前不久，法拉利官方發(fā)布了法拉利Testa Rossa J車型的官圖，這臺為致敬法拉利250 Testa Rossa而打造的新車，完美復(fù)刻了1957年發(fā)布的法拉利250 Testa Rossa，再加上“法拉利首款純電動”的身份，再次勾起人們對法拉利這一“有生之年系列”的向往。

豪擲數(shù)百萬乃至上千萬買法拉利的畢竟是少數(shù)，享受“速度與激情”不必砸下重金，A級市場的“全球先鋒智電轎跑”雷諾 江鈴羿，讓“超跑夢”提前圓夢。

零百加速僅5.8秒 一騎絕塵的平民超跑

9次問鼎勒芒24小時耐力賽、16次摘得F1一級方程式賽車冠軍，法拉利之所以能成為人們心中的DREAM CAR，很大程度上在于閃電般的速度。從賽車場上的高亢聲浪，到大熒幕上又帥又豪的極限飆車，擁有一臺法拉利，成為很多男人的情懷。

一騎絕塵的瘋狂賽車，可以是“紅色躍馬”，也可以是英雄之“羿”。如果覺得看別人飆車不過癮、玩“極品飛車”這類游戲又不太真實，那么不如用A級車的價格，換來駕馭“平民法拉利”的快樂。

雷諾 江鈴羿GT版擁有強(qiáng)悍的雙電機(jī)驅(qū)動，電機(jī)峰值功率達(dá)到170kW，電機(jī)峰值扭矩達(dá)到395N·m，一鍵即可開啟SF狂熱模式，零百加速僅5.8秒，平民超跑也能上演“極品飛車”，開著這樣的車出街，能追上你的，沒有幾個！

操控好到不敢信 新手秒變專業(yè)車手

身為頂級超跑，法拉利的“戰(zhàn)斗之魂”還體現(xiàn)在精準(zhǔn)無比的操控上，過彎、漂移不僅炫酷到炸裂，更證明了“法拉利就是法拉利”，價格“含金量”十足，技術(shù)“含金量”更足。

一直以來，法拉利堅持使用鋁材制造車身和組件，并持續(xù)研制、使用更輕的鋁合金，以實現(xiàn)更好的輕量化效果，從而提升操控性能。雷諾 江鈴羿同樣注重輕量化工作，它的引擎蓋、底板等大面積采用鋁合金材質(zhì)，打造超輕量化車身，性能顯著提升。

在采用鋁合金材質(zhì)打造車身的同時，雷諾 江鈴羿還“穿上”了更專業(yè)的“跑鞋”，它使用的米其林PRIMACY4高性能輪胎在業(yè)內(nèi)赫赫有名，獨特的花紋設(shè)計，帶來出色的抓地力，實測顯示，即使胎面花紋到達(dá)磨損線，濕地剎車依然能保持很好的成績；此外，米其林PRIMACY4高性能輪胎靜音升級，讓駕駛者在享受無限駕趣的同時還能享受到舒適駕乘。

優(yōu)雅的西裝暴徒 性能美學(xué)帶來奇高回頭率

即使是不癡迷賽車的人，也會折服在法拉利流暢優(yōu)雅的線條面前。法拉利不僅性能卓越，更是一件絕妙的藝術(shù)品，如同優(yōu)雅的“西裝暴徒”，走到哪里都是目光焦點。擁有E.C.H.O先鋒哲學(xué)的雷諾 江鈴羿，也有讓人過目不忘的本事。

雷諾 江鈴羿的側(cè)面曲線靈動，快背式造型配合微微翹起的小鴨舌，動態(tài)之美油然而生；源自歐司朗的LED光源并行排布，極具辨識度，帶來極佳的照射效果，仿佛充滿能量的脈沖晶體，為前進(jìn)注入能量。令人驚喜的是，雷諾 江鈴羿從閃耀豪華 GT版起提供原廠SF套件，法拉利經(jīng)典的紅色卡鉗，也出現(xiàn)在了雷諾 江鈴羿GT版上，“性能怪獸”實錘了；此外，紅色輪轂涂層、高亮黑色車窗飾條、高亮碳纖裝飾、紅色精致縫線、紅色動感安全帶等處處彰顯“善跑”的特質(zhì)，也被用在雷諾 江鈴羿GT版上。

駕馭“平民法拉利”的快樂，稍候即到。9月26日12:00，雷諾 江鈴羿即將正式上市，想目睹“超跑平替”的魅力，就鎖定抖音-JMEV羿世界！

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