福特公司宣布車路協(xié)同系統(tǒng)落地西安的消息一出，便得到了廣大車主的高度關(guān)注。作為業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)應(yīng)用車路協(xié)同系統(tǒng)的整車企業(yè)，福特公司此舉不僅實(shí)現(xiàn)了人-車-城市互聯(lián)的智慧出行模式，也加速推進(jìn)了“不等燈”時(shí)代的到來。

通過車路協(xié)同提升西安的交通效率和安全，是福特公司將車路協(xié)同系統(tǒng)落地西安的愿景與初衷。作為國(guó)內(nèi)首家采用“車—路—云”網(wǎng)絡(luò)模式實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用的車企，福特公司在車路協(xié)同技術(shù)的應(yīng)用和商業(yè)化探索方面一直處于全球領(lǐng)先，推出的車路協(xié)同系統(tǒng)屬于V2I范疇，基于現(xiàn)有商用4G/5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的通信模式，可以將前方路口的紅綠燈狀態(tài)、道路基礎(chǔ)設(shè)施等信息以圖像和聲音的形式非常直觀地顯示在儀表盤上，同時(shí)還能夠在車機(jī)的地圖導(dǎo)航模式下同步前方路口的紅綠燈狀態(tài)，從而提升行車安全性和通行效率。

具體來看，福特公司車路協(xié)同系統(tǒng)具有紅綠燈信號(hào)推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、道路信息播報(bào)、電子路牌六大功能，紅綠燈信號(hào)推送可以在駕車通過路口前，就能讓車主提前獲知前方路口狀況，配合系統(tǒng)給到的綠波車速，盡可能的避免抵達(dá)路口需要等燈；而綠波車速則能結(jié)合車輛當(dāng)前狀態(tài)、車主駕駛意圖與前方紅綠燈狀態(tài)，提示車主是否可以在當(dāng)前綠燈通過路口；當(dāng)前方有大車遮擋視線時(shí)，無法預(yù)判路口風(fēng)險(xiǎn)，闖紅燈預(yù)警會(huì)通過聲音和畫面發(fā)出警告，提醒車主及時(shí)剎車。

目前福特公司的車路協(xié)同系統(tǒng)不僅先后覆蓋了無錫、長(zhǎng)沙、廣州以及西安的部分路段，還在旗下新一代蒙迪歐、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、銳界PLUS以及全新探險(xiǎn)者等六款福特品牌量產(chǎn)車型實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。

從2017年首次在中國(guó)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證開始，車路協(xié)同系統(tǒng)已經(jīng)迭代200多個(gè)版本。目前，福特公司正在大力推進(jìn)車路協(xié)同系統(tǒng)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用，讓更聰明的車與智慧的路、智慧城市互聯(lián)互通。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：協(xié)同,車路,系統(tǒng),福特,路口