在國內(nèi)汽車市場可以發(fā)現(xiàn)，SUV車型的熱度一直都很高漲。消費者除了關(guān)注永恒不變的三大件，對汽車的安全性配置也開始有了要求。這種要求對車企來說是一個重大的考驗。從SUV市場銷量排行榜可以發(fā)現(xiàn)，排名比較靠前的長安2021款CS75PLUS與哈佛H6對安全性能都非常的重視，兩款車型相比到底它們誰更勝一籌？

雙重安全標(biāo)準(zhǔn)

2021款CS75PLUS榮獲了C-NCAP五星安全評級和中保研碰撞測試六項優(yōu)秀的好成績。雙向優(yōu)異的成績比之哈弗H6是有過之而無不及。而且車身結(jié)構(gòu)采用了以熱成型技術(shù)與超高強度鋼輥壓技術(shù)結(jié)合，鍛造出了高強度、輕量化的超級車身。整車熱成型鋼外框占比近40%，不僅可以為整車提供穩(wěn)定的架構(gòu)，同時還可以兼顧到車內(nèi)人員的安全。

優(yōu)越安全氣囊技術(shù)

2021款CS75PLUS全系除了標(biāo)配駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊，同時還有前后排乘員100%頭部覆蓋側(cè)氣簾、肩胸腹保護(hù)一體式側(cè)氣囊，組成全方位的碰撞保護(hù)矩陣，有效的減少了2次碰撞所帶來的傷害，為車內(nèi)人員提供全方位的安全保護(hù)。對于安全氣囊的響應(yīng)速度，哈弗H6沒有2021款CS75PLUS及時。

智能安全系統(tǒng)

除了上述的被動安全性能以外，長安2021款CS75PLUS還配有主動的智能安全系統(tǒng)。比如說：ESP車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在緊急情況下能夠有效預(yù)防車輛出現(xiàn)制動抱死、甩尾、側(cè)翻等失穩(wěn)問題，保障行車安全。AEB自動緊急制動輔助系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛場景主動提醒駕駛?cè)藛T注意車距、點剎或是主動制動以減緩或避免碰撞，大幅提高了駕駛的安全性。同時還有LDW車道偏離預(yù)警、LCDA并線輔助技術(shù)以及360°高清全景影像系統(tǒng)等，輔助我們安全出行。

最后想說，駕駛不僅僅是一個追求刺激的過程，安全性也是需要重點關(guān)注的。無論是主動還是被動的安全守護(hù)，長安2021款CS75PLUS都要取勝于哈佛H6。而前者贏得市場、贏得消費者的青睞也是必然的。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：安全,CS75PLUS,氣囊,H6,系統(tǒng)