自首次在中國(guó)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證以來(lái)，福特中國(guó)在福特陳安寧的帶領(lǐng)下，不斷拓展車路協(xié)同功能的應(yīng)用場(chǎng)景。目前，福特中國(guó)在車路協(xié)同技術(shù)的應(yīng)用和商業(yè)化探索方面一直處于領(lǐng)先地位。

什么是車路協(xié)同系統(tǒng)？打不破的一路紅燈魔咒，車輛前方有大車遮擋視線，霧霾、雨雪天氣導(dǎo)致路況不明，外部強(qiáng)光晃得你睜不開眼……這些狀況不僅讓出行體驗(yàn)大打折扣，更是對(duì)城市交通管理造成很大挑戰(zhàn)。作為一種先進(jìn)的車用無(wú)線通訊技術(shù)，車路協(xié)同系統(tǒng)可使得車與車（V2V）、車與智能基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、車與人（V2P）之間進(jìn)行“實(shí)時(shí)對(duì)話”。借助該技術(shù)，車輛可接收前方道路交通信息、以及預(yù)知傳感器范圍以外的風(fēng)險(xiǎn)，由此幫助車主規(guī)避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，提升整體交通效率。未來(lái)，通過(guò)與車輛自身感知決策系統(tǒng)的更好融合，車路協(xié)同技術(shù)將成為實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛的重要輔助。

由福特中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)。從開發(fā)初期至今，系統(tǒng)已迭代優(yōu)化200多次，并已收到16,000多位車主開通申請(qǐng)。該系統(tǒng)與整車深度集成，算法基于中國(guó)道路交通法規(guī)與實(shí)際路況，結(jié)合車輛當(dāng)前狀態(tài)和駕駛者意圖等信息，并會(huì)根據(jù)實(shí)際道路變化及消費(fèi)者駕駛習(xí)慣不斷優(yōu)化，為車主準(zhǔn)確、適時(shí)、智能地推送信息。 福特車路協(xié)同系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)四大車型全系標(biāo)配，六大功能持續(xù)更新，更多城市智慧交通覆蓋。 

 “隨著智慧城市新基建規(guī)模的不斷擴(kuò)大，福特車路協(xié)同系統(tǒng)將能接入更多城市。”福特中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)與數(shù)字化體驗(yàn)副總裁方昱樑（Leon Hong）表示，“我們非常愿意攜手業(yè)內(nèi)合作伙伴，積極探索在中國(guó)城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)化道路，讓聰明的車更好融入智慧的路，用技術(shù)落地為消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn)，并推動(dòng)中國(guó)智慧城市發(fā)展?！?/span>

在福特陳安寧的帶領(lǐng)下，福特中國(guó)的車路協(xié)同系統(tǒng)讓智慧車融入了智慧路，也讓人們的日常出行有了更多智慧體驗(yàn)！ 

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