日前,蘭博基尼官方發(fā)布了LMDh組別的賽車預告圖,新車將于2024年開始參加各種該級別規(guī)格的耐力賽。據(jù)悉,該賽車將搭載一臺雙渦輪增壓V8發(fā)動機,并搭配電動機形成混動系統(tǒng)。另據(jù)稱,該動力規(guī)格可能是未來Huracán繼任者的動力雛形。
從最新的預告圖中,我們可以看清一些新賽車的設計細節(jié)。例如新車將擁有Y字形樣式的LED日間行車燈,兩側高高隆起的便是車輪的外輪拱;另外新車車頭部分預計將采用較為夸張的空氣動力學設計,車頂上還設有進氣頂鏟,尾部則搭配了一個尺寸巨大的后擾流板,整體搭配看上去極其科幻。值得一提的是,根據(jù)LMDh賽事規(guī)則,參賽的制造商必須選擇官方提供的底盤供應商。所以蘭博基尼將與Ligier底盤供應商合作開發(fā)全新賽車。
動力部分,蘭博基尼LMDh賽車已經(jīng)確定將使用雙渦輪增壓V8發(fā)動機+電動機組合而成的混動系統(tǒng),該動力系統(tǒng)是由蘭博基尼Squadra Corse競賽部門研發(fā)的第一款賽車發(fā)動機,該動力系統(tǒng)允許的最大功率為680馬力,傳動系統(tǒng)方面新車將匹配一個代號為P1359的Xtrac7速序列是變速箱。有意思的是,預計該V8發(fā)動機就是Huracán繼任者車型的動力雛形。
2024年,新賽車將參加FIA世界耐力錦標賽Hypercar組別和IMSA WeatherTech跑車錦標賽的GTP組別。另外,LMDh賽事對賽車的重量和尺寸也有強制要求,賽車重量為1030公斤(不含燃料及駕駛員),最大長度為不超過5.1 米,寬度不超過2.0米,最高時速限定為340km/h。
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