在如今的汽車消費(fèi)市場，新能源汽車已經(jīng)成為了大眾消費(fèi)的熱門之選，相比于傳統(tǒng)的汽油車，新能源電動車的產(chǎn)品優(yōu)勢較為突出，時代適配度高，因而許多新能源車企均發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。其中，由盧放帶領(lǐng)的嵐圖汽車是近幾年關(guān)注度較高的國產(chǎn)新能源車企，其產(chǎn)品一經(jīng)推出，市場關(guān)注度與好評度均處于高位，而身為CEO的盧放也屬于深耕汽車行業(yè)多年的精英代表，這也為其品牌發(fā)展提高了強(qiáng)有力的后盾支持。

據(jù)了解，在本年度6月份，嵐圖汽車旗下的兩款車型均是有著不錯的市場表現(xiàn)。其中，嵐圖FREE實現(xiàn)了銷量環(huán)比上漲33%，呈現(xiàn)出了持續(xù)增長的勢頭。而剛剛上市的嵐圖夢想家則是已斬獲超10000臺訂單，且其現(xiàn)有大定用戶中，超過一半的用戶都是奔馳、寶馬、奧迪車主，可謂是品牌價值和產(chǎn)品實力都已初獲大眾認(rèn)可。

那么嵐圖汽車的這兩款車型為何能在6月份取得不錯的市場表現(xiàn)呢？答案其實很簡單，那就是嵐圖FREE和嵐圖夢想家有打動消費(fèi)者的產(chǎn)品實力。具體來看：

兩車之中的嵐圖FREE定位為高端中大型SUV，這款車可圈可點的地方有很多。比如說，兼顧了高級感和運(yùn)動感的游艇式車身設(shè)計，比同級BBA車型更豪華的座艙用料，舒適而寬敞的大五座空間，豐富的配置，以及強(qiáng)勁的性能和優(yōu)秀的操控等。

其中，嵐圖FREE的性能和操控正是最吸引筆者的地方。該車有著增程和純電兩種動力可供選擇，零百加速最快能跑進(jìn)4秒5和4秒7，這樣的加速成績已經(jīng)能和很多的豪華跑車想媲美了，并使得嵐圖FREE即便擁有標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV尺寸，也依舊能帶來輕快而不失激情的駕駛體驗。與此同時，嵐圖FREE還是鋁合金底盤，以及將可變懸架、空氣懸掛等一般只會出現(xiàn)在四五十萬豪華車身上的配備，帶到了30來萬的價格區(qū)間，從而還能帶來領(lǐng)先同級車型的駕駛質(zhì)感和行駛質(zhì)感。

而嵐圖夢想家則是全球首款電動旗艦MPV，它相較于豐富埃爾法等競品車型而言，不僅在靜謐性和性能方面有著明顯的優(yōu)勢，同時還有著更寬敞的空間、更舒適的座椅、更奢華的用料，以及更豪華的配置等，可以說作為電動MPV先行者的它，就是要重新定義高端MPV。實際上，嵐圖夢想家也確實是做到了。比如：

之前的高端MPV普遍都是“肉車”，而搭載了嵐海動力的嵐圖夢想家卻是可以在零百加速上做到5.8s，且即便是其性能稍遜一籌的低碳版車型，也擁有6.6s的百公里加速成績，讓高端MPV的駕駛正式邁入“輕快”時代。

比埃爾法等高端燃油MPV跑得更快的嵐圖夢想家，其實也要比它們大出不少，像最大軸距方面，嵐圖夢想家就達(dá)到了3200mm。而更大的尺寸，正是為嵐圖夢想家?guī)砹烁鼘挸ǖ目臻g，并讓它在舒適性方面相較于埃爾法等競品有了天然的優(yōu)勢。與此同時，嵐圖夢想家還配備了零重力頭等艙座椅、空氣懸掛、丹拿音響、CDC等能直觀提升舒適性的豪華配置，它能帶來的乘坐品質(zhì)相較于燃油高端MPV而言已經(jīng)有了“質(zhì)”的變化，簡而言之就是豎立了一個標(biāo)桿。

隨著近幾年市場消費(fèi)觀念的進(jìn)一步升級，人們對于產(chǎn)品的要求越來越高，往往只有那些真正以用戶為先，能夠打動消費(fèi)者的誠意之作，才能獲得良好的市場回饋。嵐圖FREE和嵐圖夢想家是CEO盧放創(chuàng)立品牌以來推出的兩款品質(zhì)車型，其產(chǎn)品力已得到了行業(yè)與市場的多重認(rèn)證，可見如今的消費(fèi)者對于國產(chǎn)車型的信賴度在不斷提升，相信，在未來的汽車消費(fèi)市場，一定也會出現(xiàn)越來越多的“中國造”。

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