根據(jù)寶駿汽車官方數(shù)據(jù),寶駿KiWi EV上市至今累計銷量21,825輛,成為小型豪華新能源汽車領導者。在眾多小型新能源汽車都在價格上卷生卷死的大環(huán)境下,定位相對高端的寶駿KiWi EV反而開辟出另一條賽道,找到了合適的受眾,寶駿KiWi EV優(yōu)勢有哪些呢?我們一起來看看。
前面已經(jīng)說到了寶駿KiWi EV的定位就不滿足于只是城市代步車,潮流時尚的外形中又透著點特立獨行的味道,一開始寶駿KiWi EV希望吸引的就是都市小資階層,對出行品質(zhì)有著一定的要求,經(jīng)濟能力也不錯,不會過分追求價格的實惠更看重實用性和品質(zhì)感。寶駿KiWi EV也確實做到了,TWO-TONE分體式車身設計,美瞳般的車燈,隱藏式的車門把手,加上六種時尚配色和撞色車身,以上種種都很容易為寶駿KiWi EV帶來回頭率。當代年輕人誰沒點虛榮,開車出去被路人夸真好看,或者詢問這是什么車,心情當然會好。
寶駿KiWi EV的續(xù)航為305公里,支持直流快充,這個續(xù)航對于城市出行綽綽有余,大部分人的出行半徑不會超過20公里,寶駿KiWi EV的續(xù)航支撐一個星期的出行不在話下,一周充一次電即可,加上支持直流快充和反向取電,也讓出行場景多了一些可能。
另外,寶駿KiWi EV充電成本與燃油車相比真的低到可以忽略不計,根據(jù)大部分車主的反饋,每個月的充電開支在百元左右,每公里的出行成本僅為5-6分錢,幾乎是燃油車的十分之一。
除了顏值高和續(xù)航實用之外,寶駿KiWi EV的駕駛感受也是一大優(yōu)勢。寶駿KiWi EV采用了后驅(qū)后置方案,如此就能讓車子操控起來更舒服,另外驅(qū)動能跟轉(zhuǎn)向能是分開布置,能夠讓輪胎發(fā)揮出更強的實力,特別是在爬坡的時候,會更加輕松。最后就是能夠提升車內(nèi)的空間以及行駛過程的靜謐性,駕駛過程中更舒服。加上懸掛形式是前麥弗遜式獨立懸掛搭配后雙橫臂式獨立懸掛組合,在城市道路行駛時就能帶給用戶超越價格的駕控品質(zhì)。
最近, 2023款KiWi EV也正式曝光,這不僅是上汽通用五菱與大疆車載全球首款戰(zhàn)略合作車型,也是全球首款搭載大疆車載智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車型!
目前市面上的智能駕駛大部分只覆蓋于高速路,無法解決用戶高頻城市實際用車難題。2023款KiWi EV依托大疆在無人機上積累的深厚攝像頭技術,尤其是雙目攝像頭技術,通過聚焦市區(qū)行車和智能泊車,并配合傳感器合理調(diào)度算力,以場景定義智能駕駛,滿足用戶從上車到駕車,再到停車過程中全場景的智能駕駛需求,特別是常見的城市快速路場景、城區(qū)擁堵場景、多樣化停車場景等駕車、停車場景。
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