4月21日，雪鐵龍在其官網(wǎng)正式宣布，旗下Grand C4 PICASSO（海外稱 Grand C4 SpaceTourer，即國人熟知的大C4畢加索）將于2022年7月正式停產(chǎn)，結(jié)束其近30年的歷史，其停產(chǎn)原因是歐洲MPV市場的萎縮。

　　時間回到1999年雪鐵龍推出緊湊型MPV——Xsara Picasso，獨特的造型使得剛剛踏入新千年的消費者們絡(luò)繹不絕，首年全球銷售超過18萬輛，更是在1999-2012年間創(chuàng)造了176萬輛的銷售份額。這款車型也就是后期由東風(fēng)雪鐵龍引入并國產(chǎn)的薩拉·畢加索。

　　隨著該車系的成功，雪鐵龍在2006年推出了C4 PICASSO，并同時增加七座版本——Grand C4 PICASSO，出色外觀設(shè)計，以及極具實用性的內(nèi)飾造型讓不少用戶對這款產(chǎn)品為之心動。2009年東風(fēng)雪鐵龍進(jìn)口7座車型，大C4畢加索開始了其中國之旅。2006-2013年全球銷量89.1萬輛的成績還是非?？捎^的，所以第二代C4 PICASSO應(yīng)運(yùn)而生。

　　隨著SUV車型的蓬勃發(fā)展，雪鐵龍也吹響了進(jìn)軍SUV市場的號角，伴隨著旗下C3、C4、C5逐漸從轎車演變成SUV甚至跨界車型，以及外部7座SUV的廣泛推出，雪鐵龍MPV市場還是受到了一定的影響，到2018年由于Picasso名稱的使用權(quán)到期，Grand C4 PICASSO正式更名為Grand C4 SpaceTourer。官方稱從2016年開始計算Grand C4 SpaceTourer在全球受到了352,243名車主的青睞。

　　目前雪鐵龍西班牙Vigo工廠仍在生產(chǎn)Grand C4 SpaceTourer的累計訂單，并計劃在2022年7月正式停產(chǎn)該車系，這款曾經(jīng)帶給人們驚艷般設(shè)計的法系中型MPV將永遠(yuǎn)的離開全球市場。

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