今年以來，在疫情與汽車芯片短缺的沖擊下，國內(nèi)汽車行業(yè)持續(xù)下行。但來自外部的壓力，也為真正具備堅(jiān)實(shí)實(shí)力的車企帶來了機(jī)會(huì)。在國產(chǎn)車排行榜前十名品牌中，就有一個(gè)始終保持增長勢頭的玩家，它就是上汽大通MAXUS。單從車企半年考的成績來看，上汽大通MAXUS上半年全球總銷量突破8.1萬輛，其中6月熱銷16,679輛，在汽車市場年中盤點(diǎn)中展現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢。細(xì)究上汽大通MAXUS的銷量密碼，不難發(fā)現(xiàn)有這兩點(diǎn)：持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品陣營+海外市場多點(diǎn)開花。

國產(chǎn)車排行榜前十名中，上汽大通MAXUS持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品陣營，實(shí)現(xiàn)逆勢增長

上汽大通MAXUS上半年銷量的逆勢增長，正是得益于其早期打造的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡等乘商并舉的產(chǎn)品組合。對于上汽大通MAXUS來說，想要持續(xù)打出這套產(chǎn)品組合拳，必然需要源源不斷的“新鮮血液”作為支撐，以滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的用車需求。

光今年上半年，上汽大通MAXUS就接連上市了G90、2022款T70澳洲版、旅行家RVLIFE露營版、D90 Pro亞馬遜版、上汽牛·魔王、首款皮卡房車探索家T90縱橫等多款獨(dú)具個(gè)性的爆款車型，同時(shí)還發(fā)布了由MIFA 9領(lǐng)銜的全新新能源品牌序列“MIFA”，劍指全球高端新能源市場。如此豐富的汽車產(chǎn)品涵蓋了包括越野皮卡、豪華智能MPV、高端新能源、露營房車在內(nèi)的諸多細(xì)分市場，為全球消費(fèi)者帶來了更多的選擇。

作為上汽大通MAXUS在高端MPV領(lǐng)域的重磅之作，全尺寸新生代智能MPV G90開啟預(yù)售后不到一個(gè)月，訂單數(shù)量便已近5,000臺(tái)，延續(xù)了上汽大通MAXUS MPV家族一貫的強(qiáng)勁態(tài)勢。此外，由T70、T90“上汽牛”以及上汽?！つ醯冉M成的高端皮卡陣營，為每一個(gè)渴望激情的消費(fèi)者帶來越野新體驗(yàn)，助推皮卡家族上半年累計(jì)銷量突破2.3萬！還有“未來之車”MIFA 9，自預(yù)售以來吸引了全球超20萬用戶關(guān)注?？梢哉f，上汽大通MAXUS推出的每一款車型都以實(shí)力征服了消費(fèi)者。

國產(chǎn)車排行榜前十名中，上汽大通MAXUS海外市場多點(diǎn)開花，拓展全球版圖

上汽大通MAXUS不僅常年位列國產(chǎn)車排行榜前十名品牌榜單前茅，在全球市場也占有相當(dāng)大的分量。目前，上汽大通MAXUS新增開拓瑞士、丹麥、奧地利、芬蘭、日本等全球22個(gè)地區(qū)市場，海外業(yè)務(wù)已遍布73個(gè)國家和地區(qū)，并形成了澳新、美洲、歐洲、中東4個(gè)“萬輛級(jí)市場”，成為“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”，贏得了來自全球范圍內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可與贊揚(yáng)。

在全球多個(gè)市場，上汽大通MAXUS頻頻傳來捷報(bào)。1-5月，以G10、G10 PLUS為代表的上汽大通MAXUS VAN類車型，在澳洲市場的輕型商用車細(xì)分市場市占率達(dá)到13.28%；上汽大通MAXUS V90、G10等VAN類車型在新西蘭市場的市占率高達(dá)28.4%；在皮卡競爭激烈的美洲，上汽大通 MAXUS 1-5月奪得智利皮卡細(xì)分市場市占率第一的佳績等等。同時(shí)也獲得諸多機(jī)構(gòu)、權(quán)威人士及海外消費(fèi)者的認(rèn)可，比如IKEA（宜家）、商超企業(yè)Woolworths就采購了多輛EV90；新西蘭交通部將T90 EV用作新西蘭公務(wù)用車的迭代車輛；新西蘭網(wǎng)紅爺爺入手了他的第10輛大通車——EV30；明星車手Francisco Lopez成為了智利首位MIFA 6車主。

實(shí)際上，在國產(chǎn)車排行榜前十名品牌中，雖然也有不少銷量比較高的品牌，但是像上汽大通MAXUS這樣國內(nèi)和國外都暢銷的品牌卻屈指可數(shù)。對內(nèi)夯實(shí)內(nèi)功，對外開拓市場，上汽大通MAXUS不僅持續(xù)加碼新賽道，助力品牌向上發(fā)展，也讓“中國智造”的印記遍布全球，為其他自主品牌探索出了一條值得借鑒的全球化發(fā)展之路。

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