現(xiàn)如今,國內(nèi)汽車市場中比較受歡迎的就是SUV,但不缺的也是SUV,畢竟市面上的SUV車型種類繁多,可選擇的車型堪稱“多如牛毛”。因此,想要被廣大消費者接受,必須得有真材實料才行。就比如第三代哈弗H6這款車。

作為一款國產(chǎn)緊湊級SUV,它自上市以來,便憑借出眾的產(chǎn)品實力,獲得了大量消費者的青睞,很多網(wǎng)友表示會把它納入預(yù)選目標。那么,這款車到底有何獨到之處呢?帶著這個問題,我們試駕了第三代哈弗H6,接下來就和大家分享一下感受。

動力性能強勁,駕乘體驗性更好

本次試駕的第三代哈弗H6的發(fā)動機數(shù)據(jù)還是很漂亮的,峰值功率為155千瓦,峰值扭矩可達325?！っ?匹配的變速箱是第二代7DCT變速箱,綜合傳動效率高達95.6%,參數(shù)方面相當(dāng)優(yōu)秀。那么,實際開起來感覺怎么樣呢?

城市道路中,筆者選擇了經(jīng)濟模式。這時第三代哈弗H6的油門靈敏性會平緩很多,整個加速過程都是比較平緩的,不過起步和超車一點都不會讓人覺得吃力,日常駕駛只需輕點油門,就能滿足我們的加速需求,這點給人的體驗感相當(dāng)不錯,開起來給人一種很穩(wěn)定的扎實感。

到了高速道路,切換至運動模式。這個模式下的第三代哈弗H6,油門會變得很敏感,輕踩油門就會有著很強的爆發(fā)力,哪怕到了后段也有著很充沛的動力,繼續(xù)深踩油門就能帶來更強的加速體驗,高速超車輕而易舉,給駕駛者帶來了十足的駕駛信心。

此外,第二代7DCT變速箱給人的體驗感也很不錯。平順性很高,不管是急加速狀態(tài)下的超車還是正常的巡航與制動減速,變速箱的換擋邏輯始終都挑不出什么毛病。而這也使得第三代哈弗H6的油耗表現(xiàn)很美好,綜合油耗僅為7.3升/100公里,燃油經(jīng)濟性相當(dāng)不錯。

智能配置豐富,出行便捷性更高

如今,科技在這個時代被賦予了強大的生命力與存在感,消費者對智能化產(chǎn)物的接受程度越來越高,智能科技的比拼也由此延伸到了汽車領(lǐng)域,一輛智能表現(xiàn)更為出眾的車型,顯然會更受消費者的青睞。而第三代哈弗H6在這方面,也沒有讓我們失望。

智能方面,第三代哈弗H6不僅搭載了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、全速域自適應(yīng)巡航等智能輔助駕駛功能,還配備了360度全景影像、語音交互、在線娛樂等智能科技,在為我們的出行提供更多便利的同時,也能帶來更多樂趣。

例如,當(dāng)我們想開啟車窗、音樂、導(dǎo)航、空調(diào)等車內(nèi)功能時,不需要自己動手,只需要吩咐語音助手,就能輕松開啟這些功能,識別的準確度也很不錯,用起來還是相當(dāng)方便的。

值得一提的是,第三代哈弗H6還有智能表現(xiàn)更為突出的第三代哈弗H6 Supreme+,這款車添加人臉識別系統(tǒng)、遙控泊車、感應(yīng)式電動尾門等實用智能科技,為用戶的出行提供了更多便利。

例如,當(dāng)我們遇到一個不好泊車的狹窄車位時,就可以開啟車輛的遙控泊車功能,無需進入車內(nèi),就能通過手機控制車輛泊車,解決了車位狹窄不好泊車的難題,不管是對于新手司機還是老司機來說,實用性都很不錯。

結(jié)語

經(jīng)過我的試駕體驗,用一句“很給力”來形容第三代哈弗H6很合適。不管出眾的動力表現(xiàn),還是豐富的智能配置,都在凸顯著它的優(yōu)秀與成熟。其能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出,不是沒有原因的。相信,第三代哈弗H6將會憑借硬核的產(chǎn)品實力,獲得更多消費者的認可,引領(lǐng)未來出行的新潮流!

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