如今的社會，汽車已經(jīng)成了非常普遍的存在，也給大多數(shù)人的出行帶來了方便。家中有一輛汽車，日常出行會變得非常方便，而買車也逐漸成為了人生需要完成的事項之一。不過車型這么多，應該怎么選呢？這里向大家推薦新能源車型，畢竟是未來的趨勢。最近同時也在考慮買車，看中了去年十月底剛上市的上汽大眾ID.3，今天也來分享一下試駕的體驗。

外觀潮流，拉分效果不低

同事雖然不是一個典型的外貌協(xié)會成員，試駕的時候卻也把一小部分的精力放在了觀察車輛外觀上面，畢竟顏值高的車看上去更加賞心悅目。

ID.3在外觀的設(shè)計上融入了更多“光的元素”，前臉上用一根橫向的發(fā)光燈帶將兩側(cè)IQ. Light矩陣式智能大燈連接在了一起，不光拉寬了橫向的視覺效果，還提高了整體的辨識度，夜晚行駛時還能最大程度的保證前方的視野范圍。車身側(cè)面C柱的表面還采用了比較獨特的漸變式光束粒子圖案，一直向后延伸，靈動美這一塊設(shè)計的還是挺到位的。

要說讓同事印象比較深刻的，還是ID.3尺寸為20吋的風火輪。聽工作人員介紹說，這個輪轂采用了海星花瓣式的造型設(shè)計，搭配了和寶馬同款的自修復輪胎，既保證了美觀性，又提高了行駛過程中的平穩(wěn)性。

動力有勁，加速效果不差

去試駕之前，同事也從網(wǎng)站上了解過，ID.3這款車被人稱作純電小鋼炮，動力表現(xiàn)應該不會太差。在試駕過程中，同事從工作人員口中了解到了ID.3的動力設(shè)計原理，采用了同級別純電車當中比較罕見的后輪驅(qū)動。往下踩踏板加速的時候，車輛的整體重心會向后偏移，這樣后輪就能獲得更大的抓地力，加速效果自然而然就得到了提高。

至于工作人員說的3秒可實現(xiàn)0-50Km/h加速這一點，由于周圍車流量比較大，同事并沒有實際體驗到。但要是想超越前方車輛的時候，只需要提前往下多踩踩加速踏板就可以，同事表示超起車來還是蠻輕松的。

保證了速度的同時，ID.3還在車輛的前后進行了50:50的配重，動力可以更有效地傳遞到車輪上，增加了整個駕駛過程中的平穩(wěn)性，不得不說，這一點對同事這種新手司機來說還是挺友好的。

綜合來說，上汽大眾ID.3是最近上市的新能源汽車中性價比很高的一款車型。不但外觀很有特點，充滿潮趣風格，配置也十分不錯，后置后驅(qū)等配置在同價位的車型中是很少見的。選擇上汽大眾ID.3，是一個挺不錯的選擇。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：ID.3,同事,加速,效果,試駕