如果你在城鄉(xiāng)是一個(gè)需要接送孩子,同時(shí)還是經(jīng)營小買賣的朋友,個(gè)中惆悵可能只有自己知道:“公共交通不發(fā)達(dá)”、“燃油車成本太高”、“接送小孩不方便”、“進(jìn)貨拉貨空間太小”;總之,各種不確定性導(dǎo)致這類消費(fèi)者擁有一輛代步車的呼聲越來越高。雖說眾口難調(diào),但是一臺(tái)能夠宜家宜商、拉人拉貨的代步車,相信各位還是有一定的認(rèn)知共識(shí):比如,車身小巧但空間寬綽、續(xù)航夠用一周充一次電、上綠牌不限行、價(jià)格合理等。

綜合這些條件的話,近兩年大火的純電代步小車就是不錯(cuò)的選擇,對(duì)于通勤距離不長消費(fèi)者能夠提供不少便利。不過有小伙伴會(huì)問,目前市面上的新能源代步小車不勝枚舉,到底該怎么選呢?

我今天要給大家推薦的百智大熊就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。方正的造型保障寬綽空間,剛提到試駕車的時(shí)候,好幾個(gè)同事都要搶著試駕。于我而言,除了外觀,它更吸引人的地方還在于“內(nèi)在品質(zhì)”,更好的乘用化和商用化的表現(xiàn)帶來多場(chǎng)景用途。綜合來說,在3萬級(jí)別的新能源代步車中,就數(shù)它戰(zhàn)斗力十足。

百智大熊拒絕里程焦慮

百智大熊提供138KM和181KM兩個(gè)版本續(xù)航,一般來講,在接送小孩上下學(xué)、工作中運(yùn)輸貨物,差不多一天20公里的通勤里程,一周一充完全滿足日常用車需求了,減少充電次數(shù),無形中減少了花費(fèi)在充電上的碎片時(shí)間。

到了周末,偶爾空閑時(shí),帶家人周邊游,一般周邊通勤也不會(huì)超過100km。

在試駕138KM續(xù)航的樂熊版時(shí),我們還專門測(cè)試一下它的實(shí)際續(xù)航能力,從A點(diǎn)到B點(diǎn)共計(jì)48KM,出發(fā)時(shí)儀表盤顯示還有95KM續(xù)航,中途沒有充電 ,到目的地后還剩40km左右的里程,途中開著暖氣的情況下,不乏堵車的情況,結(jié)果顯示與實(shí)際里程基本吻合,很明顯百智大熊的續(xù)航里程能夠覆蓋更廣的出行范圍,并不存在虛標(biāo),中短途距離出行計(jì)算路程相對(duì)精準(zhǔn)。

靈活多變,五門四座大空間

據(jù)官方介紹,百智大熊開發(fā)之初,就確立了自身宜家宜商,拉人拉貨的多場(chǎng)景定位。要知道,目前市場(chǎng)上很多A00級(jí)新能源汽車都采用的是三門四座的布局,尺寸不足三米左右。日常使用層面只能滿足基本的代步需求,但事實(shí)上很多主流汽車廠商并沒有解決四五六線城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部用戶對(duì)于空間的隱性痛點(diǎn)——就是希望它能稍微大一點(diǎn)。

驚喜的是,百智大熊解決了這個(gè)問題,在3390mm車長和1650mm車寬領(lǐng)先同級(jí)的優(yōu)勢(shì)下,實(shí)現(xiàn)了五門四座布局,且尾部是大開門設(shè)計(jì),車內(nèi)空間的靈活性和舒適性得到保障,駕乘人員上下車、運(yùn)輸貨物十分方便。

以我們同事175cm身高的實(shí)際測(cè)試,將前排調(diào)整到合適的駕駛坐姿后,后排依舊有一掌的腿部空間。此外,后排座椅填充物軟硬適中,承托性很到位,而全平地板對(duì)于空間足夠友好,整體的乘坐感受值得好評(píng)。

同時(shí),百智大熊后排座椅可五五分放倒或整體放平,放倒后最大儲(chǔ)物容積可達(dá)1500L的不俗置物空間,行李廂開口達(dá)到了970mm,后排最大縱深達(dá)1150mm,內(nèi)寬1220mm,這樣一來用戶在宜家購置大件物品,或是在短途旅行時(shí),裝上家人和孩子的全套裝備不在話下。

駕乘體驗(yàn)不將就

也許,有很多人會(huì)說A00級(jí)新能源汽車不“靠譜”:一方面是這類車普遍性能太弱,超車沒有底氣、影響安全系數(shù);二是市場(chǎng)上一部分車型在駕駛層面的調(diào)校上缺乏經(jīng)驗(yàn),無法滿足大多數(shù)用戶拉人拉貨時(shí)對(duì)乘坐感受和底盤濾振性的多重需求。

然而,具有十幾年小型電動(dòng)乘用車經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)途汽車,一貫保持高水準(zhǔn)駕乘體驗(yàn),這一方面反而是它脫穎而出的“殺手锏”。

當(dāng)我們實(shí)際駕乘百智大熊時(shí),其最大功率29KW,最大輸出扭矩110N.m的永磁同步電機(jī)優(yōu)于同級(jí)的動(dòng)力參數(shù),給我最深刻的印象就是起步快、動(dòng)力輸出強(qiáng),即使是車上坐了三位成年人,加上一堆器材,在地下車庫上陡坡的場(chǎng)景,百智大熊同樣順利通過,毫無壓力。

當(dāng)來到高速行車場(chǎng)景,動(dòng)力輸出也很強(qiáng)勁,超車倍兒輕松,不必?fù)?dān)心阻礙其它車型正常通行。同時(shí),百智大熊無論轉(zhuǎn)向、電門、剎車踏板的易操作性帶來的順暢駕駛體驗(yàn)和燃油車相差無幾。

有一說一,在開過百智大熊之后,對(duì)A00級(jí)新能源汽車的駕乘品質(zhì)有了新的認(rèn)知:A00級(jí)也可以做的更精細(xì),甚至讓我樂于享受駕駛它的過程。

基于寬敞的空間表現(xiàn)、良好的駕乘品質(zhì)和完全夠用的續(xù)航,百智大熊并沒有定出一個(gè)讓人難以接受的價(jià)格,目前發(fā)布的浣熊版和樂熊版售價(jià)在2.78萬-3.38萬的區(qū)間,意味著不必背負(fù)過大的經(jīng)濟(jì)壓力就可以入手一臺(tái),后勁夠足、全方位表現(xiàn)都過硬的百智大熊舍此其誰呢?

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：大熊,空間,新能源,汽車,里程