在國內(nèi)轎車市場，15萬以內(nèi)能落地的合資家轎數(shù)量雖然不少，但是多為低配車型。畢竟像頂配日產(chǎn)軒逸這樣的合資車型價格已經(jīng)達到14.3萬，落地價格很難控制在15萬以內(nèi)。也正是因為這個原因，很多消費者將目光轉(zhuǎn)向國產(chǎn)車。而且這個時候，大家可能才突然發(fā)現(xiàn)，原來我們的國產(chǎn)車已經(jīng)做得這么好。而今天說的這輛長安銳程CC則可以說是日產(chǎn)軒逸的最大對手，也是真正意義上不憑價格就可以與合資車一較高下的國產(chǎn)家用轎車。講真，如果你還在日產(chǎn)軒逸與長安銳程CC之間糾結(jié)不已，不妨認真看下這篇文章，或許會有所收獲。

從外觀方面來說，銳程CC的最大優(yōu)勢就是車身尺寸了。很多人可能會說設(shè)計層面的優(yōu)勢，這點我不否認長安汽車設(shè)計團隊的厲害，但是日產(chǎn)軒逸的設(shè)計也不差，兩款車的設(shè)計風(fēng)格不同，視覺效果也都不差。但是從車身尺寸方面來說，長安銳程CC則可以說是完勝。要知道這款國產(chǎn)車的長寬高可是達到4800*1825*1465mm，完全不是日產(chǎn)軒逸可以比擬的。

坐進車內(nèi)的話，雖然兩款車的設(shè)計都是以家用為主，但是長安銳程CC還是比日產(chǎn)軒逸更有誠意，除了用料更加厚道之外，配置方面也是全面領(lǐng)先。要知道這輛國產(chǎn)車所搭配的ACC with Stop/Go 帶排隊功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、智能右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、360度全景影像、直接式TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、LDW 車道偏離預(yù)警等黑科技可是十分超前的，貌似頂配日產(chǎn)軒逸也很難與之抗衡。

當然，可能有人會說日產(chǎn)軒逸的空間和舒適性較強，而這也是長安銳程CC的強項。過往很多國產(chǎn)車和合資車比較的時候，往往只是強調(diào)性價比，反而不和合資車的優(yōu)勢相比較，但是長安銳程CC則不同。這款國產(chǎn)車的軸距可是達到2770mm，比日產(chǎn)軒逸還長出一大截，再加上極其符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計，不論舒適性還是空間感都格外出色。用車主的話說，這款國產(chǎn)車不止適合家用代步，即便是商務(wù)接待也不在話下，是不是格外讓人心動？

最后說的則是動力系統(tǒng)，而這也是很多消費者最終選擇長安銳程CC而不是日產(chǎn)軒逸的根本原因。雖然日產(chǎn)軒逸的平順性足夠出色，但是只有1.6L車型算是最大的硬傷，很難滿足消費者對駕駛樂趣的追求。而長安銳程CC則不同，藍鯨1.5T強動力加上出色的平順性與底盤調(diào)校，無疑讓這款車在舒適的基礎(chǔ)上多了更多操控體驗。再結(jié)合長安銳程CC在NVH靜謐性方面的出色表現(xiàn)，你認為誰贏了呢？

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