國產(chǎn)汽車的發(fā)展,逐漸在汽車中占有更高的市場份額,相比于過去的合資車型獨霸天下的局面,現(xiàn)在的自主陣營取得了優(yōu)異的成績,出現(xiàn)了專注技術研發(fā)的佼佼者。自2011年上市,10年間哈弗H6銷量達到360萬+,市場熱度久盛不衰,被用戶稱為國民神車。

那么探究背后的流量密碼,就從汽車本身入手,通過對近期上市的幾款熱門車型第三代哈弗H6 Supreme+和長安第二代CS75 PLUS進行對比,看看國產(chǎn)汽車的表現(xiàn)。

對比長安第二代CS75 PLUS,第三代哈弗H6 Supreme+盡顯優(yōu)勢

長安第二代CS75 PLUS的外觀看起來略顯成熟穩(wěn)重,前臉格柵采用了倒梯形的布置,與“UNI”系列設計語言相仿,車側基本延續(xù)前一代設計,尾部的一條燈帶貫穿兩側燈組,有一定的美感?？梢钥闯鲞@款車希望帶給人耳目一新的感覺,部分細節(jié)處理也確實不錯,但是新與舊的雜糅卻使整體有一種割裂感,賣相上只能打7分。

反觀第三代哈弗H6 Supreme+,全車造型采用星空哲學的設計語言。點狀的前格柵好似漫天的繁星在閃耀,車側仿流星線設計,更顯車身修長,尾部四象之力高位制動燈,為整車增添一抹靈動神韻。打眼望去,裝飾和諧,氣象清新,足見其設計人員造型上的用心程度,打9分并不為過。

打開機蓋,第三代哈弗H6 Supreme+采用的是中國心2.0T發(fā)動機+7擋濕式雙離合變速(DCT)。長安第二代CS75 PLUS的動力組合為藍鯨NE 2.0T發(fā)動機匹配8擋手自一體變速箱(AT)。DCT變速器比AT變速箱的傳動效率更高,響應時間更短。在效能上,第三代哈弗H6 Supreme+顯然要做得更好一些。

第三代哈弗H6 Supreme+車內(nèi)搭載的攝像頭,是DMS智能系統(tǒng),能夠?qū)︸{駛員的人臉進行分辨,上車時可主動為用戶提供空調(diào)和座椅等專屬設置。行車過程中還能夠?qū)囍鬟M行疲勞駕駛檢測和分心提醒,保證行車安全。最有意思的是,它能夠?qū)θ说那榫w進行識別,并且通過車內(nèi)的科大訊飛語音來與車主進行交互。既能夠保護乘員的安全,又可以讓行程充滿樂趣,而長安第二代CS75 PLUS的車內(nèi)并不具備這一系統(tǒng)。

綜合分析,近期熱門新款車型的PK,第三代哈弗H6 Supreme+展現(xiàn)出了更多的優(yōu)勢,不僅在外觀造型上更加出眾,在配置上也要略勝一籌,也正是源于這樣的行業(yè)內(nèi)卷,帶給消費者的是更高的產(chǎn)品配置和更高的性價,獲得了眾多年輕粉絲的認可。

強大節(jié)油實力,第三代哈弗H6地位穩(wěn)固

全新的造型設計和豐富的智能配置,符合當代年輕人的口味。而第三代哈弗H6以超高性價比和實用性能,讓家族的產(chǎn)品陣營更加豐富,為消費者提供了更多的選擇。核心技術經(jīng)過多年研發(fā),實現(xiàn)了百公里7.3L的低油耗,不僅在SUV中首屈一指,對于很多轎車來說,這個油耗數(shù)據(jù)都很難實現(xiàn),而在實際的駕駛中,甚至要比官方數(shù)據(jù)更低!

就在不久前,福建舉辦了一場節(jié)油挑戰(zhàn)賽,第三代哈弗H6在只使用一箱油的情況下,行駛700公里,它要面對高濕度環(huán)境、地形變換和不同駕駛習慣等諸多難關。最后它獲得了百公里7.15-8.49L的油耗成績?？梢钥闯?在降低油耗方面,第三代哈弗H6下了不少苦功夫,也讓許多人改善了對國產(chǎn)車油耗高的看法。

結語:

第三代哈弗H6 Supreme+的動力匹配得當,還擁有智能系統(tǒng),與長安第二代CS75 PLUS相比略高一籌,捍衛(wèi)了神車家族的榮譽。第三代哈弗H6以超高的性價比,讓更多年輕人輕松實現(xiàn)購車夢想,在消費者當中擁有不錯的口碑。不斷創(chuàng)新且保留精華車型,我想,這就是哈弗H6的流量密碼。相信未來國產(chǎn)車的定能不斷超越,踏上更高的臺階!

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