11月14日，2021CCPC年度頒獎盛典暨冠軍車型賽道嘉年華在上海市松江天馬賽車場隆重舉行，風(fēng)行T5 EVO榮獲緊湊型SUV組（10-15W）組別年度冠軍。作為一款“冠軍車型”，追求高品質(zhì)的風(fēng)行T5 EVO以極為嚴(yán)格的鋼材、車漆選用標(biāo)準(zhǔn)及制造工藝，為消費者帶來了安心的高品質(zhì)用車體驗，充分體現(xiàn)出冠軍車型在造車細(xì)節(jié)方面的滿滿誠意。

天生傲骨，超高強度鋼+領(lǐng)先車身結(jié)構(gòu)

眾所周知，車身鋼材和結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣會直接影響到整車安全性能。在不久前的C-NCAP評價試驗中，擁有超高強度鋼和先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)的風(fēng)行T5 EVO輕松通過多項碰撞試驗，實力摘得五星桂冠。

在車身材料選用方面，風(fēng)行T5 EVO的車身高強度鋼應(yīng)用比例可達(dá)76%，屈服強度更超過1200Mpa，強度和硬度是普通鋼材的4倍，如此扎實的用料在同級別車中并不多見。而在A柱加強件、B柱加強件、車門防撞梁、前地板中央通道、前圍板下橫梁等核心零部件上，風(fēng)行T5 EVO更使用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，零件材料抗拉強度達(dá)到1500MPa，超越核潛艇屈服強度級別。

除了扎實的車身用料外，風(fēng)行T5 EVO更擁有牢不可破的車身結(jié)構(gòu)。相比于傳統(tǒng)鋼制前防撞梁，風(fēng)行T5 EVO的前防撞梁采用優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，剖面呈“目”字形閉合機構(gòu)，壁厚最大為3.2mm，吸能效果提高約40%。除了車前防撞梁采用優(yōu)秀設(shè)計外，設(shè)計師更在地板側(cè)面增加三角支撐的加強結(jié)構(gòu)，能更好抵抗側(cè)面碰撞；同時，車輛通過上、中、下多條骨架梁結(jié)構(gòu)路徑分散碰撞力，減少乘員側(cè)面?zhèn)Α４送?，風(fēng)行T5 EVO的底盤還增加了副車架前延伸梁進(jìn)行折彎和潰縮吸能，與車身前連接板設(shè)計滑脫結(jié)構(gòu)，碰撞時可沿U型槽向后移動，在碰撞中可以更好的緩解沖擊力，從而使車內(nèi)的駕乘人員得到最安全的呵護(hù)。

高端漆面，專享豪車級2K車漆

在購車過程中，消費者在考察車輛的鈑金以外，更會注重車漆這一重要參考指標(biāo)，畢竟車輛在行駛到一定年限時，車輛漆面會隨著時間的推移出現(xiàn)氧化、變色、龜裂等情況發(fā)生，風(fēng)行T5 EVO為用戶提供了豪車級的2K車漆享受。

相比于采用單組份油漆配比的1K車漆來說，風(fēng)行T5 EVO采用了漆料:稀料:固化劑為2:1:1的2K車漆，尤其是在經(jīng)過車間高溫烘烤之后，采用2K車漆的風(fēng)行T5 EVO會看起來更加光滑明亮。而在雨雪天氣中，隨著車身的水漬被不斷曬干，酸性物質(zhì)會停留在車面上，采用1K車漆的車輛如果長時間不洗凈就會損害漆面，而風(fēng)行T5 EVO的2K車漆無論是在車漆硬度、耐腐蝕性方面，還是在色澤、亮度等方面，都比1K車漆表現(xiàn)更佳，不僅具備強大的耐腐蝕性能，還會讓車色質(zhì)感更加細(xì)膩、柔和，使得車輛在每次清洗后還能像新車一樣光鮮靚麗。此外，在面對行駛過程中飛石造成的較淺劃痕，風(fēng)行T5 EVO的2K車漆還可以進(jìn)行自我修復(fù)，間接幫助車主剩下了維修漆面的費用。

正所謂細(xì)節(jié)之處見工藝，在實際購車過程中，越來越多消費者都只注重車內(nèi)配置，而忽略了車身用料、車漆等“看不見的細(xì)節(jié)”。從車身的材料選用到整車的制造工藝，風(fēng)行T5 EVO都繼承了東風(fēng)風(fēng)行的優(yōu)越品質(zhì)與口碑，以堅實的車身和高端的漆面讓用戶更安心，為用戶創(chuàng)造高品質(zhì)的移動出行生活。

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