上汽大眾ID.3自從在上月的成都車展亮相后就一直保持著較高的熱度。憑借時(shí)尚潮趣風(fēng)格的外觀, 獨(dú)特的個(gè)性配色,內(nèi)飾的大膽設(shè)計(jì),大眾ID.3吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。今天我們就來(lái)詳細(xì)了解一下上汽大眾的這款新車型。
在外觀設(shè)計(jì)方面,上汽大眾ID.3整車充斥著光的設(shè)計(jì)元素,并且該車還通過豐富的色彩運(yùn)用以及細(xì)節(jié)的反復(fù)打磨呈現(xiàn)出了更好的視覺效果。在車頭前臉部分,新款車型采用了獨(dú)特的未來(lái)感鍍光前臉設(shè)計(jì),整體具備較強(qiáng)的立體光影輪廓,前大燈組造型微微上翹,并且十分纖細(xì),內(nèi)部匹配全LED光源。兩側(cè)燈組通過中間部位的纖細(xì)燈帶相連接,中間部位的大眾品牌標(biāo)識(shí)也同樣支持點(diǎn)亮。
新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4261×1778×1568mm,軸距則為2765mm,其也為該車帶來(lái)了更為寬裕的車內(nèi)乘坐空間。三圍數(shù)據(jù)與第8代高爾夫相差不大,但是軸距水平卻比高爾夫領(lǐng)先了120+mm,優(yōu)秀的軸距水平
上汽大眾ID.3的車身側(cè)面造型極為短小精悍,新車采用了短前懸,短后懸,長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)思路,座艙內(nèi)的縱向空間有著很好的保證。此外新款車型于車底部位還配備了雙色低風(fēng)阻式的輪圈,造型猶如花瓣一般十分美觀,為整個(gè)車身側(cè)面增色不少。
新款車型的車尾造型較為簡(jiǎn)潔,其中尾部最為吸引人注目的當(dāng)屬尾燈,尾燈的造型較為扁平,并且內(nèi)部匹配LED光源,夜晚行車時(shí)辨識(shí)度較高。同時(shí)新車的后風(fēng)擋周圍擾流結(jié)構(gòu)尺寸較大,該設(shè)計(jì)不僅有效提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),而且在梳理氣流降低風(fēng)阻方面也起到了很好的優(yōu)化作用。
上汽大眾ID.3內(nèi)飾方面同樣延續(xù)了外觀的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)思路,其中車內(nèi)中控臺(tái)采用了具有立體雕塑感的裝飾面板貫穿,細(xì)節(jié)之處不同材質(zhì)的運(yùn)用豐富了整車的層次。
車內(nèi)中控臺(tái)上方匹配有10英寸的懸浮式中控顯示屏幕,該屏幕內(nèi)部搭載大眾最新的MOS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),功能方面覆蓋了手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,高德在線導(dǎo)航,智能家居遠(yuǎn)程操控等實(shí)用功能。
新車主駕駛正前方配備有5.3英寸的LCD顯示屏幕,旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)出現(xiàn)在屏幕的右側(cè),如此的設(shè)計(jì)十分類似于此前的寶馬I3。此外,該款車型車內(nèi)還搭載有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng),該系統(tǒng)可將相關(guān)的行車信息以及道路導(dǎo)航信息投射于主駕駛正前方的前擋風(fēng)玻璃上,信息與道路視覺相融合,并且分為近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)兩個(gè)顯示模式,提升了行車時(shí)的趣味性。
上汽大眾ID.3在動(dòng)力方面匹配了最大輸出功率為125千瓦,峰值扭矩為310牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池組方面,匹配的是容量為57.3千瓦時(shí)的三元鋰電池,官方所公布的綜合工況續(xù)航里程約為430千米。此外新車采用了同級(jí)別車型中極為少見的后置電機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng)的布局,再加上50:50的配重,整車性能表現(xiàn)十分優(yōu)越。
上汽大眾品牌之前已經(jīng)推出了兩款純電動(dòng)SUV,推出ID.3,明顯是為了填補(bǔ)純電動(dòng)家轎市場(chǎng)的空白。ID.3有著吸引年輕人喜愛的時(shí)尚造型,外觀個(gè)性亮眼的同時(shí),性能表現(xiàn)同樣不俗。相信大眾ID.3未來(lái)會(huì)給我們新的驚喜。
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