大眾新能源ID6怎么樣？近年來，大街上出現(xiàn)的新能源汽車越來越多，尤其是開年以來，油價不斷上漲，95號都已經(jīng)邁入9元大關(guān)，而新能源汽車用車成本低，不需要加油，成為了不少年輕消費者的心頭好。作為一家資深的傳統(tǒng)車企，上汽大眾在去年就推出了ID.純電家族，到現(xiàn)在已經(jīng)一周年了，ID.家族三款車型ID4X、ID6X、ID.3，定位不同，都十分受歡迎。今天我們就主要來看看ID6怎么樣？作為一款30萬左右的中大型純電SUV，ID6X 2022款有什么亮點？

在當下的汽車市場里，上汽大眾的ID6X憑借著大空間的優(yōu)勢，吸引到很多多人的家庭。前不久這款車在中汽研組織的新評測當中成為了企業(yè)領(lǐng)跑者車型，而且2022款車型也上市了，綜合補貼后售價245288元-335888元。今天我們就來看看它有著怎樣的表現(xiàn)。

大眾新能源ID6怎么樣？駕駛感受出眾，平穩(wěn)又好操控

ID6X作為一款純電車，在駕駛感受上是很突出的。拿ID6X的頂配車型來舉例，這款車使用了雙電機的布局，最大扭矩達到了472牛米，最大功率達到了230KW。在起步的那一瞬間就能讓人感受到線性又平穩(wěn)的動力輸出，而且動力也相當充足，速度是很快的。繼續(xù)踩一下電門踏板，車輛，也相當穩(wěn)定，整體乘坐起來也有著平穩(wěn)舒適的體驗。當速度達到中后段時，隨著踏板的深入速度也能夠得到提升。如果想要感受到激情的駕駛樂趣，在起步的時候可以深深踩下電門踏板，也能感受到一些比較明顯的推背感。

這款車整體的調(diào)校偏向于家用，開起來和大眾燃油車的感覺比較相同，不管是在城市道路還是在崎嶇的山路上行駛，坐在車內(nèi)的人都不會感受到太大的晃動感。松開電門踏板的那一瞬間，車輛也有著動能回收，整體并不會令人感受到拖拽感，依舊是很舒適的。ID6X采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，底盤的支撐性很足，就算在高速情況下入彎也有著很強烈的支撐性。

大眾新能源ID6怎么樣？內(nèi)飾采用全新風格，科幻又時尚

從ID6X的內(nèi)飾風格上來看，這款車采用了全新的設(shè)計，給人一種時尚又清新的科技感。車內(nèi)的配色上能夠老少皆宜，滿足年輕人的同時也可以滿足中年消費者。整個儀表臺的層次感還是相當明顯的，貫通式的處理讓車內(nèi)顯得更加寬大。車內(nèi)通過流暢的線條和不同的材質(zhì)勾勒出多處懸浮式設(shè)計，比如說懸浮式的中控屏就能讓人查看信息時更加直觀。

中控屏的下方也保留了一排比較常用的實體按鍵，并沒有像一些造車新勢力一樣將物理按鍵全部取消掉。這樣做的好處是不會給人帶來過多的學習成本，就算加速過程中盲操也很方便。ID6X還配備了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，通過光學反射的原理，在前擋風玻璃上將很多信息呈現(xiàn)出來，方便駕駛者在開車的時候觀察到，也能減少視覺焦點切換的時長。2022款I(lǐng)D6X的凈長續(xù)航版與極智長續(xù)航版新增配備了360°鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)，4個190度超廣角高清攝像頭將畫面合成，坐在車里就能解車輛周圍環(huán)境。停車的時候?qū)τ诿^(qū)和障礙也更一目了然，降低事故發(fā)生的幾率。

上汽大眾ID6X不論是在內(nèi)飾風格還是駕駛感受上，都有著不錯的水準。如果你想要入手一款各方面實力均衡、品質(zhì)靠譜的新能源汽車，不妨看看ID6X 2022款，還是很合適的。而且新款I(lǐng)D6X續(xù)航水平也很出色，最高達到了617KM，日常通勤不太遠的話一周完全沒問題。看到這里，對于大眾新能源ID6怎么樣的問題，大家心里有答案了嗎？

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