隨著政府正式推進(jìn)三胎政策，MPV市場(chǎng)也開始日漸火熱起來，汽車不再局限于“交通工具”這單一屬性，漸漸成為為多胎家庭提供多樣服務(wù)的載體。榮威iMAX8燃擎上市，點(diǎn)燃了高端MPV市場(chǎng)的車企之爭(zhēng)，也打響了國(guó)產(chǎn)自主品牌和合資、外資品牌的“戰(zhàn)斗”。合資品牌中最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的MPV廣汽本田奧德賽，和國(guó)產(chǎn)品牌榮威iMAX8成為國(guó)內(nèi)購(gòu)車族津津樂道的兩款車型，那么誰(shuí)更能獲得購(gòu)車族的芳心呢？

首先是所有購(gòu)車族購(gòu)車最關(guān)心的因素就是價(jià)格。榮威iMAX8 2021款400TGI Superme系列至尊版廠商指導(dǎo)價(jià)為25.38w，奧德賽2021款2.0L銳·至尊版的廠商指導(dǎo)價(jià)為32.38w，最直觀的價(jià)格對(duì)比中，榮威iMAX8價(jià)格要便宜7w，給予購(gòu)車族更多的選擇空間，那么在性能、智聯(lián)系統(tǒng)、內(nèi)飾等配置上，是否也能比肩合資MPV呢？

在性能上，榮威iMAX8配載上汽藍(lán)芯最新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩達(dá)到360Nm，配合愛信8速手自一體變速箱，帶來更澎湃的動(dòng)力和更快的油門響應(yīng)。而廣汽本田奧德賽搭載的是2.0L阿特金森循環(huán)/DOHC/i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用E-CVT無極變速，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158kW，無論從數(shù)據(jù)還是實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，榮威iMAX8以更加出眾的性能帶來燃擎動(dòng)力，德國(guó)博世最新第三代BD-EPS高級(jí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者駕控自如，隨心所欲。

最后作為家庭用車，最受矚目的兩點(diǎn)，舒適和安全。榮威iMAX8前后排座椅帶有加熱、通風(fēng)功能，后排座椅還有按摩這個(gè)小驚喜，給工作、學(xué)習(xí)一天的妻子、孩子們帶來舒適的按摩體驗(yàn)，單單座位就是超越合資的豪華配置。全車貫穿式側(cè)氣簾以及高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)，前排，第二排安全帶提醒功能，比起廣汽本田奧德賽單薄的側(cè)氣簾和ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，以及只有前排的安全帶提醒功能，榮威iMAX8車身結(jié)構(gòu)安全更具優(yōu)勢(shì)，氣囊和安全帶配置也更加齊全，主動(dòng)安全配置以及駕駛輔助功能更是無法比擬。

榮威iMAX8的上市，可以說在MPV市場(chǎng)上大放光彩，不用再高價(jià)購(gòu)買合資品牌，相同版本差7萬(wàn)元，但配置卻更勝一籌，高端家用MPV市場(chǎng)，榮威iMAX8可謂是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

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