德國國際車展IAA于9月7日正式在慕尼黑開幕,多家國際知名車企將展示最新產(chǎn)品并提供未來交通解決方案。雷諾集團旗下出行品牌Mobilize也發(fā)布了全新車型Limo,成為Mobilize品牌重要的戰(zhàn)略車型。Limo是雷諾集團與江鈴集團合資公司的首款新能源產(chǎn)品,也是國內(nèi)即將上市的雷諾江鈴羿(后簡稱羿)的歐洲版車型,它們都出自江鈴集團新能源能量工廠,只是在部分配置上有所區(qū)別。此次成功亮相慕尼黑,雷諾集團與江鈴集團向全球用戶有力展示了新車的卓越品質(zhì)。

羿作為全球車型,需要滿足各個國家和地區(qū)的汽車法規(guī)標準,比如羿就能夠同時滿足國內(nèi)以及歐洲的相關(guān)法規(guī)要求,條件更為苛刻和嚴格。這就對羿的研發(fā)制造提出了更高的要求,在設(shè)計用料上需要付出更多的成本,羿整車采用44塊熱成型鋼鋁復合材料,車身剛性得保證,同時采用“口”字環(huán)形電池包保護結(jié)構(gòu),有效提升車輛安全性。為了提升車輛品質(zhì),每一輛羿都誕生自能量工廠。工廠按照汽車工業(yè)4.0標準建設(shè),秉承綠色環(huán)保、高效節(jié)能設(shè)計理念,最大程度資源利用。采用信息化監(jiān)控,做到柔性生產(chǎn)。并引入雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟ASES及AVES質(zhì)量保證體系,進一步保證產(chǎn)品質(zhì)量。

動力方面羿最高配備前后雙電機,能夠爆發(fā)出170Kw最大輸出功率以及395N.m的峰值扭矩。為了更好的發(fā)揮出雙電機動力上的優(yōu)勢,羿與之搭配了電控四驅(qū)系統(tǒng),在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,四個車輪都能同時獲得動力輸出,減少加速時候輪胎打滑空轉(zhuǎn)損失動力的情況,還能增強車輛行駛穩(wěn)定性與操控極限。SF模式下,羿僅需5,8s即可破百。

而在羿的研發(fā)制造過程中,雷諾 江鈴集團也積累了寶貴的經(jīng)驗,比如更了解歐洲市場的法律法規(guī)、目標市場情況,為了提升車輛品質(zhì)滿足出口需求,建造全新能量工廠并引入成熟質(zhì)量管理體系,使得羿能夠同時滿足不同地區(qū)對車型的要求。可以說羿這次化身Limo登陸歐洲,對雷諾 江鈴集團來說意義非凡,雷諾江 鈴集團全球化之路也會走得愈發(fā)順暢。

羿想要立足歐洲,放眼世界,雷諾江鈴集團必須要有更加長遠的眼光,其實我們可以把limo看做雷諾江鈴全球化的開始,它們要做的絕不僅僅是把車賣到世界的各個角落這么簡單。二十一世紀的全球化不止是全球化的銷售,還有全球化的設(shè)計、研發(fā)。這對企業(yè)以及車輛本身更是提出了更高的要求,一些實力不濟的選手就會淹沒在競爭的洪流中。換句話說,企業(yè)有實力在海外立足,才能在競爭空前激烈的國內(nèi)汽車市場占據(jù)一席之地。

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