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高筑墻、廣積糧,上汽奧迪以用戶為中心開拓市場

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2022-04-06 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】對汽車行業(yè)有所了解的人不難看出,造車新勢力給汽車界帶來了巨大的顛覆與變革,模式的創(chuàng)新使得消費者對于汽車的產(chǎn)品認知、購買途徑、服務(wù)體驗、交互升級等都發(fā)生了巨大的顛覆。

對汽車行業(yè)有所了解的人不難看出,造車新勢力給汽車界帶來了巨大的顛覆與變革,模式的創(chuàng)新使得消費者對于汽車的產(chǎn)品認知、購買途徑、服務(wù)體驗、交互升級等都發(fā)生了巨大的顛覆,上汽奧迪作為一個全新的國內(nèi)豪華品牌,以用戶為中心,成為了豪華車界新勢力的絕佳樣本,那么上汽奧迪怎么樣?具體有哪些革新呢,接下來為大家介紹。


年輕的上汽奧迪,正承擔著類似“新勢力”的開拓者角色,積極做著各種的探索和實踐。寫到這里,小編想到了朱元璋平定天下時,嚴格遵循的九字戰(zhàn)略方針:“高筑墻,廣積糧,緩稱王”。此時此刻的上汽奧迪,就正處在高筑墻、廣積糧的起步階段。

上汽奧迪怎么樣?憑真本事泛起口碑傳播漣漪

中國的豪華車市場,早已是豪強林立。故此,并不需要啥新品牌,而需要的是,能帶給消費者全新體驗和情感共鳴的品牌。上汽奧迪就是以此為己任的。

組建的第一天起,就選了一條差異化的賽道:以用戶為中心,圍繞全生命周期;以數(shù)字化為依托,改變傳統(tǒng)汽車品牌與消費者溝通互動方式;基于全域運營視角鏈接用戶和品牌,形成良性互動。


那么,從2021年4月18日至今,將近一年時間里,上汽奧迪的累積如何呢?

從數(shù)據(jù)上看,上汽奧迪相關(guān)車型品牌在社交領(lǐng)域露出量達4.3億次。真正保持溝通運營和雙向互動的用戶達到55.5萬,其中明確有購買意向的用戶6.6萬,試駕訂單已完成了1.5萬個。從公域獲取流量的同時,上汽奧迪的運營重點更在于私域,保持用戶在私域中的粘性和活躍度。

數(shù)據(jù)顯示,上汽奧迪APP注冊用戶數(shù)已經(jīng)超過23.6萬。用戶活躍度也非常之高,日均登錄超過2萬次。其中,小訂前用戶平均登錄37次,小訂用戶累計登錄155次。

小訂前,是在獲取別人的體驗;小訂后,則是分享自己的體驗。甚至有些車主每天會講述自己的用戶體驗,比如去了哪里,秒殺了什么等等,都會非常主動積極分享給沒下訂的用戶看。


00后電商創(chuàng)業(yè)者李先生,是A7L先行版第一批盲訂客戶。他講述道,從下訂到提車,經(jīng)過了200天的等待,其間上汽奧迪杭州都市店都為他提供了一流的服務(wù)。無論是詢問進度或是其他問題,都能得到很好解答。并且在交車時,還是店長親自為他洗車。

另一位來自四川的李先生擁有自己白酒注冊品牌,是A7L黑武士車主。他表示,在成為A7L車主后,閑暇時玩手機第一件事已經(jīng)變成打開上汽奧迪APP各種“逛”。上汽奧迪APP社群中豐富的話題和活動,讓李先生找到了當年bbs論壇貼吧的感覺,各種話題與活動的討論氛圍十分良好。他個人十分享受這種舒適的車主社區(qū)氛圍,直言“真是‘爺青回’!”


從車主們的心聲不難看出,上汽奧迪精細化的全域管理卓有成效,使“用戶心路”獲得了更完整、更獨特的品牌體驗,最大化地拉近品牌與用戶的距離,讓車主們感受到了來自品牌的“溫度”。

從信任產(chǎn)品,到逐漸疊加發(fā)自內(nèi)心的對品牌的熱愛,車主真正成為了品牌的共建者,非常樂于主動為上汽奧迪向外界津津樂道。

小編認為,上汽奧迪的這第一批忠粉,絕對“以一當十”,因為非常有助于形成用戶口碑傳播的漣漪效應(yīng)。

上汽奧迪怎么樣?三感“疊加別致”,新奢人群尋夢之地

說到忠粉,再來看看,最早開上A7L的,都是怎樣的一群人。

奧迪A7L,35歲以下車主近六成,這一結(jié)果相信可能會讓其他傳統(tǒng)豪華品牌都感到羨慕和嫉妒。


那么,上汽奧迪的車子,為何能夠不負這一屆年輕消費者的熱情、信任與渴望呢?

小編梳理了一下,發(fā)現(xiàn)這背后源于上汽奧迪打通讓年輕人愿意買單的三重邏輯:價值感、驚喜感和歸屬感?,F(xiàn)在的年輕人越來越懂車,因此他們付諸購車決策時,除了顏值和品牌,更為看重的是品牌給出的價值感知?!癆7L先行版上市,我們就希望它能夠做國產(chǎn)豪華車的天花板。”此前上汽奧迪掌舵者賈鳴鏑在接受車透君專訪時曾清晰地勾勒出了上汽奧迪的品牌定位。他肯定地表示,A7L全系、Q5 e-tron,包括將來要上市的大型的SUV,都會堅持這樣的定位,要爭當同級最佳。


賈鳴鏑希望讓用戶體驗到全球豪華品牌的真正黑科技。

以六成用戶選擇的奧迪A7L 55TFSI 高階版為例,在動力配置、性能操控、智能科技及設(shè)計配搭等方面,均具備不少“天花板級”的高價值配置,深深打動了年輕消費者。



空氣懸架、電吸門、激光大燈、后排電動調(diào)節(jié)、動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向等此前只在奧迪A8L上裝備的配置,都能在奧迪A7L上看到。此外,A7L還提供了很多符合時下潮流的專屬套件和元素配搭,來契合多場景的使用需求。


用車權(quán)益和出行權(quán)益,也均度身定制。A7L為車主提供了多達十五重尊享權(quán)益,其中包括4年八次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年免費24小時安全顧問事故處理協(xié)助、首年免費原廠漆面維修、同城代駕、機場接送、洗車、異地用車、以及3年免費基礎(chǔ)服務(wù)流量等等。

上汽奧迪怎么樣?事無巨細高貼心化待客。

用戶只需下載上汽奧迪 APP,便可在手機上選配置,實現(xiàn)精細化的車輛定制。訂單生成后,在APP上還可以實時了解訂單信息,生產(chǎn)、運輸、交付全流程可視化追蹤。


在試駕交車環(huán)節(jié),上汽奧迪已經(jīng)打通了上門試駕以及異地上門交付環(huán)節(jié)。賈鳴鏑強調(diào):“不管用戶將來在哪里,不管當?shù)赜袥]有都市店,上汽奧迪都可以為用戶實現(xiàn)零距離的服務(wù)。”

29歲的三亞車主莊先生,他的愛車就是由上汽奧迪廈門都市店經(jīng)過了1400公里的長途運輸后,儀式感滿滿地交至手中。


每一個用戶都有一個專屬的“奧迪管家”,可以與管家實時溝通互動服務(wù)與保養(yǎng)。這一系列與眾不同的驚喜感,讓上汽奧迪與用戶之間的粘性越來越高了。歸屬感方面,擁有一輛上汽奧迪,也就等于拿到了一張“高端社群”的入場券。


在上汽奧迪App里,討論的不僅是車,更是生活方式。

APP中的熱門話題就有二十幾個,涵蓋旅行見聞、休閑娛樂、美食佳肴、買車用車等等。在用戶沙龍體驗區(qū),還有各種各樣的定期活動,諸如產(chǎn)品私享會、試駕體驗、公開課和車主戶外活動等等。


在用戶共創(chuàng)之下,“上奧匯”的這些“圈子”既真實,又熱鬧,既有溫度,也有態(tài)度。上汽奧迪APP中通過用戶共創(chuàng)而產(chǎn)生的“匯星”機制,可以通過“匯星”兌換好物生活館內(nèi)的周邊商品??梢哉f,價值感、驚喜感和歸屬感的疊加下,構(gòu)成了上汽奧迪的別致基因,也給了這一屆年輕人一個偌大的尋夢空間。

作為奧迪品牌的DNA,進取精神一直是推動奧迪品牌發(fā)展的核心理念。而上汽奧迪給出了更為進取的回答:“新豪華由我定義”。

正如一位車主在App中所說:“自己需要的,多花點錢也值得,畢竟我想要的,是一臺真正能取悅自己的車。”


深耕社群,拓展新零售,是上汽奧迪響應(yīng)民意下的主動選擇。作為新進入者,上汽奧迪瞄準的是豪華品牌尚未覆蓋的空白細分市場,并為此做出努力。奧迪A7L緊抓極致體驗訴求,奧迪Q5 e-tron搶占“純電動×全場景”的新興市場,下半年將登場的奧迪Q6則志在引領(lǐng)豪華大型SUV的市場風潮。相信如此用心的上汽奧迪能夠在未來交出一份優(yōu)秀的答卷。

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關(guān)鍵詞:奧迪,上汽,用戶,品牌,A7L

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