“行業(yè)發(fā)展有著革命性的變化，位置是其中非常關(guān)鍵的推動(dòng)因素?！苯?，HERE Technologies大中華區(qū)總經(jīng)理奚寧在媒體見面會上如是說。HERE是一家做地理位置信息和服務(wù)的公司，1985年成立以來，除了地圖數(shù)據(jù)，HERE也提供地圖API服務(wù)、SDK模式服務(wù)、定位、導(dǎo)航等多元化的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從室內(nèi)到室外的豐富覆蓋。

　　在奚寧看來，產(chǎn)業(yè)升級涉及到很多行業(yè)，都離不開位置服務(wù)和位置信息。HERE將為政府、能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市與城市治理等領(lǐng)域，提供地理信息和位置信息服務(wù)。此外，隨著5G技術(shù)的應(yīng)用，以及未來6G技術(shù)的應(yīng)用，位置服務(wù)為無人機(jī)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等應(yīng)用提供了可能性。更值得一提的是，未來出行也將是HERE發(fā)力的重點(diǎn)。

　　HERE如今在全球已經(jīng)擁有超過幾千家客戶，其中亞太地區(qū)有將近500個(gè)大型客戶，合作伙伴超過120個(gè)，以戰(zhàn)略型和商務(wù)型合作伙伴為主。越來越多的中國企業(yè)正在登上世界各地新聞的頭版頭條。隨著越來越多的中國汽車企業(yè)將目光投向海外市場，位置智能技術(shù)將在未來發(fā)揮更大的作用。

HERE推動(dòng)多個(gè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型

　　HERE成立于1985年，是一家專門做電子地圖的公司。HERE也是最早將地圖從紙上搬到電腦上，再搬到手機(jī)上、汽車上的一家公司?！癏ERE每天工作的重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)地理數(shù)字化、位置的數(shù)字化和動(dòng)態(tài)化，將我們的現(xiàn)實(shí)世界以虛擬方式表現(xiàn)出來?！鞭蓪幷f。

　　在全球范圍內(nèi)，現(xiàn)在使用HERE平臺、軟件和數(shù)據(jù)的直接開發(fā)者共16萬。HERE地圖覆蓋超過200個(gè)國家和地區(qū)，達(dá)到行業(yè)內(nèi)最廣泛的覆蓋率。在全球范圍內(nèi)，HERE的POI數(shù)據(jù)達(dá)到將近2億；擁有37000個(gè)3D Landmark；使用HERE的服務(wù)，并為HERE提供實(shí)時(shí)傳感器數(shù)據(jù)的車輛，已超過2100輛；裝載了HERE導(dǎo)航和HERE數(shù)據(jù)的車輛，已超過1.6億輛。

　　如何讓位置信息和位置服務(wù)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展？奚寧認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)升級，涉及到很多行業(yè)，它們都離不開位置服務(wù)和位置信息。比如，政府、能源行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧城市與城市治理等領(lǐng)域之外，電子商務(wù)和物流需要位置信息，以及無人機(jī)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等應(yīng)用。

　　奚寧表示，自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人或無人機(jī)似乎是在遙遠(yuǎn)的未來，但這些無人駕駛的創(chuàng)新產(chǎn)品其實(shí)就近在眼前。各大汽車廠商已經(jīng)在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，并致力于實(shí)現(xiàn)商業(yè)化進(jìn)展。實(shí)現(xiàn)駕駛數(shù)據(jù)自動(dòng)化必須通過位置情報(bào)，而且隨著自動(dòng)駕駛在亞洲取得長足發(fā)展，未來幾年對地理空間技術(shù)和人工智能的需求將與日俱增。

　　“另外一個(gè)領(lǐng)域是出行，它的整個(gè)服務(wù)的閉環(huán)都是建立在地理位置信息上的。”奚寧強(qiáng)調(diào)，HERE為全球范圍內(nèi)的頭部出行公司提供基礎(chǔ)的地理位置服務(wù)，包括實(shí)時(shí)信息等?！霸谥袊群芏鄟喼薜貐^(qū)，都在經(jīng)歷交通擁堵得挑戰(zhàn)。這種高精度地圖的位置信息能夠幫助我們面對這些挑戰(zhàn)?！?/p>

　　當(dāng)然，在數(shù)據(jù)安全方面，HERE秉承著最高等級的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守世界各地的數(shù)據(jù)安全要求，用戶的核心數(shù)據(jù)能夠在提高可靠性的狀態(tài)下受到保護(hù)?！斑@一切都不可能由HERE一家公司單獨(dú)完成，它需要一個(gè)廣泛的生態(tài)環(huán)境，由合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)?！?/p>

HERE在中國：Outside in與Inside out

　　聚焦到中國，HERE在中國做什么？奚寧概括為兩件事：第一是Outside in，第二是Inside out?！爱?dāng)海外的客戶有在中國開展業(yè)務(wù)的需求時(shí)，幫助它們在中國落地。反過來，中國的企業(yè)想要全球化，想在海外做生意時(shí)，我們?yōu)樗鼈兲峁┏龊５哪芰?，無論是車、應(yīng)用、芯片、設(shè)備，當(dāng)他們有位置屬性的需求時(shí)，HERE就可以提供服務(wù)?！?/p>

　　“對于全球的大廠，在中國開展業(yè)務(wù)的時(shí)候，我們至少能夠?yàn)樗麄兲峁┮粋€(gè)可能性，讓他們多一個(gè)選擇。這些業(yè)務(wù)無論是O2O，還是汽車行業(yè)，都會需要導(dǎo)航和地理位置，我們能夠提供一套全球標(biāo)準(zhǔn)屬性的地圖。”奚寧說。

　　對于支持中國企業(yè)出海，奚寧認(rèn)為這是HERE一直以來的核心任務(wù)?！拔覀冴P(guān)注的核心第一是汽車，包括主機(jī)廠等，在它們開展全球業(yè)務(wù)的時(shí)候幫助它們?nèi)〉贸晒?。我們有成熟的產(chǎn)品和成熟的服務(wù)?！碑?dāng)然，HERE另一個(gè)重點(diǎn)是建立生態(tài)，來覆蓋全世界，與合作伙伴一起服務(wù)中國客戶的出海業(yè)務(wù)。

　　在汽車領(lǐng)域，HERE與上汽的合作由來已久。上汽作為國內(nèi)最大的主機(jī)廠，也是出海最早、出海范圍最廣的中國汽車企業(yè)之一。上汽最早出海時(shí)，HERE就與其進(jìn)行廣泛的合作?！拔覀儸F(xiàn)在還為上汽在泰國、大洋洲和歐洲等地區(qū)進(jìn)行汽車出口的地圖覆蓋，提供實(shí)時(shí)路況信息。同時(shí)，我們也為上汽提供ADAS地圖，包含坡度曲率等能力的地圖等?！?/p>

　　奚寧表示，解決“位置”問題的時(shí)機(jī)已到。越來越多的企業(yè)開始認(rèn)識到位置數(shù)據(jù)和分析的價(jià)值以及它為各行業(yè)帶來的競爭優(yōu)勢。隨著新冠疫情不斷給個(gè)人、企業(yè)和社會施加壓力，應(yīng)用位置技術(shù)功能的組織將會受益，在其戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運(yùn)營分析中獲得更好的洞見。

　　如今，企業(yè)已經(jīng)克服了“誰是我的受眾？”、“用戶偏好是什么？”等問題。在未來的道路上，企業(yè)需要考慮“位置因素”，“我的用戶將在哪里？”和“我的用戶現(xiàn)在在哪里？”，以發(fā)現(xiàn)新的消費(fèi)趨勢和需求，在更加強(qiáng)勁的市場競爭中搶得發(fā)展先機(jī)。

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