自主品牌SUV前些年選擇寥寥、品質(zhì)不佳,而現(xiàn)在日漸豐富、呼聲甚高。尤其是硬派SUV這一細分市場,早些年只局限在合資、進口品牌中,隨著自主品牌的精耕細作,很多優(yōu)秀的國產(chǎn)車型才應(yīng)運而生。

被看做是中國硬派SUV新旗艦的哈弗H9便是其中的優(yōu)等生,今就看看新上市的哈弗H9-2022款,到底實力如何。

底盤升級,不斷完善

要說國內(nèi)最經(jīng)典的硬派越野車,當屬哈弗H9,自2014年上市以來,憑借著優(yōu)秀的越野性能,收獲了很多忠實的車主。

這一點在哈弗H9-2022款尤為突出,相較哈弗H9-2020款來說,就對前輪驅(qū)動軸的軸桿進行了加粗,由28.2mm變更為31.3mm,扭矩由3300N·m提升至5700N·m,前橋傳動軸的軸管由50mm加粗為60mm,扭矩由1890N·m提升至2400N·m。

再搭配專業(yè)的底盤結(jié)構(gòu)及加強式大梁,能夠更好的應(yīng)對極端使用場景的可靠性,進一步降低在極限越野時由于大扭矩、飛跳、操作不當?shù)纫蛩卦斐傻臄喟胼S、前傳動軸損壞等情況。

這也使得哈弗H9-2022款在面對顛簸的路段時,能夠更加從容,過濾掉大部分的路面震動,而且就連剎車時,汽車的“點頭”也幾乎感受不到。

安全提升,更加保值

根據(jù)《2021中國汽車保值率研究報告》來看,哈弗H9榮獲中國品牌中大型SUV保值率第一名的好成績,至于為什么哈弗H9會擁有如此高的排名,結(jié)合哈弗H9-2022款不斷升級的性能,優(yōu)于同價合資車的智能安全輔助來看,或許你會有答案。

哈弗H9-2022款搭載全速段ACC自適應(yīng)巡航,當檢測到與前車之間的距離過小時,該系統(tǒng)會進行控制并協(xié)調(diào)動作,使車輪適當制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,從而讓車輛與前方車輛始終保持安全距離,即使是在雨、雪、大霧等特殊天氣也可以保證駕駛安全。

此外,哈弗H9-2022款還配有自動緊急制動(帶行人識別功能)、車道保持輔助、交通標志識別等功能,像是緊急制動系統(tǒng),就可以有效防止因行人突闖或駕駛員注意力不集中導(dǎo)致的交通事故。

在日常行駛中,即使遭遇“鬼探頭”的情況,也能減少因反應(yīng)不及時或反應(yīng)過度造成的危險。而車道保持系統(tǒng)可以有效讓駕駛員避免,因意外偏離車道造成的碰撞傷害,提高了駕駛安全性。

號稱全能SUV的大眾攬境,在智能安全方面,就略遜一籌,其搭載的是定速巡航系統(tǒng),雖然可以自動保持車速,從而減少踩油門踏板的次數(shù),但由于受到最低速度的限制,未達到條件就無法開啟該功能,而且在雨雪天氣下,根據(jù)車主的反映,會受到一些影響。

另外,攬境并沒有主動剎車這一功能,一旦遭遇突發(fā)事件時,只能憑借駕駛員自身的反應(yīng),進行評判,一旦遭遇突發(fā)事件,發(fā)生危險的系數(shù)較高。

小結(jié)

總的來說,自主品牌可以戰(zhàn)勝外資與合資品牌,離不開對產(chǎn)品的嚴格要求與對客戶需求的詳細了解,自主品牌以此為地基,不斷夯實產(chǎn)品力,努力交出讓消費者滿意的答卷。

相信作為“新人”的哈弗H9-2022款,也會繼續(xù)堅守這份努力,創(chuàng)造出自主品牌的更高成績。

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