十年前買車，大多數(shù)人都會(huì)考慮合資車，國(guó)產(chǎn)轎車往往會(huì)被大家第一時(shí)間pass。但是如今不同，在買車的時(shí)候，很多年輕消費(fèi)者已經(jīng)越來越理性，再加上自主品牌的發(fā)展，如今大多數(shù)年輕人其實(shí)更看好的是國(guó)產(chǎn)轎車。那么，對(duì)于年輕人來說，哪款國(guó)產(chǎn)轎車更值得考慮呢？今天就給大家推薦一款還沒上市，但是卻讓很多合資車也倍感壓力的國(guó)產(chǎn)轎車，它就是長(zhǎng)安UNI-V。

很多網(wǎng)友看到這款國(guó)產(chǎn)轎車的名字可能倍感親切，沒錯(cuò)，它就是長(zhǎng)安UNI系列下的第三款車型，也是一款充滿動(dòng)感的轎跑。作為長(zhǎng)安UNI家族首款轎車，長(zhǎng)安UNI-V可不止看上去動(dòng)感，其夸張的設(shè)計(jì)理念足以讓每一位年輕消費(fèi)者為之心動(dòng)。

在前臉部分，雖然同樣采用了家族式的無邊界設(shè)計(jì)語言，但是由于轎車的造型關(guān)系，UNI-V的前臉看上去要比UNI-T和UNI-K更加具有視覺沖擊力，而且細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也讓這款國(guó)產(chǎn)轎車看上去更加激進(jìn)。講真，如果說其他國(guó)產(chǎn)轎車的設(shè)計(jì)是一點(diǎn)點(diǎn)試探，那么長(zhǎng)安UNI-V則可以說是火力全開。

而在車身側(cè)面，長(zhǎng)安UNI-V的設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮。如果說正面的包圍已經(jīng)讓你感受到這款國(guó)產(chǎn)轎車的低趴效果，那么側(cè)面則讓人充分感受到轎跑的魅力。較低的車身搭配大溜背造型，結(jié)合尺寸寬大的輪轂，以及動(dòng)感的腰線，幾乎很少有年輕人能抗拒長(zhǎng)安UNI-V的魅力。而且別看這款車的車身長(zhǎng)度為4680mm，但是修長(zhǎng)的車身看起來絲毫不比很多好話轎跑差。另外，這里要多說一句，這款國(guó)產(chǎn)轎車的軸距可是達(dá)到2750mm哦！

看到這里，其實(shí)很多年輕消費(fèi)者已經(jīng)心動(dòng)，不過小編想說的是，長(zhǎng)安UNI-V還沒拿出真正的殺手锏呢。如果你繞道這輛國(guó)產(chǎn)轎車的車尾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車這次真的干得太漂亮了。這款國(guó)產(chǎn)轎車竟然搭載了同級(jí)絕無僅有的可升降電動(dòng)尾翼，其不僅可以根據(jù)車速自動(dòng)升降，而且還能通過車內(nèi)按鈕手動(dòng)控制，是不是感覺有點(diǎn)驚艷呢？

而除了吸引人的外觀之外，這輛UNI系列旗下的首款轎車產(chǎn)品還搭載了長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)甚至比很多合資同級(jí)產(chǎn)品更加出色。至于其他方面，相信按照過往產(chǎn)品的表現(xiàn)來看，UNI-V從研發(fā)、用料、底盤調(diào)校以及制造工藝等都應(yīng)該是代表了長(zhǎng)安目前的最高水準(zhǔn)，自然不用擔(dān)心。如果你想買一輛高顏值的運(yùn)動(dòng)型國(guó)產(chǎn)轎車，不妨等等看，相信這款長(zhǎng)安新車不會(huì)讓你失望。

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