經(jīng)中國汽研權威認證，智己汽車L7的風阻系數(shù)僅為0.21，位列百萬級豪車奔馳EQS和特斯拉S之后，一舉超越保時捷Taycan，并帶來了百公里加速3.9秒的貼地飛行超跑性能體驗。一輛橫空出世的新車，其0.21Cd百萬曲線背后的奧秘是什么？本文帶你揭秘。

預定售價僅為40.88萬元的智己L7，為什么要不惜經(jīng)歷數(shù)十輪設計迭代、投入數(shù)千萬，力求實現(xiàn)性能和美學的極致統(tǒng)一？又是怎樣分毫必爭將風阻系數(shù)降至超低，帶來0.21Cd百萬曲線，達到全球量產(chǎn)車頂級水準的？

毫無疑問，這與智己汽車的初心密不可分，即致力于為中國高端用戶打造能夠媲美百萬級超跑性能純電智能車。而作為一輛超跑性能車，超低風阻正是L7設計伊始的核心目標。

水滴正是整個設計團隊的靈感所在。自然界中，風阻系數(shù)最低的物體是水滴。水滴邊沿弧線極致平滑，是造就其超低風阻系數(shù)的關鍵因素。被風修飾過的水滴，呈現(xiàn)出極致流暢的曲線之美。

年輕的設計師們用先進的仿真計算機精確計算出最佳的空氣動力學夾角：25.9度前風窗傾角+16度尾窗頂夾角。在此基礎上，經(jīng)驗豐富的智己設計師從極致平滑的水滴邊沿曲線獲得靈感，一筆繪制出曲率完美、極具美感的超流暢車頂弧線，這也是智己L7 0.21Cd百萬曲線最精彩的部分。隨即，俯沖車頭、超低機蓋、超低車身、超大風窗傾角和超流線溜背式設計連成一體，一氣呵成，極致流暢的曲線為智己L7塑造了超跑般貼地飛行姿態(tài)。

智己L7 0.21Cd百萬曲線，還需要合適的空氣動力學部件加以輔助提升。智己L7嚴選空氣動力學部件，例如，進氣格柵、輪轂、尾燈、底護板都暗藏玄機，美觀的同時，還有利于車輛在行駛中疏導氣流，讓風順著走。

也許有人說，這些事情，所有的車企都能做。但是，隨著對智己L7研發(fā)團隊的進一步揭秘，幕后工作逐漸暴露，例如，10輪設計迭代、15個關鍵部位優(yōu)化、5輪風洞試驗、150小時實驗時間、900次仿真計算、千萬級的研發(fā)投入等，原來，不是所有的車企都能在短時間內(nèi)做對這些事情。

為了實現(xiàn)超低風阻，智己L7團隊對數(shù)字異常敏感，新車優(yōu)化的過程留下了另一番精確數(shù)值。小數(shù)點后四位的降低再降低，才有了現(xiàn)在智己L7水滴邊沿曲線般的超流線車身，塑造出超跑般的貼地飛行姿態(tài)，還有不得不提的傲視群雄的0.21超低風阻系數(shù)。

智己L7團隊的精益求精和其所呈現(xiàn)的國際一流水準，是其能打造0.21Cd百萬曲線的重要原因，這樣高品質(zhì)的投入，也彰顯了智己汽車進軍高端汽車市場的決心。

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