù)澎湃的動力進階體驗。

基于戶外越野經(jīng)常遇見碎石路、單邊橋、炮彈坑等路況,坦克越野超級混動架構(gòu)專為電動車研發(fā)的剛性后橋和獨立前懸架,使車子在極端路況下的通過性大大提高;面對泥坑中的偏轉(zhuǎn)、打滑,在智能算法的加持下,自如操控和超強抓地力可以輕松擺脫“限制”,即使在新能源時代,越野性能仍然抗打。

此外,坦克越野超級混動架構(gòu)將電池包放在后備箱大梁上方,配備后防撞合金梁,滿足北美苛刻的80km/h追尾碰撞測試,解決極限越野場景的后顧之憂,讓你放心去闖。

智能管理駕駛出行更“高效

如果說,強大的越野性能,讓駕駛者與越野車之間有了超越普通車型的情感紐帶,那么,以“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”為代表的新四化快速席卷汽車工業(yè),人與車之間的距離被更高的技術(shù)拉得越來越近。

如我們所知,在極限越野場景中,駕駛者注意力高度聚焦在路況下,會容易錯過路上的風景,而坦克越野超級混動架構(gòu)擁有中國首個全車冗余的L2.9+級能力,具有“高速自動領(lǐng)航輔助駕駛”的智能輔助駕駛、集合自然流暢的智聯(lián)系統(tǒng)、駕駛狀態(tài)感知、自動駕駛等多項智能化科技配置,實現(xiàn)安全自主駕駛車輛,讓駕駛者能將沿途美景盡收眼底;OTA在線升級,可以在車輛硬件配置冗余,軟硬件配合層面還不夠成熟的情況下,等軟件成熟時進行升級以便與硬件適配,拓展車輛功能,為用戶帶來更智能的駕乘體驗。

為了將電的應(yīng)用發(fā)揮到極致,解決高能損耗影響用戶體驗的痛點,坦克越野超級混動架構(gòu)的SOC能量管理還化身“智能駕駛助手“,可以根據(jù)用戶充電習慣、路面狀況等進行智能化調(diào)整,擁有SOC、戶外野營和極度舒適等多種應(yīng)用模式,即使是越野新手,也能借此學習越野技巧,快速入圈,享受越野樂趣,拓展越野生活邊界。

可城可野,助力用戶實現(xiàn)向往的生活

除了能夠輕松應(yīng)對冰雪、沙石、泥濘等越野場景,作為以純正越野性能為基礎(chǔ)的越野車,在越野超級混動架構(gòu)的優(yōu)勢下,坦克仍保持70L大油箱作為用戶續(xù)航的可靠支撐,加上電池包的能源組合,可以滿足城市、高速、露營等各種生活場景,并通過高效的混動發(fā)動機、混動變速器及電機的耦合,WLTC工況最高節(jié)油率可達25%,其中坦克500 PHEV百公里綜合油耗4.4L,綜合續(xù)航達736km,解決用戶越野及日常通勤的里程焦慮。

不僅如此,為了讓用戶在戶外更隨心放肆享受,坦克越野超級混動架構(gòu)的SOC能量管理策略還具備一鍵保留電量功能(野炊模式),用戶根據(jù)需要可以設(shè)置保留電量,匹配3.3kW的放電功率,滿足露營烹飪、照明、移動影院、外拍充電等各種充放電生活場景,在自然野趣中,喚醒生活本真樂趣,為越野生活帶來更多可玩性。

既能逐山跨海、奔赴山野,也能游刃有余地穿行于城市的車水馬龍之間,坦克不僅僅是為用戶交付了一輛車,更是為用戶打造了令人向往的生活,陪伴用戶發(fā)現(xiàn)更多的生活可能性。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:越野,坦克,用戶,駕駛,生活

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