近日，豐田汽車對外宣稱，“在不影響車輛性能和安全性的前提下，將會使用有劃痕或者瑕疵的零部件進行造車?！必S田汽車希望借助這一舉措，緩解因芯片及原材料短缺所造成的成本上升問題。

　　按官方解釋，所謂瑕疵零部件并不代表有缺陷的產(chǎn)品，而僅限于輕微磨損或劃痕的零部件。在過往，這類“瑕疵零部件”是直接進行報廢處理的。新政策也表明豐田汽車對零部件的要求從“完美”降為“足夠好用”，對于這一決定，豐田汽車研發(fā)項目首席負責(zé)人Takefumi Shiga也直言：“這需要很大的勇氣?！?/p>

　　自芯片短缺問題爆發(fā)以來，豐田在2021年已經(jīng)多次宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)。今年8月，因東南亞新冠疫情引發(fā)了零部件供應(yīng)不足，9月份全球產(chǎn)量將從原計劃的90萬輛減少至54萬輛，10月份日本國內(nèi)的14家工廠共計27條生產(chǎn)線停止運營。由此可見，產(chǎn)能問題對豐田汽車的影響已經(jīng)非常嚴(yán)重。

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