近日,國際油價暴漲致使國內(nèi)成品油價格水漲船高,95號汽油也“跑步”進入9元時代,許多車主紛紛表示“汽車開不起”。另一方面,因為動力電池原材料價格暴漲,新能源車企扛不住壓力已經(jīng)上調(diào)了部分車型的售價,而且還要面臨續(xù)航焦慮的問題。想購車的消費者還有什么更好的選擇?

想必沒有續(xù)航焦慮又省油的混動車型,是當(dāng)下環(huán)境的最優(yōu)解,而面對如此多的混動車型,哪個才是最好的選擇呢?這個時候不妨把目光投到廣汽傳祺全新第二代GS8身上。

硬核混動,鑄就最強續(xù)航

在眾多的混動技術(shù)中,豐田THS混動發(fā)展到第四代,已有1800萬用戶,技術(shù)先進性和穩(wěn)定性得到廣泛認可。全新第二代GS8為消費者提供了領(lǐng)航系列和雙擎系列兩種選擇。雙擎系列,也就是混動車型,搭載的是2.0TM發(fā)動機+全新第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng)。值得一提的是,全新第二代GS8也是全球首款采用2.0T發(fā)動機搭配豐田THS混動技術(shù)的車型。

一直以來,續(xù)航焦慮是縈繞在純電車主們心頭揮之不去的陰影。廣汽傳祺全新第二代GS8雙擎系列則巧妙地避開了純電車的痛點。定位中大型SUV,擁有5米長的車身,軸距達到了2920mm,是“大塊頭”卻非常省油。

前不久對全新第二代GS8雙擎進行了長途測試,從呼和浩特加滿油封箱出發(fā),途徑三省多地,歷時5天,最終里程定格在驚人的2022公里,全程加油油耗更是低至3.78L/100km,遠低于官方發(fā)布的NEDC百公里油耗——兩驅(qū)版本5.3L/100km。

據(jù)悉,全新第二代GS8雙擎系列搭載2.0TM發(fā)動機+全新第四代增強版THS Ⅱ 豐田混合動力系統(tǒng)。這套先進的混動系統(tǒng),可以更合理地控制燃油動力和電能動力的分配,對于追求動力和油耗平衡的消費群體來說,全新第二代GS8就是他們心目中的最佳選擇。由此可以看出全新第二代GS8成就了廣汽傳祺一個新的里程碑,同時也相信全新第二代GS8能給到用戶對于自主品牌新的體驗。

智能科技,提升行車安全

當(dāng)然,對于一些“土豪”消費者而言,上漲的油價可能不算啥,最注重的還是車內(nèi)體驗。而全新第二代GS8雙擎也不是偏科生。除了優(yōu)秀的動力系統(tǒng)及油耗之外,它在其他方面也同樣有著優(yōu)越的實力。基于廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA-L平臺打造的全新第二代GS8雙擎系列,擁有了更長的軸距和更寬的車身,造型豪華大氣,車內(nèi)空間體驗也更靈活多變。

在駕駛體驗上,第二代GS8雙擎系列搭載了E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng),前后軸驅(qū)動力可實現(xiàn)100:0—20:80大范圍調(diào)節(jié),提升轉(zhuǎn)向精準性和操控穩(wěn)定性,讓起步更穩(wěn)定,過彎更靈活,其專有的Trail越野模式,更可實現(xiàn)一鍵脫困,給用戶帶來后驅(qū)車般淋漓暢快的駕駛感受。

另外,“智能化”也是全新第二代GS8的一個明顯標簽。

全新第二代GS8還有AVDC影子車手、ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。先說前者,影子車手這項功能其實和馬自達的GVC、本田的AHA有點像,但實現(xiàn)的功能更多。它可以控制油門踏板靈敏程度、發(fā)動機扭矩、制動力和四驅(qū)系統(tǒng),在適當(dāng)?shù)臅r機給予輔助。比如說在擁堵路段,這套系統(tǒng)會自動降低油門靈敏程度,讓車輛加速更加柔和,乘客感受更加良好,而在暢通路段又會提高油門的靈敏程度,加大動力輸出,從而獲得一個更暢快的駕駛體驗。

匠心品質(zhì),保值率完勝純電車

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會和北京精真估信息技術(shù)有限公司聯(lián)合發(fā)布的《2021年度中國汽車保值率報告》,公布了2021年各家車企、各個細分領(lǐng)域的保值率排名。其中廣汽傳祺GS8,連續(xù)三年以超高保值率70.03%,斬獲自主品牌中型SUV排名第一,扛起了自主品牌保值率的大旗。這是自2020年、2021年廣汽傳祺GS8連續(xù)兩年榮登58汽車發(fā)布的《中國汽車保值率年度風(fēng)云榜》中型SUV自主品牌保值率榜首后,第三次獲得權(quán)威機構(gòu)的高度認可。

據(jù)《2021年度中國汽車保值率報告》榜單顯示,中型SUV整體保值率為66.72%,而自主品牌中型SUV保值率僅為61.18%。自主品牌中型SUV在這個國內(nèi)消費者愈發(fā)注重的細分市場,表現(xiàn)最為活躍,卻也是低保值率的“重災(zāi)區(qū)”,普遍水平低于整體平均值,目前行業(yè)中能做到三年超七成保值率水平的自主中型SUV可以說唯有廣汽傳祺GS8。

由此看出混動車另一項純電車無法比擬的優(yōu)勢,就是保值率。由于電池衰退等原因,純電車3年保值率50%以上基本屬于TOP行列,傳統(tǒng)燃油車普遍在60%-70%之間。而傳祺GS8的保值率不僅完勝純電車,更是高于一般燃油車。

超長續(xù)航超低油耗,讓用戶告別里程焦慮用車無壓力;超高保值率,反映了市場對于全新第二代GS8的品質(zhì)認可。全新第二代GS8將自主豪華推向了新的高度,期待廣汽傳祺持續(xù)引領(lǐng)中國品牌實現(xiàn)高端突破。

寫在最后:

當(dāng)?shù)陀秃?、高品質(zhì)、超長續(xù)航這三者綜合起來,便給了傳祺GS8保值率一個非常好的支撐,拿到第一的成績也就是水到渠成的事情了。綜合來看,傳祺GS8能榮登中國品牌中型SUV保值率第一,背后離不開強大的“家庭背景”作支撐。作為中國汽車品牌的領(lǐng)先者,廣汽傳祺成立至今已14年,成立之初即堅持定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展道路,打造出了一整套全生命周期質(zhì)量管控體系助力高保值率。

目前,全新第二代GS8正值上市期間,在此推出了多重豪禮相送,如果你此時想要入手一輛高保值率+低油耗的混動SUV,選擇全新第二代GS8肯定是個不錯的選擇,有機會快來線下實體店試駕,具體優(yōu)惠政策詳情如下:

1、超長質(zhì)保禮:5年15萬公里整車質(zhì)保;

2、電池?zé)o憂禮:動力電池享8年或20萬公里保修外,首任車主(營運車輛除外)可享不限年限、不限里程的電池?zé)o憂保障(僅針對雙擎版本);

3、金融禮:低至0首付,尊享12-60期低利率方案,至高金融貼息5000元;

4、置換禮:全品牌享受5000元置換補貼(與金融禮二選一);

5、流量禮:終身免費基礎(chǔ)流量,3年免費娛樂流量(4G/月);

6、出行無憂禮:5年免費道路救援服務(wù)(預(yù)售客戶同步享受);

全新第二代GS8雙擎系列同時在動力、操控性和智能化層面都向用戶交出了優(yōu)秀的答卷。相比漢蘭達,全新第二代GS8雙擎的優(yōu)勢更加明顯,而且混動版本最高不到25萬的定價,無疑給油價高漲之下的用戶帶來了超值的性價比之選。期待全新第二代GS8持續(xù)發(fā)力,再創(chuàng)佳績。

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載自:廠家供稿

原標題:《高保值率,還沒有續(xù)航里程焦慮,全新第二代GS8雙擎值得擁有 》

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