作為中國高端SUV引領者,全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅(qū)動戰(zhàn)略的首款落地車型,更是廣汽傳祺堅持以顧客體驗為中心帶來的誠意之作。

作為今年最受關注的新車之一,廣汽傳祺旗艦車型全新第二代GS8終于上市,官方指導價18.68萬元-24.68萬元,提供雙擎系列和領航系列兩種動力共六款配置車型。

與此同時,全新第二代GS8從亮相到上市的這段時間內(nèi)熱度一直不減,而它的出現(xiàn)也讓很多之前持幣欲購全新漢蘭達的用戶陷入了一陣糾結。因為全新第二代GS8不但車身尺寸、定位都和全新漢蘭達非常接近,而且混動版本還用到了豐田最新的THS混動系統(tǒng)。最重要的是,全新第二代GS8售價還要更加親民。

接下來,小編將全方位分析,如果兩臺車都選雙擎混動頂配,在十萬塊的差價下,到底該如何選呢?

設計風格在不相同

在正式分析全新第二代GS8與全新漢蘭達 頂配的配置差異前,我們先來回顧一下兩臺車的外觀設計。

從外觀上來看兩臺車可以說風格完全不同,全新第二代GS8采用了星鉆菱影設計語言,并提供兩種風格的中網(wǎng)格柵供消費者選擇。雙擎系列車型前臉為“龍鱗翼”格柵,取消了上下格柵間的隔斷,尺寸夸張,視覺沖擊力也相當強,非常有辨識度。

全新第二代GS8的LED大燈名為“征服之眼”,繼承了第一代GS8四顆燈珠矩陣式布局設計,在此基礎上加入了開合式設計,科技感十足。

整體來看全新第二代GS8車型更為方正霸氣,氣勢十足,具有很強的豪華感。

全新漢蘭達則延續(xù)了漢蘭達的家族設計,擁有上下分體的雙倒梯形進氣格柵,而且在細節(jié)方面更精雕細琢,立體感更強。整體造型上更具流線型,比上一代車型更加時尚運動。

而在內(nèi)飾部分,全新第二代GS8內(nèi)飾設計感十足,同時也擺脫了繁復的風格,采用時下流行的簡潔設計。雙擎系列車型的設計與領航系列基本一致,沒有明顯差異。中控區(qū)域搭載了一塊14.6英寸的中控屏幕,并支持手勢控制,帶給人眼前一亮的感覺。

全新漢蘭達采用了一套與以往家族設計不同的內(nèi)飾風格,新車中控采用了非對稱式設計,采用了一塊12.3英寸的中控屏幕。在細節(jié)上,新車內(nèi)飾也加入了銀色金屬面板以及鋼琴烤漆面板,顯得不那么沉悶,更加符合當下年輕用戶的需求。

不知道但從外觀和內(nèi)飾來看,哪臺車的設計風格更能夠打動你呢?

另外從兩臺車的尺寸大小來看,廣汽傳祺全新第二代GS8的各方面數(shù)據(jù)都要比全新漢蘭達小有優(yōu)勢。

全系標配已很香,頂配誰更強?

簡單看過了兩臺車在外觀和尺寸部分的差別,接著我們就來看看這兩臺車的有何配置差異吧,先來看看兩臺車的全系標配對比。

全新第二代GS8全系標配給得非常有誠意,安全配置全系完全統(tǒng)一,操控配置也非常齊全。而在舒適性配置方面,像皮質(zhì)座椅、前排電動座椅、前排座椅加熱以及三區(qū)自動空調(diào)等配置都作為標配出現(xiàn)。

全新漢蘭達則全系標配LED大燈、LED日間行車燈、主動閉合式進氣格柵、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、雙溫區(qū)自動空調(diào)、藍牙/WIFI、全車車窗一鍵升降、駕駛模式選擇、智能進入、無鑰匙啟動、APP遠程遙控功能、全系7安全氣囊、胎壓監(jiān)測、自動駐車、上坡輔助等。

了解了上述的全系標配配置,我們再來看看在頂配版上兩臺車的差異化配置都有哪些吧。

全新第二代GS8多了藍牙鑰匙和遠程啟動兩個比較主流的便捷性配置;內(nèi)置的行車記錄儀不僅能省一筆費用還能讓前擋部分的觀感更規(guī)整;主駕的腿托調(diào)節(jié)也能給座椅的舒適性帶來一定提升;比較實用的是在行李廂部分加入了12V的接口可以方便一些外出物品的充電,同樣行李廂部分還可以電調(diào)第三排座椅的折疊。

值得一提的是全新第二代GS8這一次在全車的NVH部分下了很大的功夫,不僅加入了多層隔音玻璃,還通過42處覆蓋隔吸音材料,32處關鍵部位設計聲學隔斷,高損耗因子環(huán)保型阻尼隔振材料,實現(xiàn)36分貝的超低怠速噪音。讓整車的行駛品質(zhì)感有了進一步的提升。

另外這次全新第二代GS8上搭載了AR-HUD功能,能夠在駕駛員前方玻璃上現(xiàn)實AR導航及輔助駕駛等信息,進一步提升導航體驗。

ALPINE音響

JBL音響

在娛樂性配置部分兩臺車都搭載了品牌音響,全新第二代GS8為10揚聲器ALPINE音響,全新漢蘭達則為11揚聲器JBL音響,都想讓用戶在車內(nèi)的視聽體驗有進一步的提升,具體的效果如何,我們后續(xù)可以考慮做一些相關的內(nèi)容。

所以從綜合的配置來看,兩臺車可以說都搭載了目前主流的各種實用配置,只是在部分功能上互有勝負,這么一看,如果單看配置,全新第二代GS8的性價比就更為突出了。

搭載豐田THS混動系統(tǒng)有何差異?

最后我們再看一看在動力部分兩臺車的差別:

全新第二代GS8雙擎的動力系統(tǒng)頗具亮點,由2.0TM發(fā)動機+豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)組成,其中發(fā)動機最大功率140kW(190Ps)/4500-5000rpm,最大扭矩320N·m/1500-5000rpm。前電機最大功率134kW,最大扭矩270N·m;后電機最大功率40kW,最大扭矩121N·m。官方公布的WLTC油耗,四驅(qū)版為6.33L/100km。電四驅(qū)最大的好處就是提升車輛的瞬時加速響應以及提升鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性。

全新漢蘭達全系搭載第四代增強版THS II雙擎系統(tǒng),由2.5L發(fā)動機與E-CVT變速箱組成,綜合功率為183kW,頂配版本搭載了E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng),后輪由獨立的電機驅(qū)動,在加速響應上更靈敏更平順。雙擎系統(tǒng)最大綜合功率為183kW,電機峰值功率為134kW,工信部公布其綜合油耗四驅(qū)版為5.8L/100km,滿油的綜合續(xù)航或可以達到1000km。

多重“購車豪禮”

目前,正值新車上市期間,廣汽傳祺還準備了誠意十足的“購車豪禮”,讓全新第二代GS8用戶可以享受到領先一步的高價值。

1超長質(zhì)保禮:5年或15萬公里整車質(zhì)保;

2電池無憂禮:動力電池享8年或20萬公里保修政策外,首任車主(營運車輛除外)可享受“不限年限,不限里程”的動力電池無憂保障;

3金融禮:低至0首付,尊享12-60期低利率方案,至高金融貼息5000元;

4置換禮:全品牌享受5000元置換補貼(與金融禮二選一);

5流量禮:終身免費基礎流量,3年免費娛樂流量(4G/月);

6出行無憂禮:5年免費道路救援服務。

寫在最后:

在對比過廣汽傳祺全新第二代GS8和全新漢蘭達之后,我們發(fā)現(xiàn)全新第二代GS8在配置部分和漢蘭達各有優(yōu)勢,考慮到兩個頂配混動雙擎版本差價十萬,所以在性價比方面顯然全新第二代GS8會更高。

雖然全新漢蘭達的整體產(chǎn)品和品牌影響力依然強大,這兩臺車的用戶群體重疊度也不算太高。不過我相信在廣汽傳祺GS8上市后,應該會讓不少在觀望全新漢蘭達的朋友有一些些動搖。

20萬元,可謂是中國品牌“向上”的一道坎。在這個價格區(qū)間,市場看重的不再僅僅是尺寸的大小、配置的堆砌——如果只有“面”上的東西,結果就注定只能是曇花一現(xiàn);整車性能表現(xiàn)和用戶口碑,才是一款車能否持續(xù)熱銷的關鍵。

之前,中國品牌旗下的CS95和H9不僅尺寸夠大,配置更可媲美合資品牌30萬元級,最后卻幾乎都是無疾而終;至于坦克300,它之所以能夠成功,“借勢”牧馬人可謂占了很大比重。

在汽車業(yè)界,廣汽傳祺常年位居中國品牌新車質(zhì)量榜首位;至于全新第二代GS8,更是品牌旗艦車型,市場自然對其寄予厚望。那么,它又能否通過消費者的考驗?我們將拭目以待。

圖片:官方、網(wǎng)絡

轉(zhuǎn)載改寫自:易車

原標題:《差價十萬配置差多少? 廣汽傳祺全新第二代GS8對比全新漢蘭達》

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：全新,GS8,第二,配置,設計