最近幾年汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始朝著新能源汽車(chē)方向發(fā)展，對(duì)于消費(fèi)者，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)無(wú)疑是最佳的選擇，每個(gè)月能省下不少的油費(fèi)，著實(shí)是非常實(shí)惠。大眾之前上市的ID.3就是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，在什么公司都想造車(chē)的今天，選擇大品牌推出的新車(chē)型，不但品質(zhì)能有保障，后續(xù)的保養(yǎng)等服務(wù)上也能有比較好的體驗(yàn)。今天我們就來(lái)看看大眾新推出的ID.3究竟如何。

先說(shuō)一說(shuō)設(shè)計(jì)部分，首先整體風(fēng)格還是熟悉的ID.家族語(yǔ)言，不過(guò)細(xì)節(jié)上還是盡可能營(yíng)造更為年輕的視覺(jué)效果。像前臉造型，圓潤(rùn)的曲線(xiàn)勾勒出很是可愛(ài)的一面，但是像貫穿式LED燈帶和可發(fā)光品牌logo，配合IQ.Light矩陣式LED大燈組的應(yīng)用，還是很顯犀利，尤其是頭燈本身造型就較為銳利。如果下包圍能夠更運(yùn)動(dòng)一些，我想它就屬于妥妥的性能車(chē)了。

雖說(shuō)ID.3是一款緊湊型兩廂車(chē)定位，可是看到它軸距依舊讓人有些驚訝，2765mm的數(shù)據(jù)足以媲美很多B級(jí)轎車(chē)，所以新車(chē)的乘坐空間也不會(huì)差，一些需要家用代步的朋友也可以放心考慮。不過(guò)ID.3的車(chē)長(zhǎng)還是和高爾夫保持高度一致，是為了更好的提升操控性以及市區(qū)行駛的靈活性，再說(shuō)這也不影響車(chē)內(nèi)空間，何樂(lè)而不為？而在車(chē)身側(cè)面和尾部，雙色搭配營(yíng)造出不錯(cuò)的時(shí)尚感，還有最高20寸輪圈提神，確實(shí)醒目。

接著咱們進(jìn)入車(chē)內(nèi)，以本次體驗(yàn)到的實(shí)車(chē)來(lái)看，它作為高配版本，最大亮點(diǎn)莫過(guò)于配色上很顯奢華，像方向盤(pán)、座椅都采用白色皮革包覆，給人感覺(jué)如同百萬(wàn)級(jí)的邁巴赫，再想想小鵬G3i、P5等車(chē)型的簡(jiǎn)單搭配，確實(shí)還得ID.3驚喜更多。再就是5.3英寸液晶儀表+10英寸懸浮式中控屏+AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，三屏聯(lián)動(dòng)也有著極佳的科技氛圍，尤其是內(nèi)置上汽大眾最新智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)后，進(jìn)一步提升駕駛便利性。

最后還是聊聊動(dòng)力，我覺(jué)得對(duì)于一款十幾萬(wàn)的代步車(chē)來(lái)說(shuō)，7秒左右破百就很不錯(cuò)了，而ID.3就滿(mǎn)足這一要求。首先新車(chē)搭載了170馬力、310?！っ椎暮笾秒姍C(jī)，可媲美2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但得益于電機(jī)的特性，新車(chē)百公里加速實(shí)測(cè)7秒左右，0-50km/h僅需3秒，再結(jié)合它后驅(qū)布局，駕駛感受比高爾夫GTI只強(qiáng)不弱。

大眾ID.3作為大品牌車(chē)企上汽大眾推出的新車(chē)型，雖然定位是入門(mén)車(chē)型，但是有著非常不錯(cuò)的品質(zhì)，整體的配置遠(yuǎn)超其他品牌同價(jià)位的汽車(chē)，產(chǎn)品力極高，入門(mén)級(jí)的價(jià)格，卻有著越級(jí)的配置和體驗(yàn)，如此高性?xún)r(jià)比的上汽大眾ID.3值得選擇。

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