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Model Y和ID.6X哪個(gè)好?七座智能純電 SUV,ID.6X兼具品質(zhì)與豪華

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-12-29 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】上汽大眾ID.6X與特斯拉Model Y兩款新能源汽車在定位上都屬于中大型純電SUV,同時(shí)價(jià)格區(qū)間也有重合。

上汽大眾ID.6X與特斯拉Model Y兩款新能源汽車在定位上都屬于中大型純電SUV,同時(shí)價(jià)格區(qū)間也有重合。強(qiáng)者相爭,勇者勝。Model Y和ID.6X哪個(gè)好?今天主要是以ID.6X的初見版和特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版為例,從多個(gè)維度來探析,來一場硬實(shí)力的競爭。

Model Y和ID.6X哪個(gè)好看外觀和尺寸

外觀方面,上汽大眾ID.6X車頭高大魁梧,雙線貫穿LED燈帶延伸到IQ.Light LED矩陣式大燈組,日行燈點(diǎn)亮后有X樣式,這樣的燈光設(shè)計(jì)直追燈廠奧迪。星空包圍的大嘴與底部菱形格相得益彰,層次豐富。ID.6X車長4876mm、寬1848mm、高1680mm,軸距達(dá)到了2965mm,內(nèi)部采用的2+3+2布局,滿足了很多家庭對于7座的需求。這樣的空間尺寸比特斯拉Model Y要更加符合中國人對于大空間的需求。

特斯拉Model Y的外觀讓很多人大跌眼鏡,整體造型有點(diǎn)像人到中年,油膩了的Model 3,前臉也和Model 3幾乎相同,這種設(shè)計(jì)最大的好處就是……省錢,一套設(shè)計(jì)兩輛車用。車側(cè)整體看起來有些比例失調(diào),更像是一款跨界SUV的樣子。雖然無邊框的車門看起來運(yùn)動感十足,但整體頭輕尾重的感覺有些讓人難以接受。

Model Y和ID.6X哪個(gè)好?看內(nèi)飾設(shè)計(jì)

我們從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,就完全可以看出上汽大眾ID.6X和特斯拉Model Y設(shè)計(jì)理念的區(qū)別。上汽大眾作為傳統(tǒng)車企,ID.6X更像是一輛車,特斯拉Model Y作為新勢力的代表,更像是一個(gè)新潮的數(shù)碼產(chǎn)品。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,上汽大眾ID.6X屬于偏向大而全,繁而美的設(shè)計(jì)類型,層次感更強(qiáng),更加立體,金屬質(zhì)感的印花飾板讓內(nèi)飾看起來更顯檔次。特斯拉Model Y,如果只看它的中控的圖片,很難將它與Model 3區(qū)分出來,中控設(shè)計(jì)沿用了特斯拉一貫簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡潔到要是沒方向盤你都不知道它是干什么用的。

ID.6X采用了傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)方式,保留了液晶儀表盤,雖然并不是很大,但顯示內(nèi)容足夠清晰明了,配合最新的AR-HUD,導(dǎo)航信息結(jié)合路面實(shí)景為車主提供導(dǎo)航,幫助車主將視野聚焦于路面,提升駕駛的安全性。

Model Y并沒有設(shè)計(jì)儀表盤,只有一塊15英寸的中控屏幕,所有的駕駛信息都集成在這塊屏幕上,雖然看上去簡潔,但需要關(guān)注車速的時(shí)候,還是要扭頭去看,駕駛安全性存在很大問題。尤其是特斯拉在車內(nèi)就沒有幾個(gè)實(shí)體的按鍵,幾乎所有功能都集成在中控屏幕之中,甚至有些功能需要按好幾下屏幕才能實(shí)現(xiàn),這樣的設(shè)計(jì)雖然注重了設(shè)計(jì)感,卻丟失了實(shí)用性。

Model Y和ID.6X哪個(gè)好看續(xù)航

上汽大眾 ID.6X ID.初見版續(xù)航里程達(dá)到了588公里,比特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版多了63公里,得益于三元鋰電池成熟的電池技術(shù),ID.6X ID.初見版電池組能量密度更高,達(dá)到了83.4kWh。

Model Y的降價(jià)成功的割到了一波韭菜,但減配的情況也同樣存在,它們改用磷酸鐵鋰電池,這也就意味著電池的能量密度更低,需要裝載電池的空間更大,充放電效率更低。

上汽大眾 ID.6X有著非常接近燃油車的駕駛體驗(yàn),動力響應(yīng)可以說是收放自如,動力輸出循序漸進(jìn), 懸架調(diào)校適中,駕駛舒適性很高。輔助駕駛功能也是一應(yīng)俱全,完全達(dá)到L2+級的輔助駕駛功能,比Model Y的駕駛輔助功能只多不少,并且多了一些道路交通標(biāo)志識別、疲勞提示等功能。

特斯拉Model Y動力更加強(qiáng)勁,動能回收更加猛烈,懸架更強(qiáng)調(diào)支撐性,開起來更具運(yùn)動感。輔助駕駛功能買車的時(shí)候只有基礎(chǔ)功能包,如果需要自動泊車、交通信號識別等等這類配置,就需要你多花六萬多。

你覺得Model Y和ID.6X哪個(gè)好呢?兩款車的指導(dǎo)價(jià)分別為27.8888萬和27.6萬元,價(jià)格幾乎沒有差距,但無論是空間布局還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),上汽大眾ID.6X更加注重品質(zhì)與豪華,更符合中國消費(fèi)者的口味。

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