近日，據(jù)外媒報道，美國加利福尼亞州空氣資源委員會表示，他們計劃大幅提升2030年電動汽車的銷量要求。該州此前已經(jīng)宣布，將在2035年之前逐步停止銷售新的汽油動力輕型汽車。

　　加州空氣資源委員會此前在一份文件草案中表示，其目標(biāo)是在2030年時，讓零排放電動汽車（ZEV）的銷量在總銷量中的占比達(dá)到61%，但是環(huán)保組織在3月7日對這一目標(biāo)提出了批評。

　　該監(jiān)管機構(gòu)發(fā)言人Stanley Young表示，該委員會“已經(jīng)在計劃大幅提高其提案的嚴(yán)格程度”。他還補充說，工作人員目前正在審查這一提案，新的目標(biāo)是在2030年讓ZEV的銷量達(dá)到總銷量的68%，2031年達(dá)到76%，并在2035年達(dá)到100%。

　　加州能源委員會最近公布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前該州已經(jīng)售出了超過100萬輛電動汽車，成為了美國第一個跨越了此里程碑的州。但是這些車輛并非全都是純電動汽車，其中包括了37.9萬輛插電式混合動力汽車，以及接近1.2萬輛燃料電池汽車。在純電動汽車的銷量方面，截至2021年底，該州已經(jīng)累計售出了663,014輛，其中183,933輛是在2021年售出的。

　　數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3為2021年銷量最高的電動汽車，達(dá)到了67,262輛；Model Y排名第二，銷量為61,022輛；第三名為雪佛蘭Bolt EV，銷量為12,313輛，與特斯拉的兩款車型相比有著不小的差距。

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