根據(jù)乘聯(lián)會最新公布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,11月份乘用車批發(fā)銷量215.0萬輛,其中新能源乘用車批發(fā)銷量達到42.9萬輛,占乘用車份額19.95%;其中A00級批發(fā)銷量10.8萬輛,份額達到純電動的31%?？梢娂冸娢⑿蛙囈讶怀蔀樾履茉词袌霎斎什蛔尩闹髁?。

而百智新能源正是瞄準了當下最火熱的A00級新能源汽車市場,推出的百智大熊上市首月銷量達到1876臺,實現(xiàn)了開門紅。并且隨著銷量的積累,百智新能源已經(jīng)邁出最關鍵的一步。

低價,挖掘市場潛力

百智大熊受到城鄉(xiāng)及城鄉(xiāng)結合部消費者的寵愛,與其可愛的造型和低廉的價格息息相關,在滿足消費者城市通勤的基礎上,這樣的車型自然獲得極大的關注度。

外觀方面,百智大熊的前臉整體輪廓很方正,包括大燈的造型也是偏方正的設計,大燈組之間是亮黑色的封閉式中網(wǎng),下部以及前杠上都使用了鏤空式的裝飾,看起來非常時尚。另外,百智大熊尾燈使用了橫向分體式的造型,向車身側(cè)面進行了一個很大的延伸,直接到了后車門的位置,可以說,百智大熊的可愛造型,深得男女消費者的喜愛。

同時我們可以看到,百智大熊是2.78萬起的價格,控制在了4萬元以內(nèi),與同級別的燃油車價格持平,考慮到后期的使用成本,優(yōu)勢立刻就凸顯出來。此外,百智大熊還沒有購置稅,用車成本低,更關鍵的是不限牌,在這些優(yōu)勢加持下,上市首月實現(xiàn)開門紅自然不在話下。

用低價再次打開市場,精準地抓住消費者的需求點,是百智大熊爆發(fā)的重點,不過隨著熱度的上升,會有更多的車企投入到這個細分市場,特別是合資品牌。

下沉,拓寬市場區(qū)域

除了可愛的造型和低廉的價格,百智大熊的大賣和渠道策略也是分不開的,在合資車型都在圍堵大城市的時候,百智新能源的渠道網(wǎng)絡已經(jīng)觸及到縣一級,這個也為百智大熊提供了更便捷的銷售渠道。下沉、下沉,到更廣闊的市場去,也正是小微型車更大的出路。

針對低線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的廣闊市場,百智新能源提出“大貓大熊,貼地飛行,千縣萬店”的市場渠道策略,采用了“1+6+3”的縣級代理的扁平化發(fā)展模式,即一個縣級主店,6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級店,3個衛(wèi)星店的渠道店面模式。城鄉(xiāng)消費者看車買車用車養(yǎng)車,控制在日常生活的10公里范圍內(nèi),真正實現(xiàn)“足不出圈”享受便利。

自10月5日濟南車展亮相后,到目前為止全國終端開網(wǎng)300家,輕資產(chǎn)的店面運營模式緩解經(jīng)銷商資金壓力,同時給予經(jīng)銷商基礎返利、物流運輸、互聯(lián)網(wǎng)營銷引流等支持,全面打造百智新能源的千縣萬店,最終實現(xiàn)一家家百智新能源專營店拔地而起。

總結

小微型車新的春天肯定到來了,而低價無疑是推動當下小微型電動車市場發(fā)展的一大助力,但百智新能源憑借的不僅僅是低價策略,還依托強大的渠道下沉優(yōu)勢,聚焦城鄉(xiāng)百姓出行的剛需市場,百智大熊喜迎開門紅更是印證了百智新能源策略的正確性。

相信在未來,百智新能源會用更好的產(chǎn)品為城鄉(xiāng)消費者帶來優(yōu)質(zhì)便利的出行體驗,并實現(xiàn)到2025年五十萬臺的產(chǎn)銷目標,200億元銷售收入的目標。

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