摩卡DHT-PHEV的到來(lái),意味著魏牌完成了從中國(guó)豪華SUV開創(chuàng)者,到新一代智能汽車領(lǐng)軍者的轉(zhuǎn)變。可以說(shuō),摩卡DHT-PHEV以達(dá)到全球領(lǐng)先水平的智能DHT強(qiáng)電來(lái)襲,不僅刷新了新能源技術(shù)新高度,并有實(shí)力顛覆汽車市場(chǎng)的格局,同時(shí)憑借高階智能與越級(jí)豪華體驗(yàn),為用戶提供了出行方式的最優(yōu)解。

性能超神,全面趕超新勢(shì)力

縱觀國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng),以理想、小鵬、蔚來(lái)為首的新勢(shì)力車企,在近些年來(lái)推出了多款新能源車型,這些車型普遍擁有不俗的加速能力,但并不能完全滿足消費(fèi)者的要求,缺乏傳統(tǒng)大廠的底蘊(yùn)。而摩卡DHT-PHEV卻在這些方面實(shí)現(xiàn)了反超,將新能源技術(shù)的“天花板”推向了一個(gè)新的高度。

為什么這么說(shuō)呢,我們就以市場(chǎng)上比較受歡迎的理想ONE來(lái)對(duì)比。動(dòng)力方面,這款車采用了并不多見的“增程式”,發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng),系統(tǒng)最大功率245千瓦,綜合扭矩455?！っ?其中,前電機(jī)240牛·米,后電機(jī)215?！っ?,百公里加速時(shí)間為7.2秒,跟一般的燃油車并無(wú)太大區(qū)別,根本就沒(méi)有展現(xiàn)出新能源汽車的優(yōu)勢(shì)。

反觀摩卡DHT-PHEV,這款車采用了“1.5T+DHT”動(dòng)力架構(gòu),系統(tǒng)最大功率355千瓦,最大扭矩762?！っ?其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為230牛·米,前電機(jī)為300?！っ?后電機(jī)為232牛·米),百公里加速時(shí)間4.8秒。不難看出,摩卡DHT-PHEV在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)要領(lǐng)先理想ONE很多。

另外,理想ONE的“增程式”缺點(diǎn)也很明顯。目前用高壓直流快充的速度最高是80千瓦時(shí),而增程器的發(fā)電效率通常不會(huì)超過(guò)40千瓦時(shí),大多數(shù)都在30千瓦時(shí)以內(nèi),而我們通常起步時(shí)需要的能耗就要超過(guò)30千瓦時(shí),而且如果是高速超車的時(shí)候,80千瓦時(shí)都未必夠用,充電效率和動(dòng)力輸出需求完全不等價(jià)。

而摩卡DHT-PHEV搭載了一套高集成度智能DHT+兩種動(dòng)力模式+一套高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)續(xù)航、油耗甚至是NVH都有好處。其中,智能DHT帶來(lái)了“全面超越燃油車且沒(méi)有里程焦慮”的超感體驗(yàn),完全可以讓用戶一面感受駕馭的澎湃激情,一面享受掌控自如的平穩(wěn)隨心,精彩生活自由切換。

在我們都比較關(guān)注的油耗方面,而摩卡DHT-PHEV四驅(qū)版百公里油耗為6.3L,并且在長(zhǎng)途高速饋電工況中,省油體驗(yàn)更加明顯,如勻速100公里/小時(shí),摩卡DHT-PHEV四驅(qū)油耗為7.4L(設(shè)計(jì)部實(shí)測(cè))。相比百公里油耗8.8L,在長(zhǎng)途高速饋電工況百公里油耗11.3L(benchmark實(shí)測(cè)值)的理想ONE要強(qiáng)很多。同為新能源車型,摩卡DHT-PHEV做到了“你無(wú)我有,你有我優(yōu)”。

品牌底蘊(yùn),打造領(lǐng)先產(chǎn)品

當(dāng)我們重新審視摩卡DHT-PHEV,魏牌用實(shí)際行動(dòng)證明了一件事情,做好新能源車型,并不是造車新勢(shì)力的專利,傳統(tǒng)品牌也可以打造新能源汽車,且性能全方位超越當(dāng)下熱銷的新勢(shì)力汽車。

如今,新能源是汽車行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨向,越來(lái)越多的汽車品牌都將注意力集中在這一領(lǐng)域,但看一個(gè)汽車品牌能否做好新能源汽車,不是簡(jiǎn)單的拼湊而成,而應(yīng)當(dāng)“以用戶為中心”,堅(jiān)持深入骨髓、一以貫之的價(jià)值觀,不斷探尋科技服務(wù)、綠色出行的本真。

顯然,魏牌就是能夠做好新能源汽車的代表,其集智能和底蘊(yùn)于一身,并還打造出領(lǐng)先的摩卡DHT-PHEV,可見魏牌的深厚技術(shù)實(shí)力。此外,魏牌還在近期推出了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng),讓魏牌在智能駕駛領(lǐng)域,已經(jīng)來(lái)到了全球汽車品牌的第一梯隊(duì)。

可以說(shuō),基于魏牌掌握的核心技術(shù)以及品牌底蘊(yùn),不會(huì)懼怕任何行業(yè)變革帶來(lái)的挑戰(zhàn),更不會(huì)讓各大主流汽車品牌低估有決心、有實(shí)力的行業(yè)顛覆者?？偟膩?lái)看,當(dāng)魏牌既有主流大廠的規(guī)模優(yōu)勢(shì),又有新勢(shì)力的顛覆性創(chuàng)新思維與組織機(jī)制時(shí),摩卡DHT-PHEV處于領(lǐng)先地位已經(jīng)是必然的結(jié)果。

結(jié)語(yǔ)

從產(chǎn)品與技術(shù)規(guī)劃來(lái)看,魏牌在新能源車型的發(fā)展道路上,還有更多等待揭曉的成果。當(dāng)我們從摩卡DHT-PHEV上深刻感受到魏牌能將事情做對(duì)、做好的邏輯,那么,在面向未來(lái)出行的新賽道上,魏牌絕不會(huì)滿足于跟隨潮流,而是引領(lǐng)潮流。期待承載著魏牌新能源野望的摩卡DHT-PHEV帶給我們更多的驚喜!

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