對于預算只有十萬左右的年輕人來說，如果你想買一輛靠譜又能滿足自己駕駛欲望的家用轎車，長安逸動PLUS顯然是不二之選。雖說目前十萬以內的轎車產(chǎn)品數(shù)量不少，但是能夠真正意義上滿足年輕消費者多元化用車需求的產(chǎn)品并不多，尤其是能夠兼顧顏值、性能的產(chǎn)品就更少了。而長安逸動PLUS則可以說是目前十萬級家用轎車的標桿級產(chǎn)品，今天就通過一次試駕，看看這款十萬以內的轎車到底有多強？

既然是試駕，我們主要說的就是這輛十萬以內的轎車的動態(tài)表現(xiàn)，關于外觀和內飾就不做過多介紹。至少小編認為，如果逸動PLUS的外觀和內飾無法讓大眾滿意，這款車也不會擁有如此高的銷量。言歸正傳，接下來就讓我們動起來。

雖然目前長安逸動PLUS依舊提供1.6L和1.4T車型供消費者選擇。但是考慮到年輕消費者的購車需求，以及對設計層面的多元化要求，小編還是認為1.4T車型更適合時下年輕消費者，所以今天試駕車型也是選擇了頂配1.4T版長安逸動PLUS。而接下來主要說的則是這款車的駕乘體驗，希望可以給那些不知道十萬以內的轎車怎么選的消費者一些參考。

為了更真實地還原這輛十萬以內的轎車的真實用車體驗，我們并沒有選擇在封閉場地進行測試，而且用了3天的時間，分別在市內早晚高峰、環(huán)路、高速等多場景下模擬測試。在早晚高峰的時候，其實幾乎發(fā)揮不出這輛車的全部性能，1.4T車型和1.6L逸動PLUS的表現(xiàn)相差無幾。這里要著重說的就是平順性方面，別看是渦輪增壓車型，但是長安汽車出色的調校，還是讓這款藍鯨版車型在走走停停時少了同價位產(chǎn)品的那種頓挫感和闖動感，燃油經(jīng)濟性和平順性尤為搶眼。

而如果是非擁堵路段用車，標準模式下的逸動PLUS的動力儲備十分充沛，而且平順性并不輸給1.6L車型。雖然油門在初段時不會特別敏感，但是在急加速等方面所帶來的運動感卻要更勝一籌。而隨著速度的不斷攀升，即便到了加速后段，逸動PLUS依舊有不錯的動力儲備，深踩油門還是能感覺不錯的推背感，并不會有那種小排量車型后續(xù)乏力的感覺。至于高速用車，轉速上來之后的實力就開始爆發(fā)出了，加速非常干脆利索，超車格外輕松。

除此之外，這款十萬以內的轎車的底盤調校也是充滿高級感，支撐性與韌性都相當充分，不止能夠抹平路面上大部分細碎震動，在遇到大坑洼路面時懸掛也能化解帶來的沖擊感，很好的兼顧了家用舒適性與運動屬性?？吹竭@里，你認為逸動PLUS表現(xiàn)如何，是否能讓你心動呢？

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