廣州車展作為2021年國內(nèi)最后一屆大型車展,在全球疫情持續(xù)不斷及各大國際車展接連取消或者延期的背景下,廣州車展成為各大廠商展露實(shí)力的最好舞臺。在新能源高速發(fā)展的當(dāng)下,新勢力廠商不斷涌現(xiàn),同時(shí)傳統(tǒng)廠商也紛紛拿出旗下新能源車型,比如長城汽車在廣州車展亮相了其高端新能源品牌沙龍汽車旗下的首款車型機(jī)甲龍,售價(jià)高達(dá)48.8萬元;而北汽高端純電車型極狐阿爾法S華為HI高階車型的預(yù)售價(jià)也高達(dá)42.99萬元。這些車型的推出大都是為了樹立更加高達(dá)的品牌形象,吸引媒體和大眾的眼球,但實(shí)際上離主力消費(fèi)人群有不小的距離,普通老百姓大都只能看個(gè)熱鬧。

拋開噱頭,目前市場最大的還是在主力消費(fèi)人群聚集的中端價(jià)位,就在今年9月,中端價(jià)位兩款重磅新能源車型——小鵬P5與雷諾江鈴羿正式上市,特別是雷諾江鈴羿,定位A+級純電轎跑的它起售價(jià)僅為13.98萬,作為同級少有的合資純電車型,如此有誠意的定價(jià)實(shí)屬不易。那么除開售價(jià),產(chǎn)品力表現(xiàn)上,雷諾江鈴羿誠意有幾何呢?

作為合資公司打頭陣的車型,羿從設(shè)計(jì)制造開始就傾注了大量心血,新車基于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟新車評價(jià)體系打造,整合世界一流品控體系與生產(chǎn)技術(shù),大量采用熱成型鋼鋁復(fù)合材料,其抗壓強(qiáng)度高達(dá)1500mpa,保證車身剛性,同時(shí)也讓安全性大幅提升。整車外觀設(shè)計(jì)采用創(chuàng)新E.C.H.O先鋒哲學(xué),將先鋒藝術(shù)與人文思考有機(jī)結(jié)合,讓人眼前一亮。前大燈采用LED光源,造型極具辨識度,光源由頂尖品牌歐司朗提供,夜間照明效果得以保障?？筛袘?yīng)彈出、閉合的隱藏式電動門把手更是點(diǎn)睛之筆。側(cè)面采用更加動感的溜背造型,前低后高呈現(xiàn)出俯沖的態(tài)勢,運(yùn)動感十足。

與側(cè)重智能輔助駕駛的小鵬P5不同,雷諾江鈴羿是一輛以性能操控為先的車。動力方面有高低兩種可選,單電機(jī)車型采用前輪驅(qū)動形式,電機(jī)最大輸出功率110kw,峰值扭矩225N.m,NEDC續(xù)航也有500km;雙電機(jī)車型采用四輪驅(qū)動形式,前后雙電機(jī)能夠輸出高達(dá)170Kw最大功率,峰值扭矩395N.m,NEDC續(xù)航里程為450km。并且羿全系標(biāo)配四輪獨(dú)立懸架,后多連桿獨(dú)立懸架相較扭力梁非獨(dú)立懸架能夠更好的過濾震動,同時(shí)支撐性更好,提高了車輛的操控性能。

在如今的國內(nèi)中端市場,誰能最快洞悉消費(fèi)者需求,推出高品質(zhì)高性價(jià)比的產(chǎn)品,誰就將更快地獲得這個(gè)市場的紅利。在市場越發(fā)年輕化的當(dāng)下,顯然雷諾江鈴羿已經(jīng)走在了前列。

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