奔馳EQC和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好？現(xiàn)如今，豪華品牌入局新能源市場(chǎng)，對(duì)于消費(fèi)者來說，買車也有了更豐富的選擇。前不久，上汽奧迪官宣首款純電車Q5etron開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)39.55萬起。奧迪Q5etron出自MEB平臺(tái)，搭載了多項(xiàng)智能化配置，提供6/7座布局，讓人期待滿滿。而奔馳EQC更早一步進(jìn)入市場(chǎng)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色，相比之下，奔馳EQC和Q5etron哪個(gè)好？到底誰更勝一籌？

奔馳EQC和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好？空間表現(xiàn)Q5etron更優(yōu)秀

據(jù)統(tǒng)計(jì)，消費(fèi)者對(duì)于買車的要求，車內(nèi)空間是否寬敞舒適這一點(diǎn)被提及的較為頻繁。上汽奧迪Q5etron的車身長(zhǎng)度超過4.8米，軸距達(dá)到2.9米，作為一款SUV其車身數(shù)據(jù)非常可觀，并且車內(nèi)還有6座和7座的布局可選，即使是個(gè)子高的成年男性坐進(jìn)車內(nèi)，不管是二排還是三排，都不會(huì)覺得擁擠，頭部和腿部都有一定的可活動(dòng)空間，完全能滿足部分車主對(duì)于大空間的要求。

而且上汽奧迪Q5etron還有超大存儲(chǔ)空間的后備箱，榮耀型甚至能達(dá)到1825L，若是把后排座椅折疊，還可以擁有更多的擴(kuò)充空間，去超市大采購或者搬家時(shí)，也能夠一次性裝很多東西，減少了來回奔波的次數(shù)，可以說是非常實(shí)用了。

而奔馳EQC車身長(zhǎng)度只有4.7米多，軸距為2.8米，并且車內(nèi)是5座的布局。對(duì)比上汽奧迪Q5etron來看，奔馳EQC空間上略微小了點(diǎn)，座椅布局也少。5口之家出門空間還算寬敞，多人口的家庭就有坐不下的煩惱了，若要遠(yuǎn)途旅行，就需要多多衡量了。

奔馳EQC和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好？作為新能源車，電池和續(xù)航都是Q5etron占優(yōu)勢(shì)

作為新能源汽車，電池容量和續(xù)航里程都是消費(fèi)者比較在意的，畢竟這關(guān)系著后續(xù)車主的實(shí)際駕駛過程。上汽奧迪Q5etron使用了高成本、穩(wěn)定性強(qiáng)的三元鋰電池，容量達(dá)到了83.4KWh，具體來說，若是在車子滿電的狀態(tài)下車主完全可以盡情駕駛，即使是出遠(yuǎn)門也不用擔(dān)心會(huì)回不來，電力完全夠用。560km的續(xù)航里程，對(duì)于活動(dòng)地點(diǎn)主要集中在市內(nèi)的車主來說更是不用擔(dān)心，充一次電能夠支撐4-5天，如果周末不出門，相當(dāng)于一個(gè)星期才充一次電，大大節(jié)省了用車成本。

至于奔馳EQC，雖然也使用了穩(wěn)定性更強(qiáng)的三元鋰電池，但是電池容量才為79.2KWh，對(duì)比上汽奧迪Q5etron要稍遜一籌。但是最大440km的續(xù)航里程，就只能滿足基本的市內(nèi)日常通勤了。對(duì)于經(jīng)常開車出遠(yuǎn)門或者距離公司較遠(yuǎn)的車主來說，想完全滿足用車需求則有些難度，若要用車則需要提高充電頻率，以免出現(xiàn)電量過低的意外。

奔馳EQC和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好？動(dòng)力表現(xiàn)上奔馳EQC更可觀

盡管如此，奔馳EQC在動(dòng)力方面則比上汽奧迪Q5etron更可觀，奔馳EQC搭載的是一套由前后兩臺(tái)異步電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為300KW，最大扭矩760N.m，破百僅需5.7秒。

而上汽奧迪Q5etron則采用了單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)quattro兩種動(dòng)力形式，最大功率達(dá)到225KW，最大扭矩460N.m，百公里加速需要6.7秒，對(duì)比奔馳EQC的5.7秒則遜色一些，但是滿足日常需求也完全夠用，猛踩油門時(shí)也能擁有推背感。若是兩車在同一起跑線加速，奔馳EQC則會(huì)更快一些。

奔馳EQC和上汽奧迪Q5etron哪個(gè)好？對(duì)于新能源汽車這片藍(lán)海，奔馳EQC作為先行者已經(jīng)具有一席之地，然而上汽奧迪Q5etron的表現(xiàn)也非常亮眼，大空間和可觀的續(xù)航里程也能滿足一些消費(fèi)者的需求，現(xiàn)在上汽奧迪Q5etron已經(jīng)開啟預(yù)售，有購車需求的車主完全可以了解一下。

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