這兩年單位的效益不大好，閑暇時(shí)間也多了。準(zhǔn)備在外邊跑跑活、拉個(gè)單子補(bǔ)貼補(bǔ)貼家用。之前的皮卡車(chē)貨箱太小，而且一身毛病了，就考慮換個(gè)皮實(shí)、能拉的工具車(chē)。看了一圈下來(lái)覺(jué)得五菱征途真不錯(cuò)，貨箱很大，裝東西很給力。而且?guī)兹f(wàn)塊錢(qián)的價(jià)格，也確實(shí)比較實(shí)惠，試駕了一次就決心訂車(chē)了。

目前五菱征途已經(jīng)開(kāi)了有三個(gè)月，最大的感覺(jué)就是能裝、空間大。當(dāng)然說(shuō)實(shí)話，我選征途還有一個(gè)原因，就是覺(jué)得它顏值還不錯(cuò)，比較硬朗、年輕，比其他皮卡要好看點(diǎn)。

尺寸上五菱征途的長(zhǎng)寬高分別為5105、1640、1810毫米，軸距3160毫米。貨箱尺寸很給力，是一米五二乘兩米的純平空間，放貨下貨相當(dāng)強(qiáng)悍。因?yàn)槲覀冞@邊的市場(chǎng)都是二環(huán)附近，路都不算寬，開(kāi)征途可以輕松在里邊的路上調(diào)頭，很方便上下貨。

五菱征途的貨箱表面也做了防腐、耐磨的涂層處理，作為工具車(chē)自然沒(méi)法處處小心翼翼了，磕磕碰碰也是在所難免的。有這么一層涂層裝甲平時(shí)干活也就方便多了。作為一個(gè)貨箱足夠大而且價(jià)格也不算高的工具車(chē)，五菱征途的做工的確相當(dāng)厚道，絕對(duì)是越級(jí)水準(zhǔn)。

五菱征途的內(nèi)飾沒(méi)有什么大的亮點(diǎn)，不過(guò)要說(shuō)作為一個(gè)工具車(chē)能有這么多的配置，我個(gè)人覺(jué)得也算是誠(chéng)意十足了。有倒車(chē)影像，座椅是仿皮材質(zhì)，多功能方向盤(pán)雖然說(shuō)塑料的，但用起來(lái)很順手。關(guān)鍵前排的空間設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)姿勢(shì)寬敞舒服，人不憋屈。

倒車(chē)影像清晰度也不錯(cuò)，有了這個(gè)倒車(chē)、停車(chē)很方便。操控按鈕設(shè)計(jì)也很實(shí)用，老司機(jī)上車(chē)很順手，絲毫沒(méi)有生疏感。雖說(shuō)現(xiàn)在的工具車(chē)都在往乘用車(chē)的設(shè)計(jì)方向靠，但五菱征途這個(gè)誠(chéng)意和水準(zhǔn)依然值得點(diǎn)贊。

比較遺憾的一點(diǎn)就是五菱征途的后排空間不算大，人高馬大的坐后排的確有些憋屈。不過(guò)我的車(chē)子基本就是放工具的。偶爾出去接單子累了就在后排躺一下，也不錯(cuò)。但是如果是長(zhǎng)途坐人就不推薦了，畢竟五菱征途是吧空間都調(diào)整到貨箱上去了，后排小點(diǎn)也正常。

在操控這一塊對(duì)于一臺(tái)幾萬(wàn)塊錢(qián)的工具車(chē)來(lái)說(shuō)并不能奢求太多。五菱征途上的是一臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73千瓦，峰值扭矩140牛米，動(dòng)力充足拉貨爬坡沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)操控、懸掛這方面確實(shí)是比較硬的，尤其跑爛路就更明顯。好在一般都是市區(qū)大馬路，開(kāi)車(chē)感覺(jué)并不累。

征途從到手后幾乎是每天都在開(kāi)，開(kāi)它拉貨、送貨都挺給力的。貨箱平坦能裝，一趟下來(lái)也能賺更多。油耗的話基本就是7個(gè)左右，養(yǎng)車(chē)也沒(méi)有太大的壓力。同樣的價(jià)格里它的貨箱是最大的，而且倒車(chē)影像啥的都配齊，性?xún)r(jià)比挺合適。加上它油耗也不高，想要來(lái)個(gè)工具車(chē)創(chuàng)業(yè)或者做點(diǎn)小生意都可以。

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