近日，據(jù)外媒報(bào)道，起亞已經(jīng)確認(rèn)將于明年率先在歐洲市場(chǎng)推出起亞EV9。該車(chē)定位在中大型純電動(dòng)SUV，并基于E-GMP平臺(tái)打造。據(jù)悉該平臺(tái)為800V純電動(dòng)車(chē)架構(gòu)，充電功率最高可達(dá)350kW。

　　為了實(shí)現(xiàn)到2035年在歐洲銷(xiāo)售車(chē)型全電動(dòng)化的目標(biāo)，起亞預(yù)計(jì)會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)連續(xù)推出幾款純電動(dòng)車(chē)型，其中已經(jīng)展示過(guò)概念車(chē)的起亞EV9將在明年推出。起亞EV9概念車(chē)最早在2021年洛杉磯車(chē)展展出，整車(chē)設(shè)計(jì)寬大、威猛，運(yùn)用了硬朗的線條，營(yíng)造出中大型SUV的力量感。車(chē)頭的網(wǎng)狀燈帶又為該車(chē)增加了未來(lái)感，不知道這樣的設(shè)計(jì)量產(chǎn)后會(huì)有多少得到保留。尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)4930mm，寬2055mm，高1790mm，軸距則達(dá)到了3100mm。

　　概念車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也十分簡(jiǎn)潔，除了一塊27英寸的超寬顯示屏以及一個(gè)個(gè)性的方向盤(pán)之外，前方幾乎沒(méi)有別的機(jī)構(gòu)。概念車(chē)中車(chē)內(nèi)的座椅擁有多種模式，比如在自動(dòng)駕駛模式下第一排會(huì)向后旋轉(zhuǎn)180度，第二排座椅折疊成為一張桌子，這樣的話第一排和第三排的乘客就可以直接面對(duì)面交流，不過(guò)這樣的模式在量產(chǎn)車(chē)上大概率不會(huì)出現(xiàn)。

　　根據(jù)外媒報(bào)道，起亞EV9或?qū)⒋钶d容量為73kWh的電池組，續(xù)航里程為300英里，約482公里（未表明測(cè)試工況）。此外，該車(chē)基于E-GMP平臺(tái)打造，該平臺(tái)下充電功率最高可達(dá)350kW，不過(guò)基于該平臺(tái)打造的EV6充電功率最高為240kW，并沒(méi)有釋放該平臺(tái)的全部實(shí)力，我們也可以期待一下起亞EV9的充電能力。（消息來(lái)源：insideevs）

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