4月11日,2022年德國iF設計獎決選落下帷幕,經(jīng)過密集的測試、檢視和討論,最終中國東風嵐圖汽車HMI設計榮獲2022年產(chǎn)品設計大獎。

德國iF設計獎,簡稱iF,創(chuàng)立于1953年,由德國漢諾威工業(yè)設計論壇(iF Industrie Forum Design)舉辦,是目前全球最權威、影響力最大的工業(yè)設計獎項之一,與紅點獎(Red Dot)和IDEA獎并稱為世界三大設計獎。

德國iF設計獎以“獨立、嚴謹、可靠”的評獎理念聞名于世,經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展,iF已成為全球設計行業(yè)的風向標,每年有來自全球50個國家和地區(qū)約超過10000件參賽作品參與激烈角逐。據(jù)統(tǒng)計,本屆大賽共收到10776份作品參賽,最終僅有73個作品獲得iF金獎,獲獎率不足1%,其中中國作品11個,占比15%。iF設計獎也因其在設計領域的專業(yè)性與苛刻的獲獎難度,被稱為產(chǎn)品設計界的“奧林匹克”,獲得該獎就意味著產(chǎn)品在設計上已經(jīng)達到國際領先水平。

產(chǎn)品設計界的“奧林匹克”

在歷屆獲獎作品中,獲獎作品涵蓋建筑、產(chǎn)品、包裝、服務等各個領域,汽車類設計作品能拿到該項大獎可謂是屈指可數(shù),能突出重圍的中國企業(yè)更是鳳毛麟角。今年獎項公布后,果然只有四家摘得桂冠,中國東風嵐圖汽車攜手三大國際頂級豪華品牌車型:法拉利296 GTB、寶馬i Vision Circular概念車、瑪莎拉蒂MC20共同站上最高領獎臺。

2022年iF設計大獎汽車類設計獲獎作品

本次得以榮獲iF產(chǎn)品設計獎這一重磅獎項,不僅說明了中國汽車工業(yè)在設計方面的卓越進步,更彰顯了以東風為代表的中國車企在智能汽車這條國際賽道的全力沖刺和領先地位。本次來自中國東風集團的嵐圖汽車HMI設計,之所以強勢入選,主要是因為其重新定義了人、車和屏幕之間的關系。

? 全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏和4大獨有智能座艙模式,為用戶帶來了溫暖、精彩的智能化座艙體驗。

? 將“嫻靜山水”的禪意理念融入到嵐圖HMI的設計之中,構建出了一種淡然、雅致、恬靜的HMI場景空間。

? 通過流暢的線條和充滿國風意境的留白,營造出了一種細膩的和諧,讓整個車內(nèi)空間呈現(xiàn)出既有山水畫般的簡約,又充滿科技張力的狀態(tài)。

嵐圖“一體式三聯(lián)升降屏”

“簡約而不簡單”的車內(nèi)空間

儀表屏設計-動感與質(zhì)感兼具

交互是“科學與美學”結合的藝術

“豐富而不冗雜,簡潔而不單調(diào)”是嵐圖HMI設計的直觀感受

從獲獎證書上可以看出,本次嵐圖的整體智能座艙服務是由博泰車聯(lián)網(wǎng)提供,龍頭車企東風與龍頭車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)博泰的強強聯(lián)合,能夠獲此殊榮是驚喜,也是必然。嵐圖的成功離不開專業(yè)的設計和體驗團隊,服務嵐圖的設計團隊是行業(yè)內(nèi)一支令人矚目的“精英部隊”,擁有超過100位行業(yè)設計專家,曾多次在包括“紅點獎、iF獎”等在內(nèi)的頂尖設計獎項上“摧城拔寨”。

此次將iF設計大獎搬回家,勢必會進一步刺激媒體和行業(yè)市場的廣泛關注,預計將為其帶來銷量的顯著提升。相信嵐圖會緊緊抓住這把打開新市場的鑰匙,將嵐圖夢想家打造成智能汽車領域的現(xiàn)象級產(chǎn)品。有像Apple Watch、華為的MateBook X這些往屆iF設計大獎獲獎作品的成功經(jīng)驗,嵐圖夢想家的未來,讓我們共同拭目以待。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：設計,iF,汽車,HMI,東風