日前，福特官方正式發(fā)布了旗下?？怂筍T特別版車型的官圖。新車將基于普通版ST車型進(jìn)一步升級(jí)而來(lái)，所有的升級(jí)是以紐博格林賽道表現(xiàn)的調(diào)教為基準(zhǔn)，讓車輛擁有更好的操控表現(xiàn)。

　　外觀來(lái)看，新車整體造型變化不大，依舊是多邊形前進(jìn)氣格柵搭配波浪式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，在中網(wǎng)左下角標(biāo)有“ST”標(biāo)識(shí)。前包圍采用了極富運(yùn)動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有霧燈組，配合類三角形的大燈造型，讓新車極富攻擊性。另外，新車還采用了名為“天空藍(lán)”的外觀顏色，搭配全車高光黑裝飾，與普通版ST區(qū)分開(kāi)來(lái)。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車造型整體不變，但采用了經(jīng)過(guò)輕量化的密條輻19英寸輪圈，搭配米其林PS4S輪胎，前自動(dòng)卡鉗為浮動(dòng)式雙活塞，后制動(dòng)卡鉗為浮動(dòng)式單活塞，顏色均噴涂為了富有激情的紅色。

　　車尾部分，新車配備了一個(gè)亮黑色裝飾的擾流板，尾燈為熏黑式設(shè)計(jì)，后包圍配備了尾部擴(kuò)散器與雙邊共兩出的排氣布局，進(jìn)一步提升新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾上，新車依舊采用傳統(tǒng)的指針式儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，方向盤下方也標(biāo)有“ST”標(biāo)識(shí)。中控中央的多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方保留了大量的物理按鍵與旋鈕控制，搭配手動(dòng)變速箱的機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，讓新車充滿了戰(zhàn)斗氣息。

　　此外，新車在懸架調(diào)校方面進(jìn)行了進(jìn)一步的精細(xì)化調(diào)整，采用具有雙向可調(diào)節(jié)的避震器、雙管不銹鋼減震器外殼和來(lái)自KW Automotive的粉末涂層彈簧，每個(gè)單根懸架系統(tǒng)還可以減輕約10%的簧下質(zhì)量。相比普通版ST車型，車身高度降低了10毫米，并且預(yù)留了再次降低10毫米的調(diào)整空間。整套懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)福特性能團(tuán)隊(duì)的測(cè)試，并經(jīng)過(guò)了在紐博格林賽道的調(diào)教。

　　有意思的是，福特官方還為車主提供一份關(guān)于ST特別版車型懸架調(diào)整的特殊技術(shù)文件，其中提供了適用于各種駕駛條件的推薦懸架設(shè)置，其中就包括了一種用于在紐博格林的賽道模式設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩420牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱與前輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。

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