彈個(gè)車成立于2016年11月，是大搜車旗下汽車新零售平臺(tái)。你可能會(huì)在電影院、地鐵、社區(qū)電梯、商場(chǎng)或者在線視頻看過(guò)它的廣告，一只兔子不停的說(shuō)“你要換好車，一成首付彈個(gè)車”。

在傳統(tǒng)4S店，基本不可能有一成首付的金融方案，一二線城市基本是50％，可能偏遠(yuǎn)的四五線或農(nóng)村地區(qū)，一些國(guó)產(chǎn)品牌為追求銷量會(huì)提供一成首付甚至更低的金融方案，但模式上與彈個(gè)車有本質(zhì)區(qū)別。

彈個(gè)車的核心邏輯之一是創(chuàng)新金融服務(wù)，即先租后買。利用融資租賃模式，品牌先以10％的車輛首付租金向用戶提供使用權(quán)，消費(fèi)者在一年內(nèi)以租用形式滿足用車需求，一年后可根據(jù)自身情況選擇付清尾款，或者通過(guò)信用審核后貸款分期3年36期，還可以選擇續(xù)租。彈個(gè)車將其總結(jié)為“1＋3”，一種新型的靈活的購(gòu)車模式。

這是彈個(gè)車不同于其他汽車新零售的根本區(qū)別，也是吸引消費(fèi)者的最主要原因。剛剛過(guò)去的雙11以及雙12，彈個(gè)車均蟬聯(lián)汽車新零售第一，已經(jīng)持續(xù)三年。

高靈活性的金融方案是彈個(gè)車吸引消費(fèi)者的原因之一，但不是全部。汽車是大宗商品，看車、選車、交車以及維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)都需要在線下完成，就需要大量的線下資源輔助。

彈個(gè)車的汽車新零售核心邏輯之二，正是線下門店。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至目前，彈個(gè)車覆蓋了全國(guó)31個(gè)省份、325個(gè)市以及2079個(gè)區(qū)縣，擁有超過(guò)5500家的彈個(gè)車全國(guó)社區(qū)體驗(yàn)店。

這些如毛細(xì)血管般的線下門店，即解決了汽車銷售過(guò)程中的線下環(huán)節(jié)，也能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車后市場(chǎng)的延展，一舉兩得。

彈個(gè)車對(duì)線下門店的探索值得研究。

首先，它采用了輕資產(chǎn)模式，大搜車提供汽車相關(guān)產(chǎn)品、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)、物流、金融方案、系統(tǒng)支持等，經(jīng)銷商自己出資（場(chǎng)地＋人員）、自己建設(shè)、自己經(jīng)營(yíng)，為大搜車提供產(chǎn)品營(yíng)銷推廣、接車、車輛上牌、車輛交付等服務(wù)；

其次，彈個(gè)車社區(qū)店面積大的有上千平米，小的只有幾十平米，一般開在商場(chǎng)、商圈等人流量較大的地方。這樣就帶來(lái)了兩個(gè)好處，一是就在用戶身邊提供服務(wù)；二是能精準(zhǔn)集客，目前彈個(gè)車超過(guò)50％的客流來(lái)自線下；

最后，對(duì)于大搜車來(lái)說(shuō)，采取賦能車商的模式，一是讓車商自己當(dāng)老板，尊崇人性減少管理成本，最大化發(fā)揮社區(qū)店工作人員的熱情；二是能幫助汽車主機(jī)廠迅速下沉到三四五線城市，開拓增量市場(chǎng)。

下沉市場(chǎng)不缺機(jī)會(huì)。CBNData在《2019小鎮(zhèn)青年線上消費(fèi)洞察報(bào)告》中指出，小鎮(zhèn)青年線上購(gòu)車需求旺盛，隨著互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車平臺(tái)的出現(xiàn)推動(dòng)汽車消費(fèi)下沉，融資租賃模式的互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車平臺(tái)成為小鎮(zhèn)青年擁有人生第一輛車的不二選擇，小鎮(zhèn)青年成為三四線城市互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)車主力人群。

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